Avis sur un train arrière (photo) [réglé]

[Checker]

Bonjour

Mon train ar. étant fatigué, il me fallais le changer . Direction la casse, mais le casseur m'a démonter un train, et je voulais votre avis sur celui ci, car pour le prix, vaux mieux que je vérifis tout .
voici les photo :

le train en général (remarquait la présence de petits gicleurs, je ne sais pas quoi en penser) :


côté conducteur :


côté passager :


merci

[Shidenkai]

Il me semble bizarre ce train, ça ressemble pas à ce que je connais...

Je ne vois pas un quelconque appui d'une lèvre sur une coupelle.

Bah sinon, difficile à dire l'état du train comme ça... Faut voir s'il y a du jeu radial entre l'axe de bras et la traverse.

[Checker]

comment vérifier le jeu sachant que le train est sur le sol ?

voici des photos après le passage au karsher

[Wall E-SR]

combien t'en demande t-il ? & de quelle 205 l'a t-il démonter ?

[biwann]

L'état du joint laisse à désirer sur la photo 2

Pour savoir ce qu'il vaut il n'y a qu'une solution : il faut le démonter.

Un train en apparence nickel peut être pourri de l'intérieur, c'est l'état des axes et des roulements qui te dira son état réel.

[lego74]

moi j'avais trouvé un train arriere sur mon ancienne 106 "100euros" en tres bon etat
fait plusieur casse

[Checker]

bah le problème, c'est que j'avais trouvé un beau train ar., mais quand je suis revenu à la casse, la voiture était dans l'enclos dépolution.
je lui ai demander de me l'enlever, il m'a dit ok, je suis revenu le lendemain, et c'était un autre train qui m'attendait , il a prétexté, que comme la voiture était a une assurance, il ne pouvait pas la toucher .

J'l'ai payé 120€ , donc, je veux pas avoir de problème pour la suite, et surtout pour ce prix là, je ne veux pas me retaper le luxe de le démonter pour le vérifier.

j'ai réussi a savoir de qu'elle voiture il provenait, mais tout ce que je peux dire, c'est qu'elle n'avait que 3 portes contrairement a la mienne, mais, je lui ai demander si sa changer quelque chose, il m'a répondu négativement, et c'est aussi une diesel

[Checker]

encore une petite question
comment faire pour enlever l'essieu ar sur ma voiture, sans enlever les freins ?

[biwann]

J'ai acheté le mien 100€ il avait l'air nickel de chez nickel.

Je l'ai monté et 1 an après il s'est mis à couiner... maintenant je regrette de ne pas l'avoir démonté.

Pour le montage du train sans les tambours, il y a 4 BTR à oter à l'intérieur du tambour : http://www.planete-205.com/forum/viewto ... hp#p215952

[Checker]

vu que c'est décidé, je m'y colle demain
j'ai quelque petite question
c'est quoi les 4 BTR
qu'entends tu par démater, l'écrou dans ton poste.

avec ta méthode, je n'aurai donc pas à faire la vidange du liquide de frein ?

[dami]

Les vis des flasques des tambours ce sont des vis a empreinte allen !

[Checker]

Aussi, à la mesure, je dois trouver combien ?
et de où à où (je prends quels repéres ?)

[Checker]

Après avoir dévissé le gros écrou, je n'arrive pas a oter, l'espece de disque qui cache le mécanisme .
On dirait qu'il y a une rondelle, ou un roullement qui le tien. Y'a t'il une méthode pour le défaire ?

[dami]

Après avoir dévissé le gros écrou, je n'arrive pas a oter, l'espece de disque qui cache le mécanisme .
On dirait qu'il y a une rondelle, ou un roullement qui le tien. Y'a t'il une méthode pour le défaire ?

Donc tu n'arrive pas a enlever le tambour, n'hésite pas a taper dessus fort avec un marteau , parfois le roulement reste collé et fais levier avec un tournevis et tape par derrière (la ou le tambour depasse) avec un burrin et un marteau ! Sinon, défais le ratrapage automatique comme expliqué sur cette fiche !

[Checker]

j'ai essayé avec marteau + burin + ratrapage défait, et rien, j'ai tout juste réussi a cassé un peu le disque tambour qui est censé se décrocher
je me demande si j'ai mal fait quelque chose

photo :