205 XS gris futura AM 87. Rescapée du fossé.

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Galaar
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

L'heure est grave...
Du moins c'est ce que j'aurais dit si j'avais eu le courage de vous en parler dans les jours qui ont suivi le drame.

Le Dimanche 26 Mai, vers 19h15, je rentrais d'un rassemblement dans la Sarthe, je retournais dans les Yvelines. J'étais sur une départementale, ligne droite, je roulais tranquillement à 85 au lieu de 90, profitant de cette ambiance de début de soirée au milieu de la campagne. Quand soudain un animal (que je pense être un chat, mais mes souvenirs sont troubles) traverse la chaussée devant moi. Par réflexe et sans avoir le temps d'évaluer la situation, je fais une embardée sur la droite, suivie d'un retour de volant vers la gauche qui m'envoi à je pense 70 km/h en travers au milieu de la route. J'ai fini ma course dans le fossé opposé à ma voie, tapant d'abord à l'avant droit, puis par un effet de rebond à l'arrière droit, pour au final faire, ce qui selon les témoins était, un tonneau, mais heureusement la forme du fossé a retenu la voiture de finir sur le toit.

Voici les photos de la scène prises par le dépanneur :

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Sur cette image, il faut imaginer la voiture en dérapage, l'avant tourné vers le panneau.

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J'ai fini dans mon sens de circulation (ayant fait un 180° sur la route, puis un autre 180° dans le fossé), mais dans le fossé de l'autre sens de circulation.

J'étais seul dans la voiture, pas une goûte d'alcool, et évidemment aucune drogue. Heureusement dans ma course je n'ai percuté personne, et au final je m'en sors avec seulement quelques égratignures (radio complète effectué à l'hôpital après un petit tour de manège dans une ambulance).


La voiture rapatrié à la maison (400€ pour 200km de dépanneuse à plateau pour ceux qui se demandent), ne restait plus qu'à constater les dégâts, et savoir si elle était réparable ou non :

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Après un gros coup au moral, il a fallu relever la tête.
J'ai promis sur ce forum et à moi même que cette voiture aura une longue et belle vie, je vais m'y tenir.

Beaucoup de réparations faites jusqu'aujourd'hui. Feu AR droit, clignotant AV droit, phare AV droit, jupe AV réparée manque peinture, siège remis en place et support réparé, support moteur droit fendu remplacé, triangle AV droit,... la liste est très longue, vraiment.
A suivre : remplacement cardan AV droit et biellette de direction AV droit, et je dois aussi démonter le tambour AR droit, je pense qu'il est celui qui a pris le plus de dégâts à l'arrière, le train AR semblant intacte, idem pour les roulements.

Quelques images des réparations :

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Retranscrire tout ça à l'écrit ce n'est pas facile pour moi, donc si vous avez des questions n'hésitez pas.
Cette 205 ne sera pas envoyée à la casse, les pièces d'origine réparables le seront, et elle retrouvera la route au minimum dans quelques semaines/mois.
Priorité mécanique, et quand tout sera en ordre, elle passera chez le carrossier pour les gros bobos AV et AR.

(petite photo pleine d'espoir, on voit la Junior dans le reflet aussi c'est sympa)
Image
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 XS de 1987 - 221000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Junior de 1990 - 222000kms
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brovi
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par brovi »

Aie aie, dans ton malheur tu t'en sors bien. :shock:
Mais avant d'attaquer tous ces travaux mécaniques, ne serait-il pas judicieux de l'amener chez le carrossier pour s'assurer que le châssis n'ait pas vrillé dans le choc?
Pas de lien Couleur: Beige ténéré (M0DE)
205 SR de 1988 - 86000kms
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Kurt
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Kurt »

Alors ça c'est la tuile! :shock:
Tout ça pour un chat, mais ni toi ni la 205 n'avez 9 vies!
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 250000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: R.I.P
205 XAD de 1995 - 528972kms
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maxdata63
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par maxdata63 »

Le longeron fait peine à voir, au minimum un passage au marbre serait nécessaire pour vérifier qu'elle n'a pas bougé.
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1994 - 465000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Bleu calypso (P3MU)
205 XR de 1989 - 112000kms
Galaar
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

Bien sûr, elle passera au marbre et chez un carrossier. Mais bon déjà je la rend roulante, comme ça elle y va par ses propres moyens. :bien:
J'ai pris quelques mesures et comparé par rapport à la Junior, niveau structurel je m'en sort très bien, du moins beaucoup mieux que ça en a l'air. Le plus gros des dégâts restent niveau carrosserie, et mécanique (léger en soit, moteur pas touché, simplement ce qui est lié aux roues côté passager).
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 XS de 1987 - 221000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Junior de 1990 - 222000kms
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dami
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par dami »

La tuile ! :shock:
On ne le dis jamais assez souvent, mais l'essentiel c'est que tu n'ai rien, mise à part le moral...
C'est courageux de ta part de la réparé, mais je ne doute pas une seconde vu ta motivation que ce sera chose faite.
Sans allé dans les détails, faut la passer au marbre et surtout un parallélisme a blanc pour évaluer si il y des pièces des trains roulants touché...
Sur ce bon courage, et remets toi bien avant toute chose ! :)
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Galaar
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

Pour les pièces des trains roulants, j'ai déjà commencé à repérer et à changer ce qui avait été touché. La première étant le triangle (ou bras) de suspension AV droit, comparé à la pièce neuve il n'y avait pas photo. Normalement ce weekend je change la biellette de direction et le cardan aussi. Ensuite au tour du train arrière, à vue de nez seul le tambour a été touché. :grattetete:

Une fois tout ça fait, para -> marbre -> carrosserie (+détails esthétiques).

:enconstruction:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 XS de 1987 - 221000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
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205 Junior de 1990 - 222000kms
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Lefty
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Lefty »

J'avais lu, il y a quelques semaines, toutes les pages de ton topic sur ta belle 205.

Tu es courageux de vouloir la sauver, bravo à toi.
Si elle a fait un "tonneau" selon les témoins ou du moins a été fortement inclinée, il n'y aurait pas un risque que le moteur ait pu tourner avec peu ou pas assez d'huile à certains endroits?
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Version suedoise!
205 GTI de 1989 - 221000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1989 - 347000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
Couleur: Gris futura (M0TP)
Description: Moteur 130000 kms
205 SR de 1987 - 360000kms
Galaar
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

Lefty a écrit : ven. 21 juin 2024 10:46 Si elle a fait un "tonneau" selon les témoins ou du moins a été fortement inclinée, il n'y aurait pas un risque que le moteur ait pu tourner avec peu ou pas assez d'huile à certains endroits?
Non ça aucun risque je pense. Je ne sais pas si le moteur a calé pendant le dérapage ou pendant les vrilles dans le fossé. Ce qui est sûr c'est que j'ai écrasé la pédale d'embrayage pendant le dérapage, car celle ci s'est retrouvée sous la pédale de frein :gene: . En tout cas j'ai coupé le contact dès la fin de l'accident (pour le coup maintenant ça me fait rire, car j'ai vraiment fait ma routine de stationnement : neutre, couper le contact, frein à main,... :oups: )

Je la fait tourner de temps en temps, jusque là je n'ai repéré aucun soucis (si ce n'est la connectique qui vient sur le capteur de température d'eau sur le bloc moteur qui a du mal à faire contact, je le vois quand je n'ai pas certains voyants au tableau de bord (car déjà rafistolé par le passé) (mais il fonctionne, le calorstat est fonctionnel, le ventilo se déclenche au bon moment donc pas de surchauffe, aucune fumée à l'échappement, globalement rien de nouveau).
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 XS de 1987 - 221000kms
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205 Junior de 1990 - 222000kms
dizzy
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par dizzy »

Tous mes encouragements pour les travaux de remise en état et félicitations pour ta décision de la sauver
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
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205 GR de 1990
Pas de lien Moteur: 1.4 de 60 (XY7)
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

Merci pour vos encouragements <3

Aujourd'hui je vais me changer les idées en finissant l'installation de l'autoradio. Je vais enfin pouvoir écouter mes K7 de Joe Dassin !
:teuf:

(Je vous ferai une petite photo.)

(Et demain je change le cardan et la biellette de direction.)
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

Comme promis :

Image
(Blaupunkt Cambridge SQM26 de 1985 et en haut-parleurs j'ai mis des Pioneer TS 1345 100W)
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dizzy
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par dizzy »

La classe 😎
Sauf Joe Dassin 😅
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par Galaar »

Salut ::d

(eh respecte Joe Dassin XD)

Aujourd'hui, cardan et biellette. La roue avant est à nouveau droite ! Très content de la revoir comme ça.
Prochaine étape, changement du roulement de tambour AR droit (car il a explosé). Avec un peu de chance ce sera le dernier détail mécanique à réparer. :bien:

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xadboy
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Re: [Galaar] 205 XS 1987 Phase 1

Message par xadboy »

Kurt a écrit : mar. 18 juin 2024 21:22 Alors ça c'est la tuile! :shock:
Tout ça pour un chat, mais ni toi ni la 205 n'avez 9 vies!
+1

Moi je suis devant un dilemme car j'adore les chats et je suis un grand fan de Joe Dassin,il est vrai qu'il est important de souligner que la vie c'est le plus important,une voiture ce n'est que du matériel,on est content que tu sois sain et sauf(Galaar)

Bon courage pour la remise en état
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