205XA

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dethomaso
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205XA

Message par dethomaso »

Bonjour,


Je recherche des infos sur les 205XA.

A vrai dire, je n'arrive pas trop à voir, meme à travers les annonces auto de quel moteur elle est équipée....

Ok pour le moteur tyoe X avant 88 mais apres?
j'ai vu de tout au niveau moteur, puissance fiscal et boite....

Le train arrere est il renforcé?
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3dfx
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Re: 205XA

Message par 3dfx »

Sur les XA 1988 tu as un moteur Talbot E1 (1.1L 55ch), plus répandu dans les 309 (Chorus notamment).

Après 88 ça doit être un TU1.

Je n'ai pas plus d'infos pour le train arrière.
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Tit' Moket
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Re: 205XA

Message par Tit' Moket »

Il me semble qu'il est renforcé... à moins que ce soit sur la F et non la XA... :oops:
205 num 1 Moteur: 1.6i de 105 (XU5J)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1986 - 191000kms
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205t169600
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Re: 205XA

Message par 205t169600 »

XA est une société il me semble que c'est une 6cv fiscaux si je dis pas de bétises l'interieur est bas de gamme.boite 4 ou 5.et c'est du 50 chevaux mais bon ca reste toujours une societé.
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seb057
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Re: 205XA

Message par seb057 »

salut

alors pour les 205 XA ca a toujours été 6cv fiscaux, il a existé aussi la XRA qui est en 7cv (mais avec un moteur plus gros); la plupart ont une boite 4 vitesses, mais la boite 5 etait fournie en option :)
pour les moteurs; XW7 50ch de la 104 de 85 a 87, puis E1 55ch (moteur talbot) en 1988 et enfin TU1 55ch de 89 jusque 92
pour l'equipement c'est rigoureusement le meme que la 205 XL du meme millesime (c'est a dire le strict minimum ) sans les sieges arrieres bien sur.. (encore que je crois que les premieres XA ont eu l'equipement de la XE (pas d'appuie tetes, ni de vides poches dans les portieres,etc)
pour le train arrière, ce n'est pas le train "renforcé" (celui des GTI et autre rallye, reconnaissable a la couleur jaune de la traverse) mais un train de 205 normale;
par contre la doc peugeot est assez floue a ce sujet, a priori certaines 205 société ont une suspension renforcée (avec des amortos differents, et des bras renforcés)
pour repondre a tit'moket, c'est bien la 205 F qui a le train arrière renforcé (train de GTI avec des barres de torsion plus grosses (21mm au lieu de 19 il me semble)
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dethomaso
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Re: 205XA

Message par dethomaso »

merci Seb :bien:
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DjDav
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Re: 205XA

Message par DjDav »

Enfin, en regardant les types mines, il y a eu des "traces" de véhicule de société (XA ou XRA) avec les moteurs suivant:

E1: 20SE11 en 4v et 20SE12 en 5v
G1: 20SG12 en 5v
TU3: 20SK11 en 4v (sur un TU3 :voyon:) et 20SK12 en 5v
TU3F2: 20SK22/1
XV8: 20SL11 et 20SL12
TU1: 20SH11 et 20SH12
TU1M: 20SHD2
XW7: 741S11 en 4v et 741S17 en 5v
XY7: 741S41 en 4v (!) et 741S47 en 5v
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
Description: The best !!! :lol:
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 143000kms
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Re: 205XA

Message par dethomaso »

cool, tout pleins de reponses... ::d
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DjDav
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Re: 205XA

Message par DjDav »

Pourquoi,

tu as une XA en vue ? c'est quoi son type mine ?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1989 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
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dethomaso
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Re: 205XA

Message par dethomaso »

je me renseigne :mrgreen:
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dami
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Re: 205XA

Message par dami »

Bizarre ces TU3 et XY7 en 4 vitesses ?!? :suspect:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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