205 GTI ne démarre pas [résolu]

[donpipo]

Oui.

[akira39]

bon je viens de prendre des mesures..... oui oui il est 2h46 XD

pas de jus qui arrive a la borne 1 du relais tacki, venant du neiman ........ question bête si je le shunt et lui envoi du 12, met un coup de clef je devrais avoir une étincelle et serais fixer?

es que je me trompe?

[donpipo]

Oui. Tu te trompes. Relis mes messages plus haut.

[akira39]

j'ai beau relire plus haut, j'ai fait le test sans relais (toujours rien), et j'ai fai la recherche du lien que tu ma donné et je trouve pas de jus sur le 1 qui est censé être un + après contact.

[donpipo]

Je te disais de laisser ce relais tranquille pour l'instant et de trouver pourquoi tu n'as pas d'allumage.
Première chose à vérifier: présence de 12V après-contact à la borne (+) de la bobine.
Si rien: neiman ou faisceau en cause.

Tout est écrit noir sur blanc dans le lien que je t'ai donné: http://www.dethomaso.fr/article-mesures ... 81909.html

j'ai beau relire plus haut, j'ai fait le test sans relais (toujours rien), et j'ai fai la recherche du lien que tu ma donné et je trouve pas de jus sur le 1 qui est censé être un + après contact.

Faux! La borne 1 est un 12V démarrage, c'est la borne 6 le 12V après-contact.

Si tu ne fais pas d'efforts, tu ne t'en sortiras pas.

[akira39]

La borne 1 doit être vérifier avec le relais débranché pour vérifier le 12V démarrage et éviter un démarrage moteur avant la lecture du voltmètre.


désoler on fait tous avec notre niveau.... je saurais faire je demanderais pas ici.
bref pour moi 12v position démarrage.....(borne 1 : 12V démarrage. Cette alim vient du neiman.), c’était un 12v après contact, a priori non.

[donpipo]

C'est 12V démarrage, donc 12 V démarreur tournant.
On s'éloigne de l'allumage.

Si je continue de poster, c'est juste pour t'aider et ceux qui un jour liront ce sujet. Si je te demande de faire des efforts, c'est parce qu'une recherche de panne demande de la méthode. Je t'ai donné les clefs. Ce n'est pas le forum qui réglera ton problème mais toi.

Je n'ai aucune prétention ni aucun niveau qui me permette de m'élever. Juste une main tendue.

[akira39]

c'est comme sa que je le prends mais j'ai déjà tout fait se que tu marque et defois tu me met relis plus haut.... sans être plus précis je suis perdu mdr

[akira39]

es que mon problème peux venir du calculateur?

[zeto60]

Slt

Oui.

Le module et la bobine y sont reliés.
Regarde sur le RTA ou Google pour trouver un schéma électrique moteur.

Envoyé de mon S5

[donpipo]

es que mon problème peux venir du calculateur?

Le calculateur ne commande pas l'allumage et ne peut pas être responsable de l'absence d'allumage.

Est-ce tu as vérifié si il y 12V à la borne (+) de la bobine contact mis?

[akira39]

oui, c'est vérifier j'ai même mis le + de la bobine en direct je n'ai toujours pas d'allumage a la sortie de la bobine. le 12v rentre mais rien en sort tester avec 3 bobines, 2 modules. relais tacky avec sans ou shunter.

[donpipo]

Tu as essayé de voir si tu as une étincelle avec une bougie directement branchée en sortie de bobine?

Tu devrais réaliser chacun des tests proposés par dethomaso et poster la liste des mesures ici.

A vérifier, comme Griffe35 l'a recommandé, une bonne mise à la masse:
-de la batterie (connexion boite et châssis),
-du moteur (connexion sur la boîte),
-du faisceau injection (connexions à l'arrière de la boîte).

[akira39]

Tu as essayé de voir si tu as une étincelle avec une bougie directement branchée en sortie de bobine?

Tu devrais réaliser chacun des tests proposés par dethomaso et poster la liste des mesures ici.

A vérifier, comme Griffe35 l'a recommandé, une bonne mise à la masse:
-de la batterie (connexion boite et châssis),
-du moteur (connexion sur la boîte),
-du faisceau d'allumage (connexions à l'arrière de la boîte).

oui j'ai essayer en direct sorti de bobine, mise a la masse j'ai essayer démonter frotter les masses (même mis une masse extérieur). et pour tout se qui et test je le refait et vous donne les infos.

[donpipo]

Je me relis: je voulais dire "bonne mise à la masse du faisceau injection" et pas "d'allumage" C'est corrigé.