A quoi sert ce fil ?

[Breezer92]

Bonjour,

Voilà, je viens de récupérer une 205 XS de 88 et en levant le capot il y'a quelques jours je me suis aperçu qu'il y'avait un fil qui est débranché. J'ai regardé un peu partout mais je ne vois pas du tout ou le reconnecter. Donc je voudrait savoir si ce fil n'est pas fait pas fait pour une option quelconque que ma voiture n'a pas ? Du coup il ne se branche nul part. Sur la photo, je précise que le radiateur est a gauche.



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[seby03]

il sert pour régler l'allumage mais en général il ne sert pas, la cosse se fixe en haut contre le support de bobine

[biwann]

Oui on voit la petite fixation sur cette photo, au dessus de la flèche rouge (parfois la fixation est cassée par contre)

[Breezer92]

Ok, merci a vous !

[Breezer92]

J'en profite pour poser une question, sur la photo, la grosse durite à droite qui part du radiateur jusqu'au boitier calorstat, sur ma voiture cette durite est complètement molle (j'ai des soucis de chauffe). C'est normal ou alors est ce qu'elle doit être pleine de LDR?

[maltais95]

je pense qu'elle doi être cuit si elle a jamais été changé!
Ton allumeur fuit?
Ta voiture à combien de kilomètres?

[Breezer92]

C'est une XS de 88 qui a 178OOO kms. Je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais j'ai un soucis de chauffe moteur ou bien de faux contact quelque part. Je m'explique, la température ne dépasse jamais 90° même dans les embouteillages, je n'ai jamais vu l'aiguille au dessus de 90°. Seulement quelquefois quand j'accélère fort, le voyant de chauffe et le voyant stop s'allume ( température toujours a 90° ). Je précise que ce n'est que quand j'accélère brutalement et assez fort. Donc je pense avoir un faux contact quelque part. Sinon j'aimerais tester l'aiguille de température moteur car je ne sais pas si elle fonctionne correctement vu que quand le témoin s'allume je suis a 90°.

[maltais95]

ouvre un autre topic pour ce problème

[Breezer92]

Désolé, c'est chose faite.