Accélaration suite changement joint de carbu

[205sm]

Salut

Pour ceux qui suivent le topic de ma 205 GT moteur XY8 de 86, j'ai effectué le remplacement des joints de carburateurs.
Jusque là pas de difficulté particulière, la ou je sèche c'est qu'au démarrage elle accélère quasiment a fond, et je sais pas ou regardé.
Ci joint une vidéo pour donnée une idée.

https://www.youtube.com/watch?v=Y20Qr-y ... e=youtu.be

Merci à tous.

[CEV]

Sur la mienne le câble d'accélérateur et de sa commande est branchée ainsi :









Fichiers joints, cliquer sur l'image pour la voir en grand, visibles uniquement en étant connecté.

Bonne soirée.

Edité : remplacements des fichiers joints par Le Planimg.

[205sm]

Il est également placée ainsi sur la mienne, donc je dirais que c'est ok.
Je met tout de même quelques photos.







Pour résumé,
Avant démontage elle tournait normalement.(les joints de carbus montraient des signes de fatigue)
Démontage des carburateurs en vue du changement des joints.
Changement des divers joints papiers
Changement gicleurs et pointeaux
Changement des petits filtres
Changement des joints des vis de richesses
Nettoyage du tout.
Remontage des carburateurs
Remise en place du câble d'accélérateur et de la tringlerie
Remise en place de câble de starter.

Résultat, démarre mais accélère toute seule.

La vis de synchro, n'a pas été touchée.

[205sm]

J'ai redémonté les carbu's pour vérifié que je n'ai pas merdé a un moment.
Visiblement non tout est bien mis en place comme c'était avant démontage.


Remontage sur la GT toujours pareil, starter ou non elle gueule la garce. Pourtant le starter devrait la noyée.
Le comble câble d'accélérateur et tringlerie débranché.

La je suis paumé, je sais pas par quel bout y regardé.

[zeto60]

Slt

As tu visé les vis de richesse à fond et dévissé de 2 tours environ ?

Et pareil pour celle du ralenti, desserre les (sauf erreur de ma part car jamais toucher à ce moteur).

Pareil pour les vis sur le côté (bronze) .

Sinon, prend un aérosol startpilote et met en sur le corps des carbu pour voir si le moteur accélère ou cale.


Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[205sm]

Salut

Opération faite pour les vis de richesse et de ralentit.
Je vais tenter le starpilot.

Duducharles ne dis que j'ai peut être touché la hauteur de cuve.

[zeto60]

Slt

Oui, peut-être mais elle devrais se noyer si trop d'essence et pas assez d'air.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[205sm]

Slt

Pas de soucis avec la hauteur de la cuve.
9 mm comme le précise la RTA.

[205sm]

Problème d'accélération résolu.

La patte qui va entre la vis de synchronisation et la platine ou il y a le ressort n'était pas mise.

Maintenant reste a la réglé, et une question ma turlupine.

Lorsque je met le synchrotest sur les carbus moteur tournant la pièce qui sert de niveau ne bouge pas ?