[XS] 205 XS Gris graphite - 12/1989

[maxdata63]

Si tu as un Bosch tu peux le faire refaire chez Batteux Compétition effectivement.

Si tu as un Ducellier/ Valeo il est disponible en neuf. Tu peux également le faire refaire chez elecancetres
https://elecancetres.com/

Dans tous les cas il est recommandé de changer la tête de Delco + doigt d'allumeur, tous le faisceau, la bobine et le module d'allumage.

[CarHibouXS]

Hello bien le bonsoir !

Alors qqes photos suite à ma petite sortie très satisfaisante de ce vendredi. 30 bons kms, le nouvel échappement sonne et donne super, pas de fuites, ça change de l'ancien :-) Le moteur est souple à un point que je n'imaginais pas : on peut cruiser à du 2000 trs en 4ème, c'est très agréable et loin d'être ridicule en reprise dans le cadre d'une circulation """civilisée"""
Les jantes sont terminées (enfin pas tout à fait: le vernis sera posé après la monte des Hankook).

les ressorts de l'enfer... =



nouveau tube et silencieux =



la belle avant son galop1 =



la belle avant galop2 =



et les jantes (avant vernis) et, pour les plus observateurs, de la rouille bien perfo :




à plus

[CarHibouXS]

Salut à tous

La belge XS ressort du bois dans qqes jours; en résumé : carte verte contrôle, plaque O (équiv collection), bcp de tafff et de fierté, merciiii à tous les forumeurs Planétariens et youtubeurs plus ou moins célèbres








A très vite,

Patrick

[Laïo]

Si tu veux refaire les liserés "XS" sur les flancs, va donc surfer sur "repro-vignette-auto.com"... Tu y trouveras probablement ton bonheur...

[CarHibouXS]

Si tu veux refaire les liserés "XS" sur les flancs, va donc surfer sur "repro-vignette-auto.com"... Tu y trouveras probablement ton bonheur...

merci Laïo je suis en plein dilemme par rapport à ça car mon but n'est pas une restauration. Je fais une rénovation, je remets du neuf si ça s'impose techniquement et pour atteindre la fiabilité sur toutes distances (ex : new pompe à essence et démarreur). Donc les liserés, je me tâte... y en a sur le flanc droit, qui tiennent encore mais ont déteint avec les UV. Juste comme il faut, pas le rouge pétant d'origine, pas du rose non plus mon idéal serait de remettre du liseré un peu passé sur la gauche. Autre exemple : les pare-chocs, j'aurais pas envie de les remplacer par du neuf, ils présentent encore super bien, et l'huile de lin + essence de térébenthine, là dessus ça marche bien.


Alors, en résumé les travaux faits depuis mai 21, seul sauf** (je ferai un post sur les pires galères plus tard) :

• nouv filtre essence

• nouv bougies + module allumage + bobine + tête delco + doigt + fils de bougies

• nouv cable embrayage

• nouv courroie alternateur (l'alternateur a encore une assez bonne tête)

• nouv étrier freins AVD + flexibles AVD et AVG

• nouv thermistance temp eau

• 2 nouv bras de suspension (Quinton Hazell)

• 4 nouv pneus Hankook** (super content de ces pneus d'ailleurs)

• vernis jantes x4 x2 couches

• nouv joint cache culbuteur (zéro fuite ça c'est beau _!)

• 2 nouv silents blocs barre stab + brides (niveau de galère : moyen)

• 2 nouv cardans transmission et les joints spi bien sûr (j'y reviendrai.....marque Cevam : super content du résultat, zéro bruit zéro fuite )

• 2 nouv rotules dir° et parallélisme

• rénov partielle allumeur Ducellier : démont, nettoyage, nouv joint torique (à faire : rénov totale avec le fameux joint spi)

• nouv thermostat + joint + support (lui il était mort...)

• carrosserie ** (rouille évidemment) : reprise des bas de caisses près des roues AR, remplacement partiel avec nouv pièces ; tôle jonction aile AVD dessus de longeron (un gros trou... mais pas eu besoin de pièce neuve ; tôle sous siège passager ARD et dessus du réservoir (dépose réserv et cable frein à main)

• nouv kit de frein AR et nouv rigides de frein (ça ce sera dans le chapitre galère totale )

• nouv pompe à essence

Le résultat est qu'elle passa son CT relativement zézément et avec les félicitations discrètes des contrôleurs ! avec en défauts mineurs deux remarques sur l'état du plancher (renfoncement : j'ai fait le c*n, erreur de novice : petit cric placé aux mauvais endroits et hoppp) et un léger jeu niveau biellette de dir° AVD (suite à mon rplct de la rotule qui fut un calvaire à sortir...). + j'oubliais : état ext. du Mastervac (un classique).

A faire court-moyen terme moi-même : nouv démarreur bien sûr (l'ancien a pris huile et graisses comme pas possible), courroie de dis et pompe à eau, jeu aux soupapes, palier de direction et 2 nouv biellettes tant qu'on y est, et les biellettes de commande de boite aussi. 2 amortos AR aussi, bien que ça se comporte encore très bien de ce côté.

A faire moyen terme par un pro : joints de queue de soupapes, joint de culasse (qui fuit très très peu), réfection du carbu, embrayage

Et comment ça roule ? hé bien superbement bien, à part la boite qui est un peu rugueuse, le passage en 1ère surtout, et en 3è. Bon, elle boit trop et je pense d'après ce que j'ai lu sur Planète que la réfection du carbu lui apportera une modération bienvenue. On est qd même dans les 10-11 l en poussant pas trop...

voilà voilà, je précise qu'il y a deux ans, le seul truc que j'étais capable de faire sur une bagnole, c'était changer une roue. J'ai bossé tranquille, après le boulot et les WE, j'estime autour de 200h, et je pense qu'un pro seul aurait fait ça en 40-50h mais j'ai le temps, c'est pour le plaisir et sans avoir besoin de ce beau véhicule !

Salutations belges et remerciements à toutes et tous il y a tellement de topics qui m'ont été utiles, des dizaines, quel forum

à plus,
Patrick

[gpe]

10-11 l au 100 km sans pousser c'est énorme ! Sur la notre on est plutôt autour de 7 l ...

[CarHibouXS]

10-11 l au 100 km sans pousser c'est énorme ! Sur la notre on est plutôt autour de 7 l ...

Oui tout à fait. Bon c’est calculé à la grosse louche et parcours semi urbain, peu de vitesse constante et quelques accélérations et reprises vives de tps en tps quand même

[dizzy]

Très belle XS bravo pour tout le travail effectué dessus !

[Jacquesdu67]

Très belle XS et bon travail.

[CarHibouXS]

Merci dizzy et Jacquesdu67 pour les appréciations, ça fait plaisir

Jacques d’ailleurs comme pas mal d’autres : tes interventions planétaires m’ont été fort utiles (je ne sais plus sur quel sujet) !

Pour ce qui est conso, j’ai été trop pessimiste et ai fait un calcul plus sérieux vendredi avec mes kilométrages : je suis entre 7,6 et 8,1 l. Oufff, plus rassurant tout de même

Samedi j’ai poussé moteur chaud en 2 et 3 à 5500, hé bien c’est toujours aussi spectaculaire

A plus,

Patrick

[dami]

Ta consommation est honnête pour une XS

[CEV]

Très belle XS;

Bravo pur les travaux réalisés dessus.

Bonne et longue route à son volant.

[CarHibouXS]

En effet Dami c’est honnête ; pas de doute qu’après révision du carbu et remplacement durites et joints, ça baissera encore.

Merci CEV tu as été et reste une grande inspiration !

À plus,