[lemonpulp66] 205 CJ 1988

[lemonpulp66]

Salut a tous, voila je vous presente la 205 CJ 1988 que je viens d'acheter (je monte une collection de 205 cab ou quoi?! )

Identité:
modele: Peugeot 205 CJ
1 ere mise en circulation: 02/06/1988
type mine: 20DK12
cylindrée: 1,3l (?)
puissanc: 65 chevaux
kilometrage: 125 000 km
prix d'achat: 203€ (sur ebay, roh presque 205)

Trucs a faire: changer la batterie
changer kit freins arriere
changer phare et clignotant avant droit
repeindre (l'aile bleue c'est moche)

Alors je ne sais pas encore si je la destine pour pieces pour la CT (carrosserie surtout) ou si je la restaure aussi, a voir

Voila, dites moi ce que vous en pensez: pour les photos je sais c'est les memes que sur le topic "demande infos 205 CJ 1988" mais ce sont celles de l'annonce.
Je vais la chercher demain, je promets des photos

[FlashMcQueen]

l'aile bleue est pas moche...
c'est une belle aile bleu topaze ou azzuro...


repeins ta CJ dans ce beau bleu si classe....



nan, j'déconne....
dans le pire des cas, pour ce prix effectivement, elle peut servir de banque d'organes pour ton CT...

[lemonpulp66]

Lol ouais a la base c'etait le but de cet achat, les pieces de cab c'est pas si simple a trouver.
Apres, je verrais demain, si c'est le coup de foudre...

[dami]

Pour le prix elle est carrément pas mal...

[lemonpulp66]

Ben merci Dami, a la base je cherchais une porte conducteur et un cligno avant droit, et hop...une 205!! lol

[FlashMcQueen]

au pire tu la revends entière ou pour pièces, tu rentres dans tes frais...

[Orishas]

Vu le faible kilométrage et l'état a priori correct...ça vaudrait peut-être le coup de la refaire

[dami]

Elle doit valoir le coup d'être refaite, surtout vu le faible prix d'achat !
La capote est bonne ?

[lemonpulp66]

Voila je l'ai!!
J'ai meme reussi a la ramener par la route sans aucun souci...

Alors, gros point noir: l'interieur est pourri!! sieges dechiquetés par des chiens, boite a gant arrachée...
Mais, elle roule vachement bien: demarre au quart de tour, toulon-perpignan sous la pluie d'une traite sans souci
La capote est en assez bon etat (2 petits trous c'est tout).
Les frein freinnent (jpense pas qu'il y ait le kit arriere a changer...) mais le cardan droit claque un peu.
Sinon elle marche vraiment bien, j'ai été bluffé.
Pas de photos puisque je viens d'arriver (de nuit, pas top les photos) et apres une journée sur la route j'ai pas la tête a ca.... demain promis, elle est deja prete pour son shooting

[lemonpulp66]

Voila les photos, il fait un temps pourri mais j'ai reussi a me motiver
Y'a vraiment du boulot!!!













Voila les trous de la capote:





Et...l'interieur: Vision d'horreur!!!!









La boite a gant "disparue"



Le tableau de bord est en bon etat



Et le coffre qui lui aussi a connu la guerre







C'est la meme chose coté gauche mis la photo se telecharge pas

decapoté



le moteur (jadooore le petit tuyau d' arrosage comme durit )



et voila, il y a dautres photos mais je les mettrai apres

[initio]

bonjour,
quelle est ta décision : pour pièce ou à restaurer ?

[lemonpulp66]

Finalement ca marche



ce qui m'inquiete c'est ca:

[lemonpulp66]

Ben vu comment elle roule, je la restaurerai bien. Apres, il y a vraiment du boulot.
Mais avec le choc qu'elle a pris (dernieres photos) je sais pas si elle aurait le CT et si c'est vraiment reparable.
Si tout est reparable, je la restaure c'est sûr

[lemonpulp66]

Alors pas d'avis? Personne??
J'ai commencé a bosser dessus en m'attaquant a l'interieur cet aprem. Je le vide completement (je laisse juste le siege conducteur et le tableau de bord pour la bouger).
C'est tout pourri et j'ai une infiltration d'eau (une flaque sous la banquette arriere )
Et j'ai decouvert un truc, ma vitre arriere passager est...en plastique MDR (vive le systeme D).
Donc a changer aussi.
J'ai une question: quelqu'un peut m'expliquer comment retirer les sieges avant? Merci.

Ah oui j'oubliais j'ai egalement retiré les moquettes du coffre, je referais tout ca bien propre. Le seul truc pour lequel j'hesite c'est la moquette du plancher, un petit coup d'aspirateur et la laver, mais j'aime bien en bleu alors je pense que je vais la laisser.

[samuel205]

les sieges doivent etre fixés par des vis torx (ou etoiles si tu prefere) au rail qui lui meme est fixé au support carrosserie.

-soit tu defais uniquement le siege (vis en dessous) soit tu defais avec le rail mais dans les 2 cas tu doit avoir 4 vis a enlever.
Sinon je serait toi moi aussi je la restaurerais meme si ca risque d'etre long