205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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SRDturbo
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par SRDturbo »

ça refroidirait pas les freins aussi en passant?
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clemsky28
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par clemsky28 »

Chapi26 a écrit :Inspectons les jupons de Madame... :mrgreen:
pfff... voyeur :lol:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 292000kms
Pas de lien Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Rallye de 1989 - 143000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GT de 1992 - 325200kms
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lionos
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par lionos »

SRDturbo a écrit :ça refroidirait pas les freins aussi en passant?
Je crois bien que c'est fait pour en effet :bien:
Ce n'est pas un mal vu la facilité qu'ils ont à chauffé ces put... de disques :gene:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 223000kms
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Chapi26
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par Chapi26 »

Oui, visiblement ça sert à refroidir les disques ! J'ai hâte que tout cela retrouve l'aspect du neuf !!! :mrgreen:

Voici la suite du démontage, encore et toujours... :lol: Heureusement le plancher de la benne (dessous du coffre) n'est pas piqué ! ::d
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205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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3dfx
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par 3dfx »

Frankani faisait partie des équipementiers pour les antibrouillards de 205.

Les agraphes de liserets de ce modéle sont spécifiques aux phase1, c'est bien mieux que celles qui ont suivi.
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par laphroaig007 »

3dfx a écrit :Frankani faisait partie des équipementiers pour les antibrouillards de 205.

Les agraphes de liserets de ce modéle sont spécifiques aux phase1, c'est bien mieux que celles qui ont suivi.
Pas mieux, Monsieur 3DFX m'a grillé la politesse :mrgreen: :wink: :langue3:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Gris futura (M0TP)
Description: VENDUE ! Peugeot 205 GTI AM87 1.6l 115ch, phase 1, vitres ??lectriques
205 GTI de 1987 - 235000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert fluorite (M0SS)
Description: Peugeot 205 GTI Griffe version FR, 1.9l 130ch
205 GTI de 1991 - 156000kms
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
Description: Peugeot 205 GTI AM 90, 1.9l 130ch, options Toit ouvrant, Full cuir et Climatisation.
205 GTI de 1990 - 178000kms
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bambijul
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par bambijul »

ça avance toujours aussi bien par ici, elle est bientôt à poil cette 205!!!!
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1989 - 145000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: 1.6l 105ch puls'air import d'allemagne en réféction complète
205 CTI de 1987
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: détunisatin power!!!!!!
205 GTI de 1989 - 187000kms
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par clemsky28 »

pratique la fosse ! :mrgreen:
tu l'as creusée toi même ?! :roll:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 292000kms
Pas de lien Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Rallye de 1989 - 143000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GT de 1992 - 325200kms
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par Chapi26 »

Oui, enfin avec mon père ! :mrgreen: Nous avons construit le garage en 2006. Au départ il était pour ma Junior mais très rapidement Lylye y a fait son nid puis maintenant Boumbo !

Actuellement je cherche un peu plus grand afin de pouvoir loger toutes nos autos ensemble... :cote:
0110.JPG
0014 15.02.2004.JPG
0073 07-04-2011 Début de Restauration.JPG
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205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
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Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par nicoaube57 »

je découvre la spécificité des agrafes de baguettes des phases 1.
Sur la mienne, elles avaient déjà dû être changées!
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 SR de 1985 - 179000kms
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FlashMcQueen
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par FlashMcQueen »

ouahhhhhh....tu t’étais bien lâché sur la couleur avec la juju... :lol:
la frime... :)



:lol:
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clemsky28
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par clemsky28 »

Chapi26 a écrit :Oui, enfin avec mon père ! :mrgreen: Nous avons construit le garage en 2006. Au départ il était pour ma Junior mais très rapidement Lylye y a fait son nid puis maintenant Boumbo !
Il faudra que j'y pense quand j'aurais un garage ! c'est plus économique et moins encombrant qu'un pont !!!! :lol:
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lionos
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par lionos »

clemsky28 a écrit :Il faudra que j'y pense quand j'aurais un garage ! c'est plus économique et moins encombrant qu'un pont !!!! :lol:
C'est en rien comparable, tu ne peux pas faire du tout la même chose sur une fausse que sur un pont :bien:
La fosse est utile pour les vidanges ou échappements, après ça...

Le mieux étant un pont "2 colonnes" où tu peux lever ta voiture "roues pendante" et là, tu fais ce que tu veux :bien:
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Pouic Pouic 06
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par Pouic Pouic 06 »

Etonnantes ces agrafes ,je ne conaissais pas du tout.
Quant à la fosse...Je reste sceptique... :dejadehor:
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clemsky28
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Re: 205 Pick-up DURISOTTI AM83 - Chapi26

Message par clemsky28 »

lionos a écrit :
clemsky28 a écrit :Il faudra que j'y pense quand j'aurais un garage ! c'est plus économique et moins encombrant qu'un pont !!!! :lol:
C'est en rien comparable, tu ne peux pas faire du tout la même chose sur une fausse que sur un pont :bien:
La fosse est utile pour les vidanges ou échappements, après ça...

Le mieux étant un pont "2 colonnes" où tu peux lever ta voiture "roues pendante" et là, tu fais ce que tu veux :bien:
Certes le deux colonnes est plus pratique, mais c'est beaucoup plus cher au final que de creuser une fosse... :cote:
Et il faut avoir où le mettre aussi, en se débrouillant bien avec un cric et des chandelles, on y arrive ;)

Déviation totale du sujet d'origine je m'en excuse :lol: :gene:

:dejadehor:
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