205 d-turbo du 12/1992

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
turbod
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205 d-turbo du 12/1992

Message par turbod »

je vous presente donc ma 205 d-turbo ayant 265000 kms .Elle possede toutes ses factures depuis l'achat et son double de clé.Malheureusement , elle n'est pas en excellent etat coté carrosserie.Elle a du subir de mauvais traitements à un moment donné!!!!
Elle vient de repasser au controle technique .la distribution + pompe à eau +radiateur changées à 250000 kms .
grace au site , je viens de changer les supports moteurs du haut et ohhh miracle , plus aucun bruit.Changement des amortisseurs arrieres (38 euros chez norauto !!!!) , un triangle coté droit (elle avait tendance à changer de voies sur autoroute !!!)et enfin changement du cardan droit avec vidange de boite.
vidange tous les 10000 kms avec filtre à huile et changement du filtre à gazoil tous les 20000 kms (par mes soins) ;filtre à air nettoyé à chaque vidange et changé tous les 50000 kms environ.l'essieu arriere est en tres bon etat.
elle a des points de rouilles sous le joint de la lunette arriere.dommage , une rayure sur la porte et des petits pocs :gene:
sinon lors de mon achat , il y a deux ans (elle avait 209000 kms) l'ancien proprietaire me dit que le toit coulissant ne fonctionne plus.Je "tombe"sur votre site et suis le topik consernant la remise en etat du toit et depuis il fonctionne tres bien.. merci à vous !! tres agréable ce toit l'ete.
j'ai mis un attelage , pas esthetique mais tres pratique pour ma remorque et mon porte vtt.
voilà donc ma voiture preferee pour la semaine .elle ne m'a jamais laissée tombé , tres vive et ideale sur la neige avec deux bons contact.elle fait 60 kms par jour sans broncher .Les pieces sont vraiment pas chers et elle reste encore accessible à reparer .A l'époque c'etait une voiture qui devait vraiment se voler plus que les autres ou le premier proprietaire etait parano :rirejaune: tenez-vous bien , elle possede les ecrous anti vol de roues , l'anti demarrage codé , le gravage des vitres et ............une alarme.Il y a tellement de boitier d'alarme dans le compartiment moteur et sous le volant que le jour ou ça ne fonctionne plus , je suis mal !! :shock:
voilà merci
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205 Dturbo de 1993 - 272000kms
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par Guig's »

Elle est chouette ta 205 Dturbo, pour tous les jours c'est le top! :bien: :wink:
205 num 3 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 Cabriolet de 1995 - 238000kms
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Sacré Numéro de 1995 - 322200kms
205 num 1 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Style de 1994 - 413400kms
turbod
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par turbod »

merci
j'ai déjà eu des propositions d'achat dans la rue , mais c'est hors de question :pascontent: :pascontent:
je suis amoureux de cette voiture.j'ai aussi une voiture moderne allemande qui a l'esp, anti patinage,ect.... et qui ne passe pas dans la neige avec des pneus en 205/45/17 et je ne parle pas des vidanges à 200 euros , de l'assurance et des radars....
Donc , pour tous les jours , la 205 d-turbo c'est effectivement le top :bien:
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BOSS 23
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par BOSS 23 »

La mienne aussi avait l'alarme et les vitres gravées :gene: .

L'alarme marche + depuis belle lurette, et tant mieux :lol: .
Et il n'y a plus qu'une seule vitre de gravé, celle du TOP :lol: .

Bref c'est vrai qu'a l'époque elles plaisaient bien les D-turbo :bien: .

Tu as 3/4 bricoles a faire pour qu'elle se présente 1 peu mieux, genre traiter le rouille du hayon avant que sa se propage, restaurer les pars chocs, remettre les cabochons des roues, et changer tes LP pourrit :gene: .

Une petite photo de ton intérieur serait la bienvenue, tes sièges avant ont l'ai pas décolorés :shock: .

A+ :) .
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1991 - 259000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1991 - 155300kms
turbod
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par turbod »

tu as l'oeil :bien: effectivement il manque les cabochons !!!
pour le hayon , l'ancien proprietaire (un jeune :roll: ) avait mis un aileron boulonné.il y a donc deux trous au dessus de la lunette arriere.Je suis à la recherche d'un autre hayon.pas evident , je regarde sur le bon coin entre autre .si tu en connais un , en plus vu les prix demandés (vers 30euros en occas) autant le changer!!!!
Pour ce qui est des pare-chocs , je les avais frottés avec de ..l'huile moteur , ce qui donne l'impression qu'ils sont neufs , mais cela ne dure pas tres longtemps.
Pour les LP , ils fonctionnenent en plus !! je devrais les changer, c'est pas faut.
A souligner que le contour marche , je dis ça parce que certaines 205 d-turbo ont ce défaut.
par contre , elle a toujours ses liserets sur les portes , je pense donc qu'elle n'a pas cartonnee.
les cotes des sieges avant sont un peu ecrasés (comme toutes) et les sieges arrieres sont comme neufs.
Par contre pas de DA , dommage
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par turbod »

les photos de l'interieur
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par greg205xs »

Et une de plus ::d

Belle DTURBO que tu as la :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par DAVID80 »

salut l'amis je vois qui n'y a pas que les voiture qui t'interesse tu fais de la moto aussi?
205 XAD - 168000kms
205 Griffe - 136000kms
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par BOSS 23 »

Oui le hayon mieux vaut en changer, ou alors refaire celui ci :wink: .
A toi de voir :bien: .

Pour le pars choc, soit tu le repeint a la bombe, soit tu passes un coup de Polytrol, c'est un bon produit qui redonne la couleur aux pars choc :bien: .

Bon courage pour trouver des LP, a chaque fois ils sont pourrit, c'est la maladie :?.

Oui le compte tour fait parfois défaut, a cause du capteur PMH au niveau de la boite de vitesse :gene: .

Ils sont bien tes sièges, pas trop décolorés :bien: .
Et puis la banquette 50/50, j'adore, moi je l'ai pas, mais je compte en monter une :bien: .

Pas de DA ???
Normal c'est de série pour l'AM94, et toi tu as une AM93, donc option :mrgreen: .

A+ :) .
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1991 - 259000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1991 - 155300kms
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par turbod »

bonsoir
j'aurai besoin de vos "lumieres".....
il me manque les enjoliveurs sur les jantes de ma dturbo.
J'aimerai connaitre les modeles que je puisse mettre dessus.En fait , j'ai du mal à trouver en occasion les origines et les modeles de 104, 304 voir partner semblent etre les memes ....
merci de votre aide :bien:
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par BOSS 23 »

Salut :)

Tu en trouvera uniquement sur 205 :bien: .

Sur les phase 2 : D-turbo, XS, color line, Rallye, Champion, Indiana ect ...

Sur les phase 1 : SR, GT, XT, CT, XS, ect ...

Et peut être certaines versions de 305 (je pense aux GT) en phase 2 et 4 trous :bien: .

Ceux des Partner se montent, mais le Lion est différent, et ne correspond pas a l'époque 205 :?.
Ceux des 104/304/305 sont a 3 trous donc sa ira pas :wink: .

Voila une photo :

Image

Bon courage et A+ :) .
Modifié en dernier par BOSS 23 le lun. 30 nov. 2009 19:01, modifié 1 fois.
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par turbod »

merci pour ta reponse , galere quand meme :evil: je vais essayer les casses de ma region .
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par BOSS 23 »

turbod a écrit :merci pour ta reponse , galere quand meme :evil: je vais essayer les casses de ma region .
En effet pas courant, et oui fait les casses, avec un peu de chance .... :bien: .

J'avais trouver les miens en 2007, dans une casse ou il y avait que des 205 phase 1 dont plusieurs SR, du coup j'avais réussi a en trouvé 4 :bien: .

A+ :) .
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par dami »

Tu les trouve aussi sur les 205 basiques avec les jantes tôles, sur les GL/XL ph1, XE/GE... :wink:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: 205 d-turbo du 12/1992

Message par BOSS 23 »

Alors des niouzs dans ce topic ? :) .
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