[ELEC-Fiche]Autopsie d'une platine fusible(boîte à fusibles)

[Zeratul]

Effectivement, d'après les photos, tu n'as pas la bonne platine.
Je pensais que les platines diesels et essences étaient identiques mais d'après SRDturbo non. Il semblerai donc que de monter une platine essence sur diesel ne pose pas de soucis par contre l'inverse oui, du moins sur les modèles à injection.
Dans tout les cas, je conseils de garder les fusibles sur la platine d'occasion afin d'éviter de placer des fusibles de mauvaises valeurs ou bien de noté l'AM de la 205 et de ce servir de la fiche de seb057 pour trouver les bons fusibles.

[traxx]

sa y est je viens de comprendre....... !

effectivement il y a l'emplacement mais pas les fiches.........

[jcdu69]

Bonjour,

Bonnes nouvelles, c'est pas pour rien que SRD TURBO et Godric se soient décarcassés.

Grâce à eux j'ai pu réparer la platine à fusibles et maintenant le klaxon à trompe gueule et le dégivrage arrière chauffe.
Petite variante sur le fusible car je n'avais pas de fiche femelle,mais comme me l'a fait remarqué Godric le jour ou je dois changer le fusible ce ne sera pas la même histoire.Je ferais la modif à l'occas.


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Encore bravo pour ces renseignements

[SRDturbo]

Peso j'ai réparé ma platine simplement en reprenant la soudure qui vieillit mal, ça marche aussi bien et ça fait quand même plus propre.

[Reky]

Peso j'ai réparé ma platine simplement en reprenant la soudure qui vieillit mal, ça marche aussi bien et ça fait quand même plus propre.

Salut SRDturbo, pour commencer, merci beaucoup pour toutes les précieuses info que tu as donné pour alimenter ce sujet!

J'ai le même problème, du coup, je pensais faire comme toi, mais pour être certain de ne pas faire de bêtise, tu as juste posé ton fer électrique pour étain sur le point concerné et attendu quelques secondes?

Dois-je creuser la platine comme tu l'as fait dans la page précédente pour reprendre la soudure endommagée?

Je pensais poser le fer electrique sur le point et tester au fur et à mesure avec un multimètre pour voir quand le contact se ferai, qu'en penses tu?

[Reky]

Je me réponds dans la continuité.

J'ai démonté la platine à fusible et gratté pour voir si la soudure était faiblarde mais rien. Du coup j'ai remit de l'étain au cas où mais rien de n'a changé, toujours pas de klaxon, dégivrage ni d'allume cigare.

Avec un multimètre j'ai vérifié si j'avais un contact entre le fusible F8 et le point suspect de la platine et rien, est ce normal?

Par contre j'ai vu que la platine était trouée, une vis tenait la platine, du bricolage de l'ancien proprio, et avait traversée la première épaisseur et coupant une liaison de cuivre.J'en ai profité pour ressouder mais aucun fonction ne manquait avant et rien de plus après remontage.




Je me demande où va cette fiche seule aussi?..


Du coup je me demande si le problème n'est pas sur ce relais / fusible (je ne sais pas comment l'appeler) où le contact ne se fait qu'entre 2 broches, là aussi, est ce normal?

[maltais95]

Alors pour te réponde le fusible F8 protége l'avertisseur sonnore et la lunette arrière.
Ta photo représente le relais de la lunette arrière il me semble. Il se situe en dernière position à droite de la platine!

Mais bon avec ce trou en plein milieu, il ne faut pas chercher plus loin, récupére une platine en casse, c'est plus simple! toutes les platines sont identiques!

[Reky]

Merci pour tes conseils ;)

Dans la page précédente il me semble justement qu'il était dit que toutes les platines n' étaient pas les mêmes, tu es sûr de toi?

Ce matin c'est l'autoradio qui ne fonctionne plus! J'ai du faire n'importe quoi...

EDIT: une casse près de chez moi en a une a 20€, ça parait un peu cher non?

[maltais95]

c'est entre 15 et 20€ le prix!

Oui c'est vrai à partir de 1991 ou 92 elles ont toutes la même platine!

[Reky]

OK, si je peux passer la prendre ce soir je ferai un retour

[maltais95]

d'ailleur une bonne question ça sur les junior de 1990 et 1991, ce sont des phases 2, mais avec des phares phase 1 (clignotants arrière et avant orange), la platine est une phase 1 ou 2? Comment faire la distinction physique entre les 2?

[Reky]

Mes cligno sont de la phase 2 à l'avant comme à l'arrière et je ne vois pas le papy les avoir changé.

Physiquement je ne sais pas faire le distinguo mais les fusibles sur les schémas électrique sont différents d'où mes doutes

[Reky]

Suite à mon précédent echec, je suis passé ce soir à la casse récupérer une nouvelle platine fusible.

J'ai testé la liaison qui ne faisait pas contact sur la première platine et cette fois le contact se fait sur cette platine.

Changements :

• Dégivrage arrière: OK
• Allume cigare: non testé
• Klaxon: non testé
  
  Depuis ma 1er tentative de réparation sur la précédente platine, je n'avais plus d'autoradio:
  • Maintenant, il fonctionne lorsque je met je dégivrage en marche!

Help!

[maltais95]

Tu as un faisceau bidouillé le + 12. N à pas été pris au bon endroit!

[Reky]

Il me semblais qu'avec les détrompeurs on ne pouvait pas se planter?.. Tu as une idée ou une piste pour que je puisse trouver le +12 qui poserait problème?

régler un problème pour en créer un autre... tout un art!

Edit:
J'ai fini mes vérifications:
Changements :

• Dégivrage arrière: OK
• Allume cigare: OK
• Klaxon: OK

Mais toujours ce problème d'autoradio qui fonctionne juste quand le dégivrage est en marche. Je ne trouve pas de +12 mal placé... en fait je ne sais pas trop où chercher l'erreur ni comment.