205 CT 1.4 [TU3S]

[lemonpulp66]

Bonjour a tous,
Donc voila mon bébé, ma 205 CT 1.4 carbu double corps, non catalysée (d'origine):

Date de 1ere mise en circulation: 18/11/1987 (?! Ce ne serait donc pas le TU3S ?!)
Date d'achat: 24/05/2008
Kilometrage: 241000km
Type Mine: 20DK22
Puissance administrative: 7cv Réelle: 85chevaux
Motorisation: 1360 cm3

Alors ce qui est etrange, c'est que c'est le modele 1988 alors qu'elle est de 1987, bizarre...mais le type mine correspond au TU3S 85 chevaux.

Sinon, actuellement elle ne roule plus (boulon cassé au niveau de la poulie prncipale de la courroie accessoire, mais c'est dans un autre topic)

Je l'ai achetée 1700€ donc en mai 2008, en premiere main, 221000km et la capote neuve.

Recemment, j'ai fait changer la pompe a eau, la distribution, la courroie alternateur (d'où le fait qu'elle est en panne) et le kit de freins arrieres (tambours).
Reste a changer le systeme ouverture/fermeture porte conducteur (qui laché le meme jour que la voiture d'ailleurs lol), l'embrayage, les filtres et revoir les pets et points de rouille.

Voila, c'est une voiture avec laquelle je prends ou plutot prenais beaucoup de plaisir et qui roule super bien. Bordeaux-Barcelone d'une traite sans souci!!! C'et mon bébé et je veux vraiment la restaurer car a mon avis elle a encore de longues années devant elle... Voila, je mets les photos.

[fou du puits]

tu3s depuis juillet 87, et AM 88 depuis juillet 87 egalement ;)

[dami]

On dis que ta CT est une 88 par l'année modèle, et non pas par l'année normale, un AM va de juillet a juillet, donc pour une 88 de juillet 87 a juillet 88, donc c'est bien une 87 par l'année et une 88 par l'AM.
Donc c'est bien une ph2 a moteur TU3S, vivement les photos !

[lemonpulp66]

ah ok merci pou les explications!! Pour les photos elles arivent et y en a plein, juqu'au moindre point de rouille lol. Faut juste que j'arrive a les mettre en moins de 50ko, et c'est pas gagné

[lemonpulp66]

Zut, raté.

[lemonpulp66]

Voila l'arriere

[lemonpulp66]

Et voila tous les defauts

[lemonpulp66]

et voila le reste

[205-2b]

Ohhh, une soeurette ! Et on a placé le (A) au même endroit !

Jolie CT ! Dommage pour les quelques détails à refaire.

[lemonpulp66]

Merci, je precise juste que je l'ai achetée en tres bon etat et tous ces defauts n'y etaient pas encore...c'est ça d'utiliser son bébé tous les jours!! Maintenant, je compte la restaurer et ne l'utiliser que pour le loisir, elle devrait mieux se porter ainsi.

Je viens d'acheter une batterie neuve (l'autre est HS), je vais essayer de la faire tourner un peu.

[lemonpulp66]

Bon ben elle demarre toujours pas (elle m'avait deja fait le coup apres un mois sans rouler avec) donc faut que je regarde tout ca de plus pres

[lemonpulp66]

Salut salut, ça fait un petit moment que je me suis pas connecté.
Alors, les nouveautés: elle demarre sans souçi (c'est deja bien) c'etait un probleme de tete delco et de bobine d'allumage.
Elle est même sortie du garage mais au bout d'1 km, blam, en panne. C'est une vis de la tete delco qui s'est enfuie (bizarre parce que j'avais bien serré, et verifié) et la courroie d'alternateur qui a re-peté (mais ça c'est a cause de la poulie "voilée".
Mais sinon quel bonheur de l'entendre ronronner parce que sans rouler, elle tourne nickel.
Voila, par contre avec la panne j'ai pas pensé a prendre de photo en exterieur et ben quand j'y ai pensé, je l'avais dejà ramenée au parking.
Mais ne vous inquietez pas je regarde tout ça et je repart pour un tour (et surtout en direction d'un garage ou d'un mecano capable de me la reparer).
Voila, a la revoyure!!