[Team Ile de France] Biwann/DeThomasO

[dethomaso]

De retour du 205Trophée 2012 au Maroc.

Voici la Raideuse avant le drame... Notre voiture s'est super bien comporté sur le sable passant là ou les autres plantaient dans le sable. Moins à l'aise sur piste caillouteuse car manquait de hauteur mais globalement tres tres satisfait.

[JPB]

Ne nous dis pas que tu es tombé en panne de binouze, si ?

Un gros caillou qui a tout défoncé, c'est ça ?

[dethomaso]

ouaip, une pierre cachée derriere une bosse. A la reception de la bosse, la voiture s'est ecrasée et a ramassée tout ce qui trainait dont cette pierre:

[JPB]

Il n'y a pas d'huile par terre, donc pas si grave, si ?

[dethomaso]

la pierre a percé le parecarter mais a reussi à le déformer au point d'écraser le carter brisant ainsi la pompe à huile. Le moteur a été soulevé frappant la barre anti-rapprochement qui s'est tordue et surement rapproché les tetes d'amortisseurs.
Le silent bloc support moteur a été explosé, le cardan droit a du etre remis en état aussi. La coiffe de carbu brisée.

Ca s'est pour le réparable...
Le problème est que la caisse est déformée, elle ne roule plus droit. Le toit presente une déformation et tout la face avant est remontée de quelques cm.




Là, le capot est fermé....

[JPB]

Pfuuuuu !!!!!!! Tout est mort !
Vous avez dû être secoué comme des pruniers…
Personne n'est blessé au moins ?

[dethomaso]

pas tant secoué que ca. Plutôt un énorme bruit....
Le voyant rouge allumé au tableau de bord alors que le moteur tournait encore nous a vite fait comprendre que y'avait de la grosse casse.
Biwann a alors coupé le moteur avant le serrage moteur...ouf...

Ce qui est le plus dommage est que la voiture marchait vraiment bien. Manquait pas grand chose pour qu'elle soit parfaite. On a vite compris que la partie avant du parecarter devait etre fixé sur les longerons évitant à la face avant de la voiture de remonter lors des chocs en bas de dune. C'etait un point à modifier.
Et une petite amélioration de la rehausse aurait transformé notre raideuse en arme absolue du désert. Trop tard...

[JPB]

Oui enfin là avec un pareil choc, bien fixé ou pas le résultat aurait été similaire, je pense.

Biwann doit être catastrophé vu que c'est lui qui était au volant et vu tout le boulot que tu as fait sur cette 205.

C'est arrivé à quelle vitesse à peu près cette histoire ?

Va falloir en retrouver une à pas trop cher pour l'année prochaine.

[dethomaso]

ouaip, bon fixé ou pas, c’était pareil.... La pierre a littéralement déchiré le parecarter.

[XR138]

Salut,

Triste déconvenue pour la raideuse .

A mon avis le chassis doit pas être si touché que ça.

La déformation du pare-carter, du carter d'huile et les fixations moteur qui ont fait fusible, on pas mal amorti le choc verticale.

Du coup la barre à empécher le moteur de traverser le capot .

Les barres réglable de ce type, ce déforment facilement au niveau du pas de vis de réglage.
Du coup déja qu'elles passe juste sous le capot , une fois déformé le capot ne ferme plus.
Un choc plus violent aurait fait dégager les vis des têtes des bols d'armortisseur , qui ne sont qu'en 6mm.

C'était quoi les amortisseurs ?

La voiture a été rapatriée ?

Il y a une vidéo du crash ? je vois que vous aviez installé une caméra sur le toit

XR138

[dethomaso]

la voiture a été réparé dans un petit garage local afin de la faire tourner. Le moteur fonctionne mais la voiture ne roule plus droit. Le volant est décalé et le moteur pisse l'huile. Les vitesses ne passent plus comme avant d'ailleurs mais ce qui me souci le plus est la deformation du toit...

Les amortisseurs sont des Peugeot d'origines XS equipés de ressort de Diesel.

[XR138]

Re,

Le berceau à du prendre un coup, avec la tringlerie.
Surtout avec les cales de réhaussement, il a du reculer avec le pare-carter.
Cela ce remarque, les écrous de tête d'amortisseur ne sont plus centrée.

Il y a tout train avant est à contrôler.

La déformation au niveau du toit, c'est au niveau des portes ?
Quand la caisse prend un bon coup le jeu entre les portes et le toit n'est plus régulier.

XR138

[dethomaso]

effectivement la 5eme n'est plus à la meme place. Le berceau a du bouger car le volant n'est plus centré.
Mais le plus galere est la porte droite qui touche le montant maintenant.
La porte gauche ferme bien mais on sent un courant d'air par un des coins supérieurs.