Bonjour,
J’ai changé mes bougies hier sur ma SR de 84 moteur XY7.
Elles étaient bien serrées et malgré tout bien grasses, pleines d’huile et de résidus de combustion.
Les électrodes étaient pourtant plutôt pas trop mal sauf sur le cylindre numéro 3.
Le moteur fume aux démarrages à chaud, il démarre difficilement.
Le niveau de liquide de refroidissement baisse assez vite et il y a de la pression dans le vase d’expansion mais pas de surpression brutale ni de témoins au tableau de bord.
J’ai fait la vidange hier et l’huile était noire mais sans présence de ldr...
Je suis assez inquiet sur la santé du moteur...des avis ?
Merci !
Bougies toutes grasses
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dizzy
- Forumeur
- Messages : 1074
- Enregistré le : sam. 20 mai 2006 22:50
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Bougies toutes grasses
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JPB
- Responsables Techniques
- Messages : 17529
- Enregistré le : lun. 17 avr. 2006 15:27
- Localisation : Supplicié Aux Oubliettes
Re: Bougies toutes grasses
Il y a de la pression dans le vase d'expansion moteur froid ?
Tu as bien contrôlé qu'il n'y a aucune fuite de LDR (laisser le bouchon du vase ouvert toute la nuit et contrôler les fuites éventuelles sans démarrer) ?
Le filtre à air est récent et peu kilométré ?
Le moteur a combien de kilomètres ?
Tu as bien contrôlé qu'il n'y a aucune fuite de LDR (laisser le bouchon du vase ouvert toute la nuit et contrôler les fuites éventuelles sans démarrer) ?
Le filtre à air est récent et peu kilométré ?
Le moteur a combien de kilomètres ?
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dizzy
- Forumeur
- Messages : 1074
- Enregistré le : sam. 20 mai 2006 22:50
- Localisation : Meylan (38)
Re: Bougies toutes grasses
Oui pression moteur froid et des bulles mais le liquide reste plutôt propre...
Le filtre à air n’est pas tout jeune, il faudrait que je contrôle son état.
Le moteur a dans les 240 000kms.
Je vais tester ta méthode de laisser le vase ouvert toute une nuit surtout que tout à l’heure j’ai vu un peu de ldr sous la petite durite qui va de la pompe à eau au collecteur d’admission.
Merci JPB
Le filtre à air n’est pas tout jeune, il faudrait que je contrôle son état.
Le moteur a dans les 240 000kms.
Je vais tester ta méthode de laisser le vase ouvert toute une nuit surtout que tout à l’heure j’ai vu un peu de ldr sous la petite durite qui va de la pompe à eau au collecteur d’admission.
Merci JPB
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kwet
- Forumeur
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- Enregistré le : lun. 25 janv. 2021 21:03
Re: Bougies toutes grasses
ha ! j ai peur que mon post sur le changement de joint de culasse t intéresses dans pas longtemps ... ca a a commencé comme ca.
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dizzy
- Forumeur
- Messages : 1074
- Enregistré le : sam. 20 mai 2006 22:50
- Localisation : Meylan (38)
Re: Bougies toutes grasses
Ah oui ? Des bougies et des puits de bougies tout dégueu ? Mais sinon le moteur tourne plutôt pas mal. Mais je trouve qu’il consomme plus ces derniers temps...un signe de vieillissement ?
Faut dire que je lui mets 1500 bornes par mois en ce moment à ce vieux XY7 de 36 ans d’âge
Faut dire que je lui mets 1500 bornes par mois en ce moment à ce vieux XY7 de 36 ans d’âge
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kwet
- Forumeur
- Messages : 34
- Enregistré le : lun. 25 janv. 2021 21:03
Re: Bougies toutes grasses
Surtout les bulles dans le vase d expansion...
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dizzy
- Forumeur
- Messages : 1074
- Enregistré le : sam. 20 mai 2006 22:50
- Localisation : Meylan (38)
Re: Bougies toutes grasses
Je laisse le vase d’expansion ouvert une nuit selon les conseils de jpb je surveille les fuites et vous tiens au courant
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Kurt
- Forumeur
- Messages : 5766
- Enregistré le : dim. 29 juil. 2007 12:35
- Localisation : Cernay, Haut-Rhin, Alsace
Re: Bougies toutes grasses
Le plus inquiétant c'est la pression dans le vase à froid... 
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dizzy
- Forumeur
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- Enregistré le : sam. 20 mai 2006 22:50
- Localisation : Meylan (38)
Re: Bougies toutes grasses
Bonsoir,
Je n’ai pas eu le temps de tester vase d’expansion ouvert pour détecter une fuite mais par contre ce soir j’ai complété le niveau de ldr et pas de pression dans le vase. Voiture à l’arrêt depuis plus d’un jour...plutôt bon signe pour le joint de culasse
Je n’ai pas eu le temps de tester vase d’expansion ouvert pour détecter une fuite mais par contre ce soir j’ai complété le niveau de ldr et pas de pression dans le vase. Voiture à l’arrêt depuis plus d’un jour...plutôt bon signe pour le joint de culasse
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