Commande thermostatique depart à froid

[Accro_205]

Salut, pour info je dois changer ma commande thermostatique de depart à froid sur ma Sacré Numero.
D'après vous , suis je obligé de vidanger entièrement le liquide de refroidissement pour la remplacer, elle se situe sous le filtre à gasoil, pres du rechauffeur .

Et est ce que quelqu'un connaitrait la course mini/maxi du cable en fonction de la temperature ?
c'est pour regler le levier sur la pompe.
MErci

[Accro_205]

Voici une photo de la piece ( qui n'est pas disposée à l'identique sur ma voiture) mais c'est la meme .
J'ai pris la photo à Romuald sur le forum. Merci

[Kurt]

tu n'es pas obligé de tout vidanger,vu que tu ouvriras le circuit tout en haut
il faudra juste refaire l'appoint par rapport à ce qui est sorti

pas besoin de mesurer une quelconque course mini/maxi
avec les T° qu'il fait en ce moment fait juste en sorte que lors du remontage (moteur froid) le cable tire sur le levier de manière à
augmenter le ralenti

[Accro_205]

Merci,
Pour ce qui ets du reglage, je comptais faire comme cela. LA course c'etait juste pour savoir si c'est de l'ordre de 5mm ou 2 cm, histoire de faire un petit prereglage..Merci
je m'y affaire Mercredi

[Kurt]

la course est d'environ 5mm

[Accro_205]

Merci
je voulais le faire aujourd'hui, mais je me suis occupé de la 130
Pour les soucis de ralenti instable et broutement-->faire les basiques en premier

j'ai remplacé bougies ( Champion CXCy9 ), filtre à air, filtre à essence et réglage du câble d'accélérateur-->le jour et la nuit !!!
Plus de ratées, ralenti stable à chaud ,bonnes perf, moteur linéaire
reste le réglage du papillon, qui a mon avis ne fait pas son effet au delà des 3/4 d'ouverture du papillon + un nettoyant injecteurs FACOM préconisé par mon garagiste Peugeot preferé..lol
Sinon, au pire nettoyage des injecteur au bacs à ultra-sons