205 XLD 1990 [PALC]

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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elmarocco
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Message par elmarocco »

Il te manque pas un cache pour le réglage de l'heure
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dami
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Message par dami »

elmarocco a écrit :Il te manque pas un cache pour le réglage de l'heure
Celui est a droite de l'horloge.
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205 Roland Garros Cabriolet de 1993
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Message par Herr-V »

Oui, et je n'y touche plus trop car les caoutchouc sont percés et ça défonce les doigts :?
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Message par Herr-V »

Voici 3 nouvelles photos de ma titine toute sale qui date d'hier soir 8) .

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Au passage vous voyez les tâches sous le moteur de la première photo ? Quand je roule le lendemain j'ai toujours ces 3 tâches (la plus grosse tâche est bien élargie par l'humidité ce soir là) celà m'inquiète fortement :(. Je sais déjà que mon joint spy d'arbre à came fuit pas mal (si c'est bien le nom ?). C'est celui juste à côté de la pompe à vide en haut du moteur...

En garage j'ai peur d'en avoir pour chèr à vérifier d'où viennent ces fuites et le remplacement des joints... Avez-vous une idée ?
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Message par Herr-V »

Voilà, la barre des 205 000 km est passée. Une petite photo pour le prouver 8) .

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elmarocco
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Message par elmarocco »

Encore un cap passé :wink: , c'est dure de prendre le killométrage en photo
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Message par Herr-V »

elmarocco a écrit :Encore un cap passé :wink: , c'est dure de prendre le killométrage en photo
Oui il faisait nuit donc on voyait rien et le flash du mobile c'est pas l'idéal 8)
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Re: XLD *205 000 km ! Photo page 7*

Message par Herr-V »

Quelques petites news de titine plutôt mauvaise :0 .

Tout d'abord j'ai rendez vous au CT le samedi 5 avril et j'en ai peur, je le sens pas...

Et voici le post au sujet de mes problèmes assez conséquent et le plus gros d'entre eux, le joint de culasse :whoa: : http://www.planete-205.com/forum/viewpo ... hp#p430779
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Re: 205 -=[ XLD ]=- CT 5 avril 14h ! + Photos

Message par Herr-V »

En attendant le verdict du CT, voici deux nouvelles photos en présence de ma 206 et d'une 406 de la famille...

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Re: 205 -=[ XLD ]=- CT 5 avril 14h ! + Photos

Message par YomS »

Les voisins ils doivent se dire il est fou des 205 :bien:

Ca le fait les trois 205 devant la maison :mrgreen:
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Re: 205 -=[ XLD ]=- CT 5 avril 14h ! + Photos

Message par dami »

YomS a écrit :Les voisins ils doivent se dire il est fou des 205 :bien:

Ca le fait les trois 205 devant la maison :mrgreen:
Je sais pas mais je vois qu'une 205 !?! :rirejaune:
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Re: 205 -=[ XLD ]=- CT 5 avril 14h ! + Photos

Message par Herr-V »

dami a écrit :
YomS a écrit :Les voisins ils doivent se dire il est fou des 205 :bien:

Ca le fait les trois 205 devant la maison :mrgreen:
Je sais pas mais je vois qu'une 205 !?! :rirejaune:
Dans les pages précédentes :mrgreen:
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Re: 205 -=[ XLD ]=- CT 5 avril 14h ! + Photos

Message par Herr-V »

C'est le grand jour :whoa: , espérons ! :roll:
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Junior33
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Re: 205 -=[ XLD ]=- CT 5 avril 14h ! + Photos

Message par Junior33 »

Herr-V a écrit :C'est le grand jour :whoa: , espérons ! :roll:
On croise les doigts et on serre les fesses pour toi ! :lol: :wink: :wink: :wink:

Il est 13:50... :lol:
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Re: 205 XLD CT TODAY 14h !

Message par Herr-V »

CONTRÔLE TECHNIQUE OK ! :bien:


:rirejaune: :rirejaune: :rirejaune: :rirejaune:

Je suis trop content, je pensais le contraire lol.

Voici la liste des défauts sans contre-visite :

Crémaillère, boitier de direction : Jeu anormal
Feu de croisement : Réglage trop bas (D)
Demi train AV (y compris ancrages) : Jeu mineur rotule et/ou articulation (G,D) (Je pense aux articulations, car j'ai changé une rotule il y a un an)
Longeron, brancard : Corrosion (AVG, AVD, ARG, ARD)
Traverse : Corrosion (AV, AR)
Traverse : Déformation mineure (AV)
Bas de caisse, pied milieu : Corrosion (G, D)
Moteur : Défaut d'étanchéité
Boite : Défaut d'étanchéité
Pneumatique : Usure irrégulière (AVG, AVD, ARG, ARD) Le gars m'a pas fait de contre visite pour les pneus car elle avait que ça, plutôt sympa de sa part.

C'est reparti pour 2 ans si tout va bien !

Je lui ai parlé aussi de mon soit disant joint de culasse, il m'a dit que je peux voir si je touche la durite d'eau supérieur. Si elle n'est pas dure moteur chaud, alors il n'y a pas de joint de culasse. J'ai testé, elle n'est pas dure. Il m'a aussi dit que ça peut être le joint de carter d'huile supérieur, pompe à huile etc...
Donc maintenant, j'espère que je ne fais pas un joint de culasse ou alors qu'il tienne facilement 2ans sans trop bouffer d'huile !

Petite photo lors de la visite et une autre au passage :

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