20cd62 - la GTI (1.9L *Sorrento* de 1991) - Vidéo rallye!

[3dfx]

Moi je dis...te pose pas de questions et change les 4 !!!
je plaisante évidemment, chacun fait comme il veut.

Pour ta tige de levier de vitesse tu as forcé un peu ? Peut etre qu'elle s'engage mal dans le gros soufflet tout en bas (caché sous la console).

[DaRk]

Au contraire, tu mets les vieux devant et les neufs derrière. Si tu dérape de l'avant, tu peux te ratraper avec la direction, à l'arrière non

Tout est relatif ... chacun ses gouts

[erythroblaste]

elle m'énerve cette gti, elle m'énerve...

j'aime les adeptes de ce genre de petits détails qui ne trompent pas sur la passion de la 205

[20cd62]

elle m'énerve cette gti, elle m'énerve...

Ca ça me fait plaisir

Non pas que je fasse tout ça juste pour t'énerver, hein :lol4




Ouais moi aussi je veux que l'avant soit collé par terre, pas mal de voitures récentes sont réglé sous vireuses pour être plus sécurisantes, et l'avant est mou et glisse progressivement, sur la 205 c'est pas tout à fait le cas, et c'est peut etre moi qui n'ai pas la technique pour rattrapper ce genre de situation, mais je ne veux pas tirer droit!


Nan 3dfx, mes pneus arrières peuvent encore tenir un moment, un peu surgonflés ils s'usent pas vite
Merci pour ta réponse, je me souvenais même pas qu'il y avait un soufflet sous le soufflet....
Ca doit être ça, j'ai l'impression que ça ne bloque pas sur du dur.
Faut que je recherche sur les photos de quand j'avais sorti la moquette pour voir un peu comment c'est fait...

Si j'arrive pas à le rentrer je démonterais un peu la console.

Ca va être nickel


Demain je fais ça et je démonte mon siège passager (qui est mon siège conducteur en fait, je les ai inversé) comme ça je me fais ressoudé la barre renfort qui s'est cassée, et si je suis motivé je me lance dans le démontage pour changer le bourrelet, que j'ai, et faire la modif ressort erythroblaste
Ah mince faut aller acheter une pince à grillage...

[erythroblaste]

Pour la pince à grillage, prends une qui est compatible avec les agraffes de taille 20 car les 16 sont un peu courtes et j'ai galéré avec...donc simplifie toi la vie, et surtout prend des photos de chaque étape du démontage car le remontage n'est pas toujours aisé si tu ne te souviens pas ou se fixe quoi...notamment deux tiges métalliques que j'ai dû renoncé à monter car au final elles ne servaient à rien

le changement de bourrelet est vraiment simple à faire, le plus compliqué est le remontage (à mon goût)

bon courage et...photos !!!

[20cd62]

Ok j'essairais de prendre une pour du 20.
Oui faut que je pense à prendre des photos, j'en avais deja démonté un pour récupérer un bourrelet en bon état, et c'est vrai que si je devais le remonter, j'aurais aucune idée de comment le faire


Pour la longueur du tube, c'est pas ça, même en butée en bas il est trop long.


Donc un coup de scie à métaux et c'est bon.

[j-philippe]

:super: que c'est jolie tout ça....

[20cd62]

Merci

Tite photo de l'interieur.




J'ai retouvé, bien rangé avec d'autres plastiques intérieurs... Je vous le donne émile...



... le tube de levier de vitesse...


Et aussi ça, en bricolant dans la fosse


Trop trop trop heureux, ca faisait 1 an que je l'avais perdu...

[Aktarus]

Le détail qui tue...

Trop fort !!

[vengy]

Rooh le kéké tuning avec ses ceintures de green!

Super le bouchon de valve... avec l'écrou antivol rouillé!

[Aktarus]

C'est vrai que les ceintures vertes, j'accroche pas trop... Elles sont terribles dans une Green avec la magnifique moquette verte spécifique.. Mais là, disons que ce n'était pas nécessaire... Voilà. Mais bon, c'est histoire de critiquer...

[vengy]

Il aurait du mettre des ceintures de saxo bic! :lol4

[Aktarus]

Wouais... T'as raison... Une couleur différente pour chaque. Sans oublier les loquets de fermeture de portes assortis...

[j-philippe]

mais que font les modos ??

c'est du tunning ça :green-D:

[dethomaso]

C'est un bout de ceinture que tu as mis dans le petit vide poche?