Bonjour à tous,
Ayant fait la manip de déhousser deux sièges pour y insérer des nappes chauffantes en vue de monter l'option sièges chauffants, je mets ici quelques infos à toutes fins utiles, car j'ai vu que pas mal de photos avaient des liens morts.
Si ça peut servir à quelqu'un...
Matériel :
Tournevis cruciforme
Clé Torx de 40 (et de 20 selon le type de siège)
De quoi remettre les agrafes type nez de porc en place. J'ai une pince dédiée avec des agrafes de 20mm (8mm de diamètre une fois fermées) mais
attention j'ai un peu galéré car c'est la taille en dessous de l'origine Peugeot. Je pense qu'une taille 25 ou 30 conviendrait mieux.
Démontage du siège :
Je passe rapidement dessus car expliqué en haut de ce topic : retirer les 5 vis Torx de 40 qui sont fixées dans le châssis. Parfois grippées, coup de WD40 par en dessous peut aider.
Une fois le siège sorti, retirer le cache en plastique (2 vis courtes, 1 vis longue)
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Puis retirer la glissière (ici sur siège 5 portes, donc pas de mécanisme de bascule). Il y a deux vis au niveau du maintien de ceinture. Ne pas perdre les entretoises en plastique qui sont présentes sur sièges 5 portes entre le siège et sa glissière.
Capture d’écran 2020-04-16 à 21.39.00.png
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On se retrouve avec le siège à nu. Il faut maintenant retirer la housse. Celle-ci est composée de deux housses, une pour l'assise et une pour le dossier. Les deux sont montées de la même manière : enfilées par le haut, et tendues par le bas avec des petites agrafes sur l'armature en métal du siège.
Il va donc falloir retirer ces agrafes.
On commence par l'assise :
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Ca se fait assez bien à la pince sur les zones où l'agrafe mord une armature en métal.
Sur les zones où l'agrafe est seulement entre deux tissus, ouvrir l'agrafe avec deux pinces pour ne pas forcer sur les tissus.
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Ici, le siège est quasi déhoussé (pas nécessaire d'aller au bout pour insérer les nappes chauffantes, donc j'ai pas tout enlevé. )
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En soulevant la housse, on voit que elle est maintenue plaquée à la mousse pas une armature en métal sur laquelle est cousu le tissu, et cette armature en métal est tendue par deux petites chaînettes qui traversent le siège et viennent se fixer sous l'assise dans l'armature du siège.
Capture d’écran 2020-04-16 à 21.47.33.png
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Il va donc falloir les retirer. J'ai mis une petit ficelle dessus, pour pouvoir ensuite les faire repasser facilement à travers le siège
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Une fois cela fait, on peut insérer la nappe chauffante sur toute la longueur de l'assise.
Ensuite, on retend les deux chaînettes, ça tord un peu la nappe mais ce n'est pas un problème.
Il reste à refixer ces chaînettes, puis à refixer avec des agrafes l'ensemble de l'assise :
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Pour ceux qui se demanderaient, la housse d'assise était entaillée à peu près au milieu (par hasard) j'y ai donc fait passer le fil dans un premier temps (qu'on voit sur les photos) mais je vais trouver une manière plus jolie d'arranger ça.
Pour le dossier :
La manip est tout à fait similaire : enlever les agrafes du bas du dossier, pour libérer la housse.
On se retrouve avec cela :
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Attention à ne pas perdre la tige qui se balade...
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On voit que la housse est maintenue à l'armature par deux tiges verticales en métal, retenues par des agrafes. On enlève ces agrafes pour pouvoir relever la housse :
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On se retrouve avec ça :
Ici même histoire, il y a une tige horizontale de maintien pour plaquer le tissu au siège, qui est maintenue par des agrafes. Il va falloir la dégrafer, pour glisser la nappe en dessous. De même, attacher une ficelle avant de retirer la tige est bien utile pour la ramener à sa position initiale ensuite.
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Il suffit alors de glisser la nappe chauffante sur la mousse, puis de replaquer (comme on peut...
) la barre horizontale, et à la refixer avec les deux agrafes enlevées juste au dessus pour bien plaquer la housse au siège.
J'ai au passage glissé entre la housse et les deux parties "nues" de la tige en métal un peu de tissu pour pas que la pièce en métal soit en contact avec la nappe chauffante en blanc sur la photo (même si cette dernière est elle-même isolée bien sûr, on ne sait jamais)
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Le plus dur est fait, reste à rabattre la housse, refixer les deux tiges en métal verticales, refiler le bas de la housse et tout bien retendre...
Ensuite reste à remonter la glissière, et voilà
Je n'ai pas démonté entièrement les housses pour les nettoyer, mais au point où vous en étiez si vous aviez suivi jusque là, c'était un jeu d'enfant, il restait une agrafe ou deux à enlever.
Bonne soirée
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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