205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Présente ta 205 modifié, avec des pièces "hors Peugeot".
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erythroblaste
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205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

Bon j'en parlais depuis un petit bout de temps, j'attendais que le pris baisse au maximum et de pouvoir la stocker, j'ai enfin pû aller la chercher, la voici là voilà...

Une griffe de 91 en bien mauvais état, mais comme on s'est dit avec 2Gtistes la base est là !

Du tuning, de mauvais goût tans qu'à faire...

Niveau mécanique les trains (avant et arrière) sont morts, le moteur est à mettre à la poubelle (un 1.6 qui cliquette comme pas possible et qui ne veut pas dépasser les 90 km/h même en le poussant dans les tours), un rabaissement de mer..

Niveau carrosserie, un capeau automatique à virer, le hayon à changer (merci la poile à frire), des bas de caisse pourris, pare choc avant HS, aile avant conducteur HS, tôle de phare conducteur HS, et bien sûr une peinture complête...

Niveau intérieur, une sellerie full cuir à faire, un volant cuir avec surpiqures vertes à faire refaire, un centre de volant gti rouge à trouver, les boutons de console centrale à remplacer, et bien sur virer ou déplacer l'antidémarrage...

Le défis est de faire tout moi même ( ou avec l'aide de bienfaiteurs ! )

Les photos pour vous faire peur !

je n'ai pas pû m'empêcher de commencer à la remettre en état !


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et un capôt d'automatique qui dégage (vendu le jour même :D )

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Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 144000kms
Pas de lien Surnom: D turbo pour tous les jours
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 Dturbo de 1991 - 285000kms
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erythroblaste
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par erythroblaste »

pour le 1.9 j'ai bien un 130 dans le garage (merci alex89 ;) ) il sera refait à neuf un jour ou l'autre.

j'ai bien 3 moquettes de gti impécables une sera pour la miami, et les deux autres je ne sais pas encore, une rallye peut être ? :p

voilà les travaux d'aujourd'hui :

Les protections sur les vitres de porte

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Les bas de caisse virés à coup de perceuse ( donc trou dans la carrosserie :evil: )

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Remise en place du moteur d'essuie glaces d'origine

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La poile à frire du hayon dégagée...le hayon est mort et donc à changer, j'en ai un en stock (merci à nouveau à alex89 :badgrin: )

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Ca commence presque à ressembler à une 205 !

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je change normalement le pare choc avant fin de semaine donc dépose et évaluation du choc avant (en espérant que la tole de phare n'a pas trop morflé...)

Voilà pour l'instant !!!
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
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205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 144000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Julian-13 »

C'est beau a voir :)

Une griffe qui renait petit à petit

Bon courage ! Vu la CTI et la Bleu miami je ne m'inquiete pas sur le futur état de celle ci :bien:
Pas de lien Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 STD
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Djengo42 »

Bravo ! Je pense qu'elle le vaut bien ! :bien: Si cela ne tenait qu'à moi, je me laisserai bien tenter par une nouvelle restauration, ma miami est terminée et je commence à m'ennuyer :langue3:
205 num 2 Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 GTI de 1993
205 num 1 Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 SR de 1990
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par dami »

Ah encore une... :lol:
Y'a du boulot mais c'est une exellente base, y'a du boulot certes, mais elle le vaut bien, et puis c'est une griffe ! :langue3:
La comme ça, maintenant sur ces photos, elle est horrible :lol: mais je me réjouit d'avance de l'avancé des travaux et du résulat final... :bien:
Je vais suvre ton topic avec attention. :wink:
Bonne continuation et bon courage.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Adri 205 RG »

Et ben en tout cas tu vas avoir du boulot !!!!!!!

Vivement qu'elle soit dans le même état que ta CTI ou ta feu Miami 1.

Adri
205 num 3 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo - 233000kms
205 num 2 Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 XR - 280000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet - 155000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Gebur »

J'ai hâte de voir la suite :)

Bon courage :bien:
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GTI de 1990 - 128000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par biwann »

Y'a du taf :gene:

Bon courage, ça fait plaisir à voir quand les 205 reviennent de loin :bien:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par DAVID80 »

Tu es comme moi ta griffe a eu le droit a jacky tuning
la mienne aver eu le droit au neon sou la caisse

bon courage pour ta restauration je suivrer sa de tres pret


:rirejaune: :rirejaune:
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205 Griffe - 136000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Julian-13 »

Si c'est pas indiscret tu la payé combien ? (prix de départ et prix que tu a payé ?)

Encore une resto du feu de dieu :rirejaune:
Pas de lien Couleur: Gris magnum (M0TA)
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par DjDav »

Bon courage pour la remise en état :bien:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
Description: The best !!! :lol:
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 143000kms
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Frà.V »

J'espère que tu as bien négocier car elle était affichée à un prix défiant toute concurrence...

L'annonce trainait depuis au moins six mois sur LBC à 2 000€
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par BOSS 23 »

Eh ben je ne comprend pas comment on peux enlaidir une voiture a ce point :shock: :erk:.

Le must : l'essuie glace unique :berk2: :berk2: :berk2:.

M'enfin c'est du passé maintenant :cote: .

Et pourquoi tu as retirer les déflecteurs de vitres ??? :gene: .
C'est le seul accessoire qui était potable et jolie :oops: .

A+ :) .
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1991 - 259000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1991 - 155300kms
Orishas
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par Orishas »

Je trouve ça presque dommage, je l'aimais bien avec tous ces accessoires qui la rendait unique ::d
Plus sérieusement, super initiative que de la remettre d'origine. :bien:
205 Junior de 1989
205 Gentry de 1991
205 GTI de 1989
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Re: 205 GTI GRIFFE française de retour doucement vers l'origine

Message par greg205xs »

Non didiou la tronche de cette griffe :suspect:

Bon courage pour cette resto, c'est clair qu'elle va renaitre :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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