205 Rallye Groupe A version "slalom"

[jean-luc13]

Cache-culbuteurs Brozzi reçu ce matin, c'est une très belle pièce :

[p800]

S'il n'y a pas de fuite, il n'y a pas de raison que le niveau baisse

J'adore

Cache-culbuteurs Brozzi reçu ce matin, c'est une très belle pièce :

A part le coté esthétique qui est indéniable, y a t'il une autre raison pour ce type de cache ?

[jean-luc13]

C'est principalement esthétique, les seuls petits avantages , c'est qu'on peut le serrer sans le déformer et le bouchon se visse (donc meilleure étanchéité dans les deux cas) et le taraudage pour le reniflard me permet de le monter en Aeroquip

[lionos]

Ouais, plus beau, mais ce qui n'est pas commode c'est que l'on ne voit plus le niveau sans ouvrir...

S'il n'y a pas de fuite, il n'y a pas de raison que le niveau baisse et de toutes façons, tous les niveaux sont contrôlés avant chaque course

Pas faux

Pour le couvre culbuteurs, c'est une belle pièce, c'est sûr !

[jean-luc13]

Quelques nouvelles: j'ai monté le cache Brozzi sur le moteur actuel, reçu un nouveau récupérateur d'huile sur mesures, un nouveau bocal de DA en alu (j'ai du d'ailleurs fabriqué une nouvelle béquille de capot car le compas d'origine touchait la durite de dégazage )

[yosking90]

Que ce que c'est beau

[lionos]

C'est beau tout ça, en effet

[jean-luc13]

Lors des dernières mises en route, j'avais remarqué une accélération assez soudaine du régime moteur quand celui-ci montait en température  

Je profite donc d'être en chômage partiel en ce moment pour refaire l'étanchéité des carbus, (ça ne leur fera pas de mal , ils n'ont jamais été démonté depuis le montage de ce moteur dans l'auto en 2005!!   ) et faire quelques évolitions















Les pièces arrivent au compte-gouttes: cornets en 38mm qui vont remplacer les 29mm:





plaques de suppression des commandes de starers, gilcleurs d'air et d'essence plus gros:







Enfin, hier matin après réception d'un peu de visserie bichromatée , j'ai commencé à réassembler la rampe puis à la remettre en place







Parallement à ça, je me suis un peu occupé de la carrosserie: ma déco commençant franchement à être abimée (craquelée et décollée par endroit), je me suis décidé à l'enever et à remettre toute la déco d'origine:

[jean-luc13]

Suite du remontage cet après-midi , il me manque encore le filtre et le bocal du Filter King à recevoir et ça devrait démarrer!

[lionos]

Petite question, tu as augmenté la taille des gicleurs pour passer à l'éthanol ou juste pour augmenter le remplissage seulement ?

[jean-luc13]

Non , on n'a pas droit à l'éthanol , c'est juste pour adapter suite au montage des buses plus grosses

[lionos]

Non , on n'a pas droit à l'éthanol , c'est juste pour adapter suite au montage des buses plus grosses

C'est dommage que votre règlement ne laisse pas la possibilité à l'éthanol.
Dans le Drift, le règlement est beaucoup plus souple (comme en course de cote je crois) swap moteur, bio éthanol

[jean-luc13]

(comme en course de cote je crois) swap moteur, bio éthanol

Non en côte, le règlement est le même qu'en slalom

[jean-luc13]

Ce matin, j'ai profité de mon 1er jour de vacances pour régler la grA et permuter les garages, l'occasion de faire tourner les 2 autos et de voir la grA en extérieur dan sa config "2021"







Même pas eu besoin de toucher à la synchro, mon préréglage était parfait!

[lionos]

Qu'elles sont belles tes autos

(comme en course de cote je crois) swap moteur, bio éthanol

Non en côte, le règlement est le même qu'en slalom

Ah j'étais pas sûr, javais vu des vidéos de courses de côte avec des voitures swapées mais c'était peut être pas en France.