Conformité et légalisation drire

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AbbyGTi
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Conformité et légalisation drire

Message par AbbyGTi »

J'ai une question...un moteur de 405GRi (1.9L) monté sur une caisse de 205 GTi 1.9L est ce que j'ai l'espoir de la voir homologuée un jour ou c'est meme pas la peine d'y penser????
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Benjy
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Message par Benjy »

C'est le meme moteur :wink: , donc meme pas besoin de la drire :wink:
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XR138
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Message par XR138 »

Salut;

Le remplacement d'un moteur du même type ne nécessite pas de demande d'homologation.

Mais il faut qu'il ait les mêmes spécificités.

XR138 :wink:
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Message par Flagoo »

Ben™ a écrit :C'est le meme moteur :wink: , donc meme pas besoin de la drire :wink:
C'est bien ce qui me semblait mais j'ai préféré laisser un expert es-405 parler d'abord ! :wink:
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bunny
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Message par bunny »

Je croit que la 405 GRI a un moteur de 125 ch et 205 GTI c'est 130 ou 122.
Mai c'est la Cylindrée qui compte , enfin je croit :voyons: .
La 405 GRI a une cylindré de 1905cc.
Et la 205 GTi a une cylindré de 1905cc .

Donc je croit que c'est possible , mai il faudrait l'avi d'un pro. :wink:
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AbbyGTi
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Merkiiii

Message par AbbyGTi »

Youpiiiiiiii et des frais en moins!!!!! merci de cette reponse extrement rapide!!!
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Benjy
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Message par Benjy »

Suis pas expert.... :wink: Juste du vide :lol:

Non serieu, je suis pas un expert, ni en 405, ni en 205, ni quoi que ce soit :wink: ....
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Message par Flagoo »

Et modeste avec ça ! :angel:
:lol:
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vengy
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Message par vengy »

Flagoo a écrit :Et modeste avec ça ! :angel:
:lol:
Il est parfait mon lapin hein?
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Benjy
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Message par Benjy »

bunny a écrit :Je croit que la 405 GRI a un moteur de 125 ch et 205 GTI c'est 130 ou 122.
Mai c'est la Cylindrée qui compte , enfin je croit :voyons: .
La 405 GRI a une cylindré de 1905cc.
Et la 205 GTi a une cylindré de 1905cc .

Donc je croit que c'est possible , mai il faudrait l'avi d'un pro. :wink:
Bah trouve moi une Gti 1.9 non cata qui fait 130ch sur banc de puissance... meme neuf, ca n'existe pas.... Ils ont tous fait entre 122 et 125 ch... Le 130, c'etait une barrière psychologique de vente, alors que la golf concurente fesait 137ch, et la R5 gt turbo 120 ch :wink:

Je voie pas en qu'elle honeur, les 205 Gti aurai fait 130ch, et la 405 Gri ou Sri aurait fait que 123 ch... Ca aurait justement que fait de reduire la marge sur les moteurs... La politique de peugeot etait déjà de faire un maximum de voiture avec le meme moteur :wink:

Donc, non une Gti 1.9 n'a jamais fait 130ch, mais plutot entre 122 et 125 ch :wink:
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Message par Benjy »

Flagoo a écrit :Et modeste avec ça ! :angel:
:lol:
Bah c'est pas une gloire non plus :wink: ...

Je suis né dedans, comme obelix :lol:
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Message par bunny »

Oui je ces BEN :P: que les GTI non j'amait fait 130 ch :P
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Message par Benjy »

bunny a écrit :Je croit que la 405 GRI a un moteur de 125 ch et 205 GTI c'est 130 ou 122.
Mai c'est la Cylindrée qui compte , enfin je croit :voyons: .
La 405 GRI a une cylindré de 1905cc.
Et la 205 GTi a une cylindré de 1905cc .


Donc je croit que c'est possible , mai il faudrait l'avi d'un pro. :wink:
Du grand n'importe quoi ca!!!! :shock:

Dans ce cas, une 205 gentry avec un moteur de 1905 cm3 de 105ch, je peux lui mettre un moteur de Gti 122 ch, ou meme un moteur de 405 mi16 phase 1...

Non, un type de moteur = une voiture, c'est tout.... Aprés, il y a multiplication des gammes par moteur, là pas de probleme si c'est le meme type moteur :wink: ...

Donc un type mine caisse = un type moteur, c'est tout :wink:
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XR138
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Message par XR138 »

Re,

La chose à vérifié est le type d'arbre à came monté sur la 405 (diagramme d'ouverture).

Cela change d'un véhicule à l'autre suivant le type d'utilisation (sport ou "famille").

Le type moteur riveté sur le bloc ne doit pas être le même entre un moteur de 205 GTI 1.9 non cata ( XU 9JA (D6B)) et le 1.9 de la 405 GRI.


XR138 :wink:
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Message par Benjy »

bunny a écrit :Oui je ces BEN :P: que les GTI non j'amait fait 130 ch :P
Bah tu n'es pas seul sur le forum... :lol:

Non mais!!!! M'en fout pour ceux qui le savait pas, je viens de detruire un mythe :P
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