205 Automatic de 1994 - Gros travaux en perspective

[atschoum88]

Ah je vous qu'y a des connaisseurs

Ça fait longtemps que je voulais le visiter mais jamais prit le temps. Dans l'idéal je voulais y aller avec la 604. Mais au vu de la conso le budget aurait pas suivis
L'APN est chargé. Demain je mitraille

Envoyé de mon SM-J320F en utilisant Tapatalk

[Shidenkai]

Tu as osé partir en voyage avec l'Automatic malgré son joint de culasse en fin de vie ?

[atschoum88]

Si j'ai osé. Pour l'instant elle bouffe surtout de l'huile. Le LDR n'a pas bougé. Elle fume juste un peu bleu à chaque feu vert....

Donc ce matin c'était musée des blindés. Le KV-1 n'a pas bougé
J'ai profité que quelque tanks traînaient dehors pour immortaliser ma visite


Ensuite coup de chance, le musée de la cavalerie rouvrait ses portes aujourd'hui seulement en visites guidées. Pas de photos mais une visite et un guide intéressants.

Et pour finir la journée, le musée du moteur. Avec quelques perles.

V6 Maseratti de la SM


V6 PRV des XM et 605.

D'autres photos suivront à mon retour car c'est sur l'APN et je n'ai pas de PC.

Envoyé de mon SM-J320F en utilisant Tapatalk

[ellana29460]

un PRV avec 4 arbres à cames et une courroie pour la distri ?
bizarre cette histoire

[atschoum88]

PRV 3l 24s 200 ch. C'est la dernière évolution pour PSA

Envoyé de mon SM-J320F en utilisant Tapatalk

[atschoum88]

Ce matin visite d'une distillerie fort sympathique qui distille notamment de la liqueur d'orange en triple distillation. Un délice. Ils distillent aussi une liqueur de plante qui s'apparente à de la chartreuse.

Cette après-midi j'étais à Fontevraud pour visiter l'abbaye royale. Une petite pause dans un bar caché dans une petite arrière cour mais au nom très a propos



Envoyé de mon SM-J320F en utilisant Tapatalk

[atschoum88]

Voilà, bien rentré hier soir après 10h de route, en majorité sous un bon soleil qui cognait dur. La 205 n'a pas moufté, elle régulait bien à 90° sans sourciller. Seule ombre au tableau, j'ai un pneu qui a choppé une crevaison lente. J'ai perdu 0.5 bar sur le trajet...

Aller place aux photos. Pour faire cours j'ai préparé des dossiers car y'a du monde

Chenonceau : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Musée des Blindés : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Musée du moteur : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
Abbaye de Fontevraud : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

[ellana29460]

Super ces dossiers photos !

j'ai quand même remarqué un petit détail...


il y a un logo Peugeot sur cette calandre !

[atschoum88]

je me suis fait la même remarque, fort heureusement il y a de belles fiches explicative.
Donc ici c'est une Peugeot P4 (sur base Mercedes classe G) avec le bon vieux Indenor de la 505, et un kit blindage Panhard. D'où ce dédoublement de la personnalité

[matoto1]

Il y a un essai du P4 avec POA, pour les amateurs.
https://youtu.be/ZnxhIfzmFXE
T'aurai pu prendre ta caisse à outils car apparemment la BV est commune au 604

[atschoum88]

bah déjà je me vois mal démonter la BV au milieu de l'expo
ensuite ma 604 est en BVA, et je suis même pas sûr que la P4 ait une BV5

[matoto1]

bah déjà je me vois mal démonter la BV au milieu de l'expo
ensuite ma 604 est en BVA, et je suis même pas sûr que la P4 ait une BV5

Ah oui je n'avai pas pensé au détails de mécanisme.
Je crois que c'est une boîte 4v d'après la vidéo de POA

[atschoum88]

je sais que la P4 sur POA est en BV4, mais je ne sais pas si les dernières n'étaient pas en BV5. Dans tous les cas ça va pas
Au pire une BV5 car sur la V6 injection t'avais pas de BV4, c'était "réservé" au carbu

[atschoum88]

Bon sinon dans tout ça je ne résiste pas à vous présenter mes petites trouvailles du net. Parfois quand on s'ennuie farfouiller les annonces ça a du bon

Un petit coussin fort sympathique. Je l'ai testé en guise d'oreiller pendant mes vacances mais c'est trop petit pour être confortable


Sinon j'avais ce qu'il fallait pour partir en voyage en règle


Et reçu hier, de quoi faire quelques instantané aux prochaines rencontres

[atschoum88]

Il y a quelques mois j'étais tombé en panne en allant bosser, pompe à essence HS. Je l'avais remplacé en hâte pour pouvoir dépanner la voiture au plus vite (elle encombrait le parking du boulot ) mais je trouvais que la consommation avait quelque peu augmentée depuis.

Profitant de l'hiver et qu'elle ne pouvait pas rouler à cause des routes salées je me suis pencher sur le problème. Après étude de la RTA et moultes recherches j'ai commandé une pompe aux données constructeurs soit un débit de 1.44l/min pour une pression de 0.8 bar

Après réception petite comparaison


En haut la pompe commandée en catastrophe d'après la référence, en bas celle commandée d'après les caractéristiques techniques. Tu m'étonne qu'elle était portée sur la boisson

Bref voilà un soucis résolu. Cet été elle aura droit à une refonte complète du moteur qui consomme tout ce qu'il peu et fuit comme une passoire. Je vais également tenter (suivant budget) de remettre en fonction la clim et remettre d'équerre les deux ailes avant. Bref gros travaux en perspective