Amélioration de la conduite d'air.

[YamahaWR400F]

Bonjour
tout a l'heure, je viens de démonter ma calandre et qu'est ce que je vois, le trou de la prise d'air bouché par la calandre. Je me demandai donc si il falait percer quelque trou dans la calandre afin d'optimiser l'admission d'air?
la le trou


la la calandre non troué

Merci

[205xs]

A ton avis ? Perce aussi le pare brise afin d'avoir un meilleur penetration dans l'air.


Si peugeot a sortie sa calandre comme cela c'est qu'il y a une raison tout d'abord les projections d'eau ou de gros element tel caillou terre.

Bref je te deconseille de le faire car si de l'eau rentre par la tu peut etre sur qu'elle va finir dans le moteur.

[YamahaWR400F]

bon ok, beh je le ferai pas alors.
merci en tout cas

[3dfx]

Je l'ai fait sur la mienne depuis 20 000km, aucun souci même par grosse pluie.

20CD62 l'a aussi fait sur sa gti

[YamahaWR400F]

a ok, meme si moi c'est une diesel?

[205xs]

Je parle en connaissance de cause sur ma 1ere XS j'avais fait cette modif et j'ai soouvent trouver de l'eau dans le boitier de filtre a air.

[YamahaWR400F]

quoi penser alors?

[coyote-mobile]

25 ans d'âge... Tout est dit... Depuis le temps ça se serait fait, et notamment sur les modèles que Peugeot a présenté sur les rallyes et championnats à travers le monde.

J'ai récemment conduit une fiesta récente en véhicule de prêt le temps qu'on refasse la courroie de ma 205 GRD avec calandre standard. Franchement elle n'a rien à envier à la jeune ford côté patate et reprise. Alors je ne vois pas l'intérêt de ta manip. Tu espères gagner quoi ? Quelques cheveaux? J'y crois à peine... Des ennuis? Je ne vois pas pourquoi courrir un risque

[YamahaWR400F]

ok
merci a tous

[Alex 90]

je l'ai fais sur la mienne aussi et depuis 1500 km pas de problème.
j'ai fais çà pour voir si çà me fesait consommer un peu moins. la calandre étant foutu je me suis dis autant essayer.
d'ailleurs, il me semble que çà a marché car j'ai consommé un peu moins depuis.
après, chacun son opignon.

[coyote-mobile]

Dans ce cas, autant opter pour une calandre tuning de ce type. Comme ça au moins il y a une grille pour protéger l'admission d'air plutôt que de risquer les dégats...
Ceci dit encore faut il accepter de dénaturer sa 205, ce qui est contraire à la charte de club.

[Alex 90]

je pense pas quelle est dénaturée à un point extrême comme çà.
de toute façon çà se voit pas capot fermé.

[vengy]

J'ai pas de problème non plus depuis que c'est percé. Ma calandre est moche, alors j'avais rien à perdre, c'était pour voir s'il y avait du changement.

[vivi]

ma gti a toujours eu la calandre percée, je croyais même que c'etait fait expres, d'ailleurs ça semblerait logique...en tout cas aucun probleme signalé...

[JPB]

Cette conduite d'air n'est pas une conduite d'air forcé mais juste une prise d'air froid.

Libérer l'entrée d'air modifiera la richesse du mélange air/essence à haute vitesse sans que le phénomène soit corrigé (comme sur les motos). Donc la carburation sera trop pauvre (comme l'a dit Alex90) avec les risques qui en découlent.
D'autre part, comme l'a dit 205xy8, le boitier de filtre à air n'étant pas conçu pour une conduite d'air forcée toutes les cochonnerie et l'eau réduirons la durée de vie du filtre.