[XR] 205 XR Bleu Calypso - 1988

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
dizzy
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Re: [XR] 205 XR Bleu Calypso - 1988

Message par dizzy »

Merci pour ta reponse 3dfx.
J’ai de la 6 mm en rabe je vais faire avec et changer le petit bout de durit raccordée au tuyau plastique.
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Beige tibesti (P0CX)
205 GR de 1990
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GR de 1983
205 num 1 Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 SR de 1984
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maxdata63
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Re: [XR] 205 XR Bleu Calypso - 1988

Message par maxdata63 »

C'est bien du 5mm qu'il faut mettre, mais comme je l'ai dit il faut chauffer la durite avec un décapeur avant de la monter c'est bien plus simple (c'est comme pour les durites d'eau). 6MM ça tient mais par exemple sous la banquette le jeu est tellement énorme que je n'aurais pas confiance ça bouge trop facilement.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
205 Junior de 1992 - 272000kms
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1994 - 465000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu calypso (P3MU)
205 XR de 1989 - 112000kms
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cev604
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Re: [XR] 205 XR Bleu Calypso - 1988

Message par cev604 »

:+1:

Le diamètre intérieur de la durite doit être légèrement inférieur à celui de l'embout mâle, sur lequel elle sera fixée.

Image

Bonne journée. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 475000kms
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donpipo
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Re: [XR] 205 XR Bleu Calypso - 1988

Message par donpipo »

:+1:
Mieux vaut mettre du 5mm solide et difficile à enfiler (aideront: eau bouillante, pistolet à air chaud...) que du 6mm qui rentre comme papa dans maman un soir de fête :lol:
205 num 1 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Gentry de 1992 - 370000kms
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