[réglé] Bruit cognement 205 gti 1.9

[stefouille]

Bonsoir,

je me décide a créer mon propre sujet concernant ma 205 gti 1991 option direction assistée 125.000kms.

mon soucis, depuis le 1er jour d'achat, j'entend un cognement, un clonc, lorsque je prend un virage a droite, lorsque la voiture est en appui ou tout simplement en prenant un virage. Ce bruit n'est pas systématique.

Attaquant une remise en état collection, j'ai entrepris de changer tout un tas de pièces et je ne me suis jamais inquiété de ce cognement, je me suis dit le jour ou je trouverais une pièce avec beaucoup de jeux, bingo.

C'est un gros cognement comme le bruit d'une pièce qui tape contre une autre, ou un jeu, je n'en sais trop rien.

Je ressens relativement bien ce cognement sous la partie centrale ( sous le levier de vitesse).

En la manipulant a l'arrèt, je n'arrive pas a le provoquer ce bruit.

J'ai controler l'ensemble des toles de protection thermique, ainsi que tous les serrages des divers éléments du train avant, et la direction, cardan, et la partie direction assistée, je n'ai trouvé rien de desserrer, ni aucun jeu ou que se soit.

J'ai changé les pièces suivantes :
- tous les silent bloc moteur, y compris l'anti couple
- cardans SKF neuf
- 4 amortisseurs bilstein B4 neuf + coupelles neuves SKF
- disques et plaquettes neuves
- paliers de barre stabilisatrice neuf, les silent bloc orange et bleu
- rotules de direction TRW neuves
- biellettes de barre stab TRW neuves
- triangles TRW neuf

La voiture est strictement d'origine, ligne d'origine également hormis un silencieux devil cup, mais le cognement était déjà présent avant que je mette le devil.

Merci de votre aide , de vos pistes, car elle est en train de me rendre dingue, le bruit vient bien de l'avant, le bruit ne s'est jamais amplifié.....

Le seul truc hasard ou coincidence, parfois quand je rétrograde de 3 en 2, le guidage n'est pas parfait, et je me retrouve en 4 si je tire pas trop le levier vers moi, m'enfin bon.....est ce en rapport....

[stefouille]

Bonsoir,

y a vraiment personne qui ai la moindre idée, dites toujours je suis preneur de la moindre piste.

merci

[gend19]

serrage cremaillere sur berceau ?

[stefouille]

Vérifié, serrage OK, pas de jeu au cardan direction.......

[franzy]

Je pense que ça vient de l'échappement, j'avais pareil, secoue la partie entre le collecteur et le pare-flamme pour voir

[stefouille]

Merci très bonne idée, j'y avais pensé et déjà regardé.....mais peut etre trop a la va-vite.

Dès demain je m'y colle et regarde çà beaucoup + en détail.

Pour info dis moi tu as résolu çà comment sur la tienne? détordu un peu le crochet support silent bloc au niveau de l'intérmédiaire, ou bande en tissu de compet pour protéger les collecteur d'échappement ?
Merci encore

[franzy]

Alors en fait vu que mon échappement est soudé j'avais levé toute la ligne pour mettre en place le silencieux, mais levée trop haut...
Donc du coup j'ai baissé le tout

Dans ton cas il faudrait des genres de mousses thermo-résistantes
Mais tes 2 idées sont bonnes aussi

[stefouille]

Alors je viens d'inspecter tout ça et effectivement dans la descente de l'échappement avant le coupe flamme, la ligne est très très près de la tringlerie de la boite ( la + plus barre) donc il est bien possible que sa soit ça qui cogne.

Donc la je réfléchis si je l'écarte mais un peu de boulot pour faire ça donc je m'y lance pas ce soir ou alors je vais trouver de ces bandes de tissu et protéger la tringlerie.....

A méditer mais je vous tiens au courant.

[stefouille]

Salut à tous,

soucis réglé, et ne riez pas , mais c'est vraiment un truc a la con de chez con.

et j'ai trouvé en changeant des durit de refroidissement, plus précisément celle sous le vase d'expansion, en montant et descendant mon bras par le dessous de la voiture, j'arrivais a reproduire ce cognement, mais......10min de recherche pour trouver ce que je pouvais bien toucher avec ma main mon bras.

la tole placée derrière le vase, qui sépare l'habitacle du compartiment moteur, et bien c'est elle qui a des mouvements avant arrière et comme une tole qui se remet en place claque, ben c'était çà ce bruit, un léger coup de marteau pour la redresser définitivement et hop le tour était joué.