Compatibilité Jante + Pneus

[Mynoufou]

Bonjour...

J'aimerais remplacer les vieilles jantes en tôle d'orignine de ma 205 CJ - 1989 - 1.4 L, car j'ai déjà perdu 1 enjoliveur alors que je ne l'ai que depuis 15 jours. Je n'ose pas demander le prix chez Peugeot d'un enjoliveur d'origine...

Mais voilà... au vu des contraintes constructeur et des problèmes que cela pourrait engendrer (niveau assurance en cas de carton surtout) je voudrais savoir ce qu'il est possible de monter et qui resterait compatible.

Les pneus d'origine sont : 165/70 R13 - 79T

Sur certains sites on trouve des jantes en 15', à priori annoncées compatibles 205, 306.. (4 trous en 108) mais lorsque j'utilise l'outil MTK http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php, j'ai du mal à comprendre ce qu'il faut trouver comme pneu compatible (j'aurais penser 205/50 - 15, mais c'est hors normes à priori.....).

D'autre part, il me semble que sur la 205 GTI 1.9 L, les jantes d'origines sont bien en 15'... mais les pneus ... je ne connais pas la taille....

Quelqu'un a-t-il l'expérience à ce sujet. Je suis preneur de tout conseil

Merci à vous

[fou du puits]

sur gti 130ch les jantes sont en 185 55 15, incompatible avec ta cj, pour info sur ma cj quand je l'ai reçue, il y avait des roue de 306 S16 en 15 pouces, ça se monte, mais sa bouffe les passage de roue arriére, alors il faut se cantonner en 14 pouce au MAXIMUM et en 175 65 14!

voila bonne journée a toi ;)

[Mynoufou]

Merci pour ta réponse rapide, claire et précise.

@ +

[Mynoufou]

Donc à priori, je devrais opter pour une solution jante en 14' + pneus 175/60 R14 afin de rester dans la tolérance.

à suivre...

[Mynoufou]

Autre question....

Quelle différence y-a-t-il entre une jante en 5.5 x 14' et une jante en 6 x 14'....

Merci à vous....

[Mynoufou]

et puis, tant qu'on y est... qu'est-ce que le "déport"... je trouve du 16 mm, du 18 mm ...

Est-ce un paramètre important dans le choix d'une jante ?

[Shidenkai]

Plus le déport est important, plus la roue resortira vers l'extérieur de l'aile. A toi de voir, sachant que les roues ne doivent pas dépasser les ailes.

Je ne comprends pas pourquoi tu veux changer tes jantes ? Pour avoir perdu un enjo ? Tu en auras pour beaucoup plus cher d'acheter des jantes plus grandes, en plus du coût des nouveaux pneux qui seront hors de prix dans la correspondance de la taille d'origine.

Un enjo, tu peux en trouver un en casse. Et pourquoi ne pas les fixer sur les jantes avec un rilsan ? Ainsi tu ne les perdras plus.

[Benjy]

A plus tu modifieras ce deport, à plus ca forcera sur les roulements, cardan etc... c'est une simple question de bras de levier qui est modifié .

Je confirme que les pneus de taille correspondante sont hors de prix à comparé à la taille d'origine !! Je suis bien placé avec ma taille en 175/60 R 14 (équivalent au 165/70 R 13)

A toi de voir si le jeux en vaut la peine

[Mynoufou]

...Et pourquoi ne pas les fixer sur les jantes avec un rilsan ? Ainsi tu ne les perdras plus.

Euhh... au risque de paraître stupide... Qu'est-ce que c'est un "rilsan" ?

D'autre part, j'ai retrouvé dans les factures de la CJ, une facture datant de 1992 pour 1 enjoliveur d'origine, facture issue de chez Peugeot. Le prix ?.... hmm hmm.... 179.00 Francs l'unité.... alors aujourd'hui... au secours !!

[Mynoufou]

A toi de voir si le jeux en vaut la peine

Ton analyse est juste...

Et c'est justement toute la question que je me pose... . Cela dit, ça doit être joli quand même de belles jantes en 14', blanche bien évidemment.. . et qui ne me quittent pas au premier virage.. . (et en plus je roule pépère !)...

Faut voir.... Je vais commencer par estimer le coût...

[Shidenkai]

Si ta 205 ne tient pas la route en 165/70R13, c'est vraiment que t'as des pneus de merde ou très vieux !

[Tit' Moket]

(Un rislant, c'est un collier en plastique avec des crans qui permet de maintenir, de serrer... quelque chose)

[Shidenkai]

(Un rislant, c'est un collier en plastique avec des crans qui permet de maintenir, de serrer... quelque chose)

C'est surtout utilisé pour serrer et maintenir des câbles électriques ensemble ou pour les fixer sur un chemin de câbles. Pour les enjos, l'idéal, ce sont les petits rilsans transparents pour que ça ne se voit pas trop.

[Tit' Moket]

(Un rislant, c'est un collier en plastique avec des crans qui permet de maintenir, de serrer... quelque chose)

C'est surtout utilisé pour serrer et maintenir des câbles électriques ensemble ou pour les fixer sur un chemin de câbles. Pour les enjos, l'idéal, ce sont les petits rilsans transparents pour que ça ne se voit pas trop.

J'ai pas assez précisé ma réponse

[chamalow]

D'abord, il faudrait être sûr que tu l'as bien perdu et non qu'on te l'ai piqué.

Ben oui, ca arrive plus souvent qu'on le croit, justement vu le prix du neuf.

Les enjoliveurs sont normalements réglables en serrage, sur deux positions si je ne m'abuse...


Je déconseille quand même le 14" en 175 sur la flotte...
Le 165, c'est déjà assez limite dasn certains cas...
Ou alors, charge bien ton coffre
Et encore...

Vois siu la jante n'est pas voilée, ce qui faciliterai l'envol de l'enjoliveur.