205 XAD Multi 1989, 260 000 km

[greg205xs]

Au top

[saintclair]

Hâte de voir la suite.

[Mad.Max.205]

Merci !

Hâte de voir la suite.

Bah on envoie alors !!!

Les jointures de la cellule AR étaient un peu rouillées ... Du coup on gratte ça avant de traiter à l'antirouille






Les 2 obturateurs du hayon étaient défectueux est prenaient l'eau ... Du coup, on fibre et on lisse :




Vient ensuite la prépa des jupes :






Voilà pour ce soir ... A bientôt les amis !

[Chapi26]

Salut Thomas !

Belle remise en forme ! Bravo. Je crains que la rouille ne soit également présente sous la cellule.... Perso je dé-coquerai... même s'il est vrai que le boulot sera monstrueux !

Bonne continuation amigo !

[Mad.Max.205]

Salut Thomas !

Belle remise en forme ! Bravo. Je crains que la rouille ne soit également présente sous la cellule.... Perso je dé-coquerai... même s'il est vrai que le boulot sera monstrueux !

Bonne continuation amigo !

Merci Chapi ! J'ai pensé à décoquer au début... Mais ca serait un travail de titan et je n'ai pas forcément le matériel ni la place pour ça ... De plus, cette jointure, ainsi que les 2 tôles de feux AR sont les seules traces de rouilles que j'ai pu trouver sur le Multi ! Donc j'ai de la chance qu'il ne soit pas pourri Et je veux qu'il soit prêt pour le road trip au Musée Peugeot qui remplace les Euroday's !

D'ailleurs, voici quelques autres photos de la prépa carrosserie, qui avance pas mal !!! Le Multi est prêt pour l'apprêt !






Vu que mon Multi n'est pas équipé d'essuie glace AR et que les 2 obturateurs sont morts et prennent l'eau, on lisse à la fibre




Les éléments de PC sont également prêts à recevoir leur dose d'apprêt

[Mad.Max.205]

Maintenant que tout est prêt, on peut s'attaquer à l'apprêt ! Dans un premier temps, cachage :






Maintenant que le Multi est "marouflé", on peut envoyer !







Une fois décaché :

[Mad.Max.205]

Une fois l'apprêt sec, on ponce les parties à jointer, avant de passer le joint d'étanchéité












Puis ensuite, lissage du joint





Voilà pour ce soir les amis ! Profitez bien !

[CITRACTIVE]

sacré travail !!!! chapeau l'artiste

[faf 29]

Il va être terrible ce Multi

[greg205xs]

Ah ouiap, ça le fait grave

[Chapi26]

Le retrait du vitrage est prévu ?

[Shidenkai]

elle va être vraiment sympa cette "multi" et dire que y a quelque année on m'en a proposé une pour même pas 500€ ...

si j'avais su ...

T'aurais du la prendre !

Les Multi seraient tant recherchées ? Je découvre qu'il y a un fort intérêt pour ce modèle et ne le comprends pas.

[Mad.Max.205]

Merci les amis !

elle va être vraiment sympa cette "multi" et dire que y a quelque année on m'en a proposé une pour même pas 500€ ...

si j'avais su ...

T'aurais du la prendre !

Les Multi seraient tant recherchées ? Je découvre qu'il y a un fort intérêt pour ce modèle et ne le comprends pas.

Oué, les Multi commencent à trouver leur place en collection, grâce à une communauté de MULTImaniaques de plus en plus nombreuse ! J'ai d'ailleurs commencé un recencement des Multi via un fichier Excel. Ceux qui le souhaitent peuvent me communiquer les infos de leurs Multi !

Le retrait du vitrage est prévu ?

Oui, le pare-brise sera déposé pour la peinture . En revanche, je veux pas prendre le risque de casser la lunette AR ou abîmer son joint au démontage, donc elle restera sur le hayon

Voici donc la suite des travaux ! Les porte ont été déposées pour la peinture des intérieurs de caisse :







Merci aux collègues pour le coup de main




On va pouvoir envoyer la peinture !

[Mad.Max.205]

On commence par les montant de caisse, qui sont noir mat d'origine







Puis on poursuit avec le reste des intérieurs :













Bonne continuation à tous !

[205sm]

elle va être vraiment sympa cette "multi" et dire que y a quelque année on m'en a proposé une pour même pas 500€ ...

si j'avais su ...

T'aurais du la prendre !

Les Multi seraient tant recherchées ? Je découvre qu'il y a un fort intérêt pour ce modèle et ne le comprends pas.

Je suis parfaitement de ton avis, j'es vraiment du mal avec cette finition multi et la finition F.

C'est du chouette boulot, dans tous les cas.