[BOSS 23] 2O5 D-turbo AM91 (260 000 km) *CT ok*

[BOSS 23]

Moi je pense que c'est ton compte tours qui merde...

Ben alors la c'est la grosse désillusion .

Tout était trop beau, fallait que je rêve pour que sa dure .

Salut n'a tu pas toucher au cache rond de couleur noir sur l'aiguille car en-dessous il y a une petite masse qui permet a l'aiguille de bouger .
Je te dis ca car sa mets arrivé l'autre jour ,l'aiguille ne monter presque pas puis d'un coup elle descendé dans la zone rouge ,tous ca a cause de cette petite masse en plomb que j'avais oublié de remettre.
Regarde suis le cache voir si elle y est toujours.

Je n'es pas touché au compte tour, ni même a l'aiguille .

Sur ce compteur j'ai juste changé les Km, graisser les engrenages, et nettoyées les ampoules .

Cependant depuis ce soir j'ai démonter la partie compte tour, mais ni connaissant rien, je vois rien de suspect .... .

Alors l'histoire du plomb, ben j'ai pas trop envie de touché a l'aiguille .

En regardant par dessous il a l'air présent, mais comment être sur .

Poisse de mer*e .

Franchement je suis dégouté pour toi

j'espère que tu réussira à résoudre le problème
je peut pas t'aider car je n'est jamais fait de montage de compte tour veglia
mais peut être que c'est simplement le compte tour qui est grippé

je sais que c'est pas la même voiture, mais sur ma 405 qui était resté 6 mois sans rouler quand je l'ai reprise le compte tour merdais aussi un peu comme toi
j'ai rouler pendant 1 semaine comme ça et au fur et à mesure tous c'est remis à marcher correctement

Peut t'être que si tu démonter le compte tour, un coup de dégrippant tu le remonte et essaie de rouler comme ça quelque temps et tu verra bien se que ça fait

j'ai pas d'autre idée, mais j'espère que tu trouvera la solution
courage

Sa se trouve c'est possible, puisque la 309 dans laquelle j'ai chopper le compteur, sa fais des années quelle est sous les arbres, porte conducteur absente, bref il y a de l'herbe et de la mousse qui pousse au pied du siège conducteur .

Je sais pas pas si tu as vu, mais en faite le compte tour marche, mais au ralentit il est a 0 au lieux d'être a 1000 et quand je roule et que je passe 1300 tr/min il se met a fonctionner normalement, et dès que je m'arrète, il retombe a 0 .

Après le problème viens peut être d'ailleurs ... si tu penses a ce que je pense .

Bon j'ai vais roulé comme ca, et on verra bien ... .

Je te jure, le fait que sa marche pas, je l'ai de travers .


Merci les gars A+ .

[désaka]

La Véglia est plus complexe et fragile par rapport à la Jaeger, à mon sens!
Ne serait-ce que la mise à jour du compteur(kilométrage)
Manipulations asses précises et beaucoup de patience!
Pour ton compte tour, ça peut être le compte tour de la Véglia qui déconne!
Sinon, est-ce que tu as enlever le capteur PMH côté boîte entre Jaeger et Véglia?
ça peut venir de ça!Le capteur, il faut l'enfoncer à fond et tirer un poil!
Pour tes rendus sur le compteur en terme d'éclairage, vérifie aussi la platine des fusibles...on ne sait jamais si les connecteurs ont bougé ou ....

A+

Désaka

[greg205xs]

C'est vraiment pas de chance !

Depuis le temps que tu rêvais de ce Véglia !

Je pencherais aussi pour un soucis du compte tours. Grippé ?

Ne laisse pas tomber et bon courage

[BOSS 23]

La Véglia est plus complexe et fragile par rapport à la Jaeger, à mon sens!
Ne serait-ce que la mise à jour du compteur(kilométrage)
Manipulations asses précises et beaucoup de patience!
Pour ton compte tour, ça peut être le compte tour de la Véglia qui déconne!
Sinon, est-ce que tu as enlever le capteur PMH côté boîte entre Jaeger et Véglia?
ça peut venir de ça!Le capteur, il faut l'enfoncer à fond et tirer un poil!
Pour tes rendus sur le compteur en terme d'éclairage, vérifie aussi la platine des fusibles...on ne sait jamais si les connecteurs ont bougé ou ....

A+

Désaka

Oui sa on est d'accord le Véglia est + complexe que le Jeager .

Mais la preuve que l'on peu remettre un Véglia au Km voulu, j'y suis arrivé, bon les centaines sont décalées, mais je j'essaie de régler sa demain .

Alors pour le compte tour, je viens de posé une goutte d'huile sur l'axe de l'aiguille, on verra si sa le dégrippe (si le problème viens de la bien sur ).

Non je n'es pas sorti le capteur PMH, je l'ai bougé un peu, en pensant que le problème venais de là, mais sa a rien changé .

Demain je le retire complètement et je le remet, on verra bien la aussi .

Non mais il éclaire bien le compteur, les voyants c'était les ampoules .

Après je n'es rien touché dans la boite a fusible, je l'ai même pas ouverte, c'est pour te dire a quel point je la crain .

Non c'est juste que je n'es plus le rhéostat d'éclairage, mais une bidouille élec faire par "jesaispaski", mais bon sa marche bien comme sa alors ...

C'est vraiment pas de chance !

Depuis le temps que tu rêvais de ce Véglia !

Je pencherais aussi pour un soucis du compte tours. Grippé ?

Ne laisse pas tomber et bon courage

Ben oui je le sentait mal, c'est pour ca que j'ai mis du temps a le monter .

Donc j'espère que c'est le compte tour qui est grippé (mais alors pourquoi il marche très bien au dessus de 1300 tr/min .
M'enfin là j'ai mis de l'huile .

Merci de ton soutien .

A+ .

[Cot-13]

Sa se trouve c'est possible, puisque la 309 dans laquelle j'ai chopper le compteur, sa fais des années quelle est sous les arbres, porte conducteur absente, bref il y a de l'herbe et de la mousse qui pousse au pied du siège conducteur .

Je sais pas pas si tu as vu, mais en faite le compte tour marche, mais au ralentit il est a 0 au lieux d'être a 1000 et quand je roule et que je passe 1300 tr/min il se met a fonctionner normalement, et dès que je m'arrète, il retombe a 0 .

Après le problème viens peut être d'ailleurs ... si tu penses a ce que je pense .

Bon j'ai vais roulé comme ca, et on verra bien ... .

Je te jure, le fait que sa marche pas, je l'ai de travers .

Je t'avoue que je ne pense pas trop en se moment, si tu peut m'éclairer

Comme je t'ai dit sur ma 405 avec compteur véglia c'était pareil, au ralentit le compte tour bougeait pas et quand je montait dans les tour l'aiguille finissait par décoller bon des fois elle grippait et resté dans les tour alors que j'étais au ralentit, mais après une bonne semaine à m'en servir tous les jour le problème à disparu et depuis RAS

bon je ne dit pas que ton problème viens de là mais bon sait on jamais

sinon pour ton rhéostat, le mec à fait un shint (orthographe ?)
il te suffit de remettre un rhéostat d'origine à la place et ça remarchera comme d'origine

[BOSS 23]

Pour ceux que sa intéresse, voila le dedans d'un compte tour électronic





Truc chelou ici : une goutte de plastique fondue .



Rien de sensationnel a mon gout .

A+ pour des nouvelles positives sur ce compte tour j'èspère .

[BOSS 23]

Bon je vais aller remonter le Véglia .

J'ai réajusté le rouleau, maintenant les chiffres sont droits .

J'ai graissé l'axe du compte tour, et j'ai titiller l'aiguille .



Voila A+ .

[Julian-13]

Voila y'a plus qu'a ...

Perso aucun souci avec le compte tour il marche nickel c'est juste mon retro éclairage qui est absent
(Au fait tu as un MP )

[BOSS 23]

Voila y'a plus qu'a ...

Perso aucun souci avec le compte tour il marche nickel c'est juste mon retro éclairage qui est absent
(Au fait tu as un MP )

Bon je viens d'aller tester sa ne marche toujours pas, j'ai le ralentit a 600 puis à 0, et en roulant l'aiguille prend les tours et en m'arrêtant sa retombe a 0 .

Bref je vais suivre le vécu de Cot-13 et sa 405, et attendre un peu pour voir comment sa évolue .

Au mieux je vais tester avec un autre capteur PMH, et au pire je remet le Jaeger .

Franchement je suis bien déçu que le résultat attendu ne soit pas a la hauteur .

GTI-13390 : pour ton rétro éclairage, as tu le rhéostat situé sous le TDB ???

A+ .

[Julian-13]

GTI-13390 : pour ton rétro éclairage, as tu le rhéostat situé sous le TDB ???

A+ .

Bien sur ! car en métant un geager ça marche mais pas avec le véglia

[BOSS 23]

GTI-13390 : pour ton rétro éclairage, as tu le rhéostat situé sous le TDB ???

A+ .

Bien sur ! car en métant un geager ça marche mais pas avec le véglia

Piste coupée sur le Véglia ??? .

Toutes les ampoules de retro éclairage grillées !!! .

[Julian-13]

Bin non je pense pour la piste coupe je vais le démonter et tenter de voir ceux qu'il ce passe

[BOSS 23]

Bin non je pense pour la piste coupe je vais le démonter et tenter de voir ceux qu'il ce passe

En effet il y a des chances que ce soit ca .

Bon courage pour trouver le soucis .

Sinon j'ai nettoyé et bougé le capteur PMH .

Trop loin du VM :



Trop près du VM :



Essaie d'ajustement :





Bon le problème viens du capteur PMH (je pense), puisque mon ralentit n'es pas a 950 tr/min mais a 1100 tr/min .


J'ai fais un test routier de 40 Km, et l'aiguille du CT ne tremble+, mais celle de vitesse tremble légèrement (je vais laisser faire comme ca, c'est pas gênant) .

=> Ensuite la T° d'eau :

Là sa me gène, avec le Jaeger la T° d'eau montait assez rapidement, avec le Véglia, je trouve que sa monte pas vite, donc je le trouve long le temps de chauffe pour jouer avec le turbo .

Et puis avec le Jaeger mes ventilos s'enclenchait a 90°, avec le Véglia ils tournent a déjà 83° !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .

C'est grave ou pas ???
Imprécision d'un des 2 compteurs, autre ???
Si quelqu'un peut m'en dire + .

Voila voila, finalement sa s'arrange un peu, mais je ne crie pas victoire .

A+ .

[Julian-13]

y'as pas a ch*** ...C'est beau quand même

[cirvent]

Là sa me gène, avec le Jaeger la T° d'eau montait assez rapidement, avec le Véglia, je trouve que sa monte pas vite, donc je le trouve long le temps de chauffe pour jouer avec le turbo .

Et puis avec le Jaeger mes ventilos s'enclenchait a 90°, avec le Véglia ils tournent a déjà 83° !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .

C'est grave ou pas ???
Imprécision d'un des 2 compteurs, autre ???
Si quelqu'un peut m'en dire + .

Voila voila, finalement sa s'arrange un peu, mais je ne crie pas victoire .

A+ .

le fait de chercher le compteur ne joue en rien surtout sa !!!

Le compteur récupère les infos via les sondes et te les affiches, c'est tous !

Donc si tous été ok avec ton ancien compteur, c'est que le nouveau déconne ou alors que les sondes ne correspond pas a ton compteur !