205 115cv probleme ralenti ?

[tom38]

Bonjour
ma 205 cti 115 86 tien tres bien le ralenti sans osciller meme a 700tr et moins
Mais....
Depuis quelques temps et aleatoirement quand elle redescend a 1000tr min environ le moteur coupe du moins s'arrete
Puis elle devient tres dur a demarrer: le demareur entraine jusqu'a 500/600 tr puis le moteur au lieu de demarrer fait 4 "poufs" au lieu des "4 bangs" et ceux jusqu'a 1000tr/min environ, que j'obtien en fesant le cabris sur la pedale d'accelerateur
apres 1000tr il semble fonctionner normalement et en dessous de 1000tr cale en "pouf pouf"
Parfois cela redevient normal...
j'ai tout changer sur cette auto, a part l'allumeur donc c'est potentiellement tout qui deconne pour moi
biensur ceci empire de jours en jours
HELP MEEEEEE

[donpipo]

Je chercherais plutôt une prise d'air. Sur le circuit du TAA, par exemple.

[tom38]

bin j'ai trouver!
des mois que cela me fait ch....et que cela empirait petit a petit sans jamais etre franc.
et c'etait si simple!
tete de delco hs, 3 sorties toutes oxydées , il n'y a meme plus de cuivre.
les 3 cables correspondants et oxydés aussi, se sont arrachés au niveau soudure en les sortants
je la pensai neuve et en bonne etat mais ce n'est pas le cas !
j'ai commandé tout ceci.ca devrai mieux aller!
sinon j'ai verifier toutes mes durites elles sont toutes

[donpipo]

Haha. Bien joué. C'est très mesquin quand ça arrive
Ça m'est arrivé il y a peu sur une 106 TU injection. Il aura fallu attendre de changer les bougies pour découvrir un fil de bougie complètement décomposé (il a cédé à la repose) qui provoquait des à-coups intermittents. On suspectait l'injection, une prise d'air, le potentiomètre papillon, tout allait bien. La panne empirait depuis deux ans

[stiphan]

Merci pour le partage

Pour ceux qui auraient des soucis de ralenti, pensez aussi à vérifier le contacteur de papillon en position repos. Si ce contact ne fonctionne plus, l'enrichissement pour le ralenti ne se fait plus et on obtient un ralenti chaotique et une voiture qui cale en décélération et à l'arrêt...

[avus]

Bonsoir, moi j'ai le ralenti très haut vers 2000, 2500 tr/ min, surtout quand je débrayé il monte haut. cela peut venir d'ou? merci

[tom38]

bonjour avus
peu etre creer ton propre sujet.tu aura plus d'audimat.
sinon je dirai une prise d'air.voir du coté du TAA (starter) et de ses durites.voir aussi le circuit de vapeur d'huile.