Astuces pour entretenir sa voiture en hiver.

[loony205]

Loony, je suis étonné que tu n'es pas pensé à une tonnelle :



DSL

Non la tonelle elle est pliée et y a un peu de peinture rouge sur les poteaux

Me parlez plus de tonelle pitié, interdiction formelle à toute tonelle d'approcher ma GTI à moins de 500 mètres à la ronde

[dami]

Loony ta GTI a démarré comment ce matin ?

[loony205]

Loony ta GTI a démarré comment ce matin ?

La GTI, nickel, mais il à fait un peu moins froid cette nuit.
Donc je pense que le problème vient bien de cette cosse fissurée, je la changerai quand j'aurai réparé l'échappement de mon tracteur

[meumeu]

pour degeler mon pare-brise je sors toujours de chez moi avec 2 bouteilles d'eau , une avec de l'eau tiede et l'autre avec de l'eau chaude. j'arrose lentement avec la premiere puis lorsque que je commence a asperger avec la 2e j'acctione les essuis glace pour ne pas qu'en roulant ca me regele. jamais eu de probleme de pare-brise depuis que je le fais ( 6 ans). cette operation me prend 2 minutes

[20cd62]

une astuce pour les moteurs essence a carburateur qui ont du mal a demarer par temps froid ou humide:
le soir en arretant la voiture, laisser le starter tiré; dans ce cas le carbu et le collecteur d'admission sont quasiment bouchés par le volet de starter, ainsi il ne rentre pas d'humidité a l'interieur, et ca demarre beaucoup mieux

Je me demandais, pas curiosité, si c'est valable aussi pour les weber horizontaux des rallyes?

[XR138]

Le système est complétement différent
Des petits boisseaux devant les carbus font entrée de l'air vers des gicleurs d'enrichissement (l'air est prélevé directement sans filtrage juste une petite grille métallique fine )

D'ailleur on entend trés bien leurs sucions lors de l'ouverture.

Par ces températures largement négatives , il faut être trés patient, car les carbus ne sont pas réchauffés.
Et le ralentis pour le faire tenir une vrais galère.

XR138

[metra83]

pour le non-démarage, ça dépend de la voiture et de la batterie, moi par exemple j'ai eu le soucis (-9 ou -10° dans le sud ), et un coup de booster ça a démarer tout de suite ... j'ai fais tester la batterie, et elle est très loin d'etre usée, elle "pète la forme"

ne pas laver sa voiture l'après midi disons, ni si on ne va pas rouler avec, en roulant l'eau se barre et no soucis ;)

moi j'ai fais la connerie, et j'ai du forcer très fort pour décoler la porte, les 4 étaient bloquées et le hayon aussi (et le capot aussi d'ailleur ^^) ouai quand je lave je le fais pas a moitié

je dirais aussi garder les roues droite, ça évite qu'une bonne péliculé de gel se pose sur la bande de roulement dépassant de l'aile, et ne fasse quelques surprises au démarage (sur les 3-4 premiers tours de roue ^^

et ne pas se garer dans une flaque d'eau (surtout si elle fait quelques centimètres de profondeurs, un type de ma classe l'a fait, et la 106 a eu du mal a sortir )

[Herr-V]

Des petites astuces très pratiques