Conseil pour choisir une griffe.

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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piranas
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Conseil pour choisir une griffe.

Message par piranas »

Bonjour a tous.

Ce sujet a peu être déjà été aborder, excusez moi d'avance.

Voila, je voudrais avoir des renseignements pour l'achat d'une 205 GTI griffe.

Que faut 'il rechercher en particulier ? Carrosserie ?, moteur ?
  • Déjà regarder les bas de caisse (passage au marbre).
  • La soudure vers les fenêtres arrières (suspension trop dure).
  • ...
Est ce que toutes les griffes on les mêmes options? (Griffe français ou les autres)

Si une carrosserie est bonne, et que le moteur approche des 170000-200000 km est ce que c'est possible de le refaire a neuf (pratiquement) avec des pièces Peugeot ?

Sinon que faut t'il regardé pour savoir si c'est une véritable griffe?
  • Les custodes
  • Intérieure cuir, surpiqure verte
  • Miroir de courtoisie éclairé
  • Siège chauffant
  • Rétroviseur dégivrant
  • pommeau de viteese vert
  • ABR
Et puis quoi d'autre ?


Merci a tous.
Piranas
Modifié en dernier par piranas le mar. 7 févr. 2006 20:00, modifié 1 fois.
205 Sacré Numéro
205 num 1 Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1992 - 200000kms
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barjo
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Message par barjo »

heu bin........... qu'elle soit vert fluorite :lol:
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vengy
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Message par vengy »

Le toit ouvrant panoramique pour les allemandes non?
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Message par niko06 »

faut demander aux chats............








:dejadehor:
piranas
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Message par piranas »

hi


Heu oui pour le vert, je suis d'accord, je l'avais ouiblier :P

Pour le toi ouvrant, tu croit qu c'est simplement les allemandes ? ça c'est assez utile je trouve :), faut que je regarde sur le site.

Piranas

Edit :Pour le chat, heu tu est sur, c'est pas plutot au lion :P ?
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Tophu
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Message par Tophu »

Il faut aussi le pommeau de vitesse vert non rouge , puis les jantes tant qu'affaire ^^ sinon je pense que le reste y'a tout ce qui faut !
horst

Message par horst »

le boitier dans le coffre qui correspond a l'ABR anti blocage des roues

mais bon apres il y a beaucoup de type qui en ont et qui pourtant n'en sont pas
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
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Message par niko06 »

piranas a écrit :hi


Heu oui pour le vert, je suis d'accord, je l'avais ouiblier :P

Pour le toi ouvrant, tu croit qu c'est simplement les allemandes ? ça c'est assez utile je trouve :), faut que je regarde sur le site.

Piranas

Edit :Pour le chat, heu tu est sur, c'est pas plutot au lion :P ?
Bien vu...........en meme temps c'est le soir je suis fatigué la........ :P

A+
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Message par piranas »

MErci pour tout.

En faite, je voulais avoir beaucoup de renseignement, de façon a choissir une vrai griffe pas une griffe a moitier tunner.

Merci beaucoup, j'edit mon premier post, cela peut servir a d'autre.
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Message par Shidenkai »

Je te conseille avant tout de chercher les griffes, et ensuite de te poser la question. Certaines du premier coup d'oeil, tu verras que ça ne vaut pas le coup, mais si tu tombes sur une bonne affaire à priori, tu peux nous la soumettre avec des photos :wink:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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gregtroyes
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Message par gregtroyes »

Une vrais GRIFFE, doit etre du milésime 91, si c'est un autre millésime, c'est une copie !!!! Et il y en a plus qu'on ne le croit !

Sinon elle doit etre verte fluorite, jantes grise, intérieur cuir noir avec couture verte, pomeau de levier de vitesse a chiffre vert, en principe milieu de volant "GTI" rouge et non vert!

Pour les rétros dégivrants, j'en suis pas sur, il me semble qu'il n'y a que les GENTRY qui en sont équipées d'origine, ainsi que les derniéres GTI en option.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1991 - 242500kms
Pas de lien Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 CJ de 1994
205 num 1 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu atlantide (M1PY)
205 CTI de 1991 - 155000kms
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le_krostif
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Message par le_krostif »

gregtroyes a écrit : Pour les rétros dégivrants, j'en suis pas sur, il me semble qu'il n'y a que les GENTRY qui en sont équipées d'origine, ainsi que les derniéres GTI en option.
Gentry et griffe ont eu les retros degivrants. La plupart du temps, ils ont été changé et c'est la chopse que l'on ne peut pas vérifié car ils chauffent tres faiblement.

Les retros dégivrant n'ont jamais été proposé en options sur la gamme 205.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1991 - 276000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XS de 1991
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 118000kms
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