Coupelles d'amortisseur bonnes ou pas ?

jaoued · Message par **jaoued** » sam. 15 avr. 2006 19:33

Ma voiture ne tient pas bien la route, j'ai tout vérifié et changé ce qu'il fallait sauf les coupelle d'amortisseur. Comment savoir si elles sont en bon état ou pas ?
Est-ce qu'il faut démonter ? si oui et imaginons que je démonte, comment ensuite controler leur état ?
merci à tous

loony205 · Message par **loony205** » sam. 15 avr. 2006 20:47

Tu as tout changé c'est à dire ?
Les amortisseurs, ressort ?
Peux tu nous dire tout ce que tu as déjà changé pour que l'on puisse t'aider plus faiclement

jaoued · Message par **jaoued** » sam. 15 avr. 2006 21:22

ok
en fait elle a tendance à flotter (un peu à gauche, un peu à droite) notamment au passage de vitesse, elle n'est pas stable.
J'ai changé les bras inférieurs (neufs) ainsi que les silent bloc du milieu de la barre stabilisatrice (neufs).
Les pneus sont bons et l'usure est régulière.
Les rotules de direction sont bonnes aussi.
Les amortisseurs semblent bon, lorsque j'appuie dessus, la voiture se stabilise de suite.
Voilà, c'est pour ça que je pensais aux coupelles d'amortisseur, mais si quelqu'un a une autre idée, ça m'arrangerait.
Merci

jaoued · Message par **jaoued** » dim. 16 avr. 2006 21:59

Voici une photo de la fixation supérieure

loony205 · Message par **loony205** » dim. 16 avr. 2006 22:04

jaoued a écrit :Voici une photo de la fixation supérieure

Ta photo est beaucoup trop petite, on voit rien

jaoued · Message par **jaoued** » lun. 17 avr. 2006 19:28

Désolé voici une autre photo, en plus gros plan et plus grande

loony205 · Message par **loony205** » lun. 17 avr. 2006 19:34

En fait non c'est pas normal cet espace, c'est idem des 2 cotés ?

apolon34 · Message par **apolon34** » lun. 17 avr. 2006 19:45

Perso j'ai l'impression qu'elle ressort beaucoup ta butée d'amorto mais c'est peut etre normal sur les diesels.
Un démontage te donnera certainement la réponse.

jaoued · Message par **jaoued** » lun. 17 avr. 2006 20:21

Oui c'est pareil des deux côtés.
Si je démonte, est-ce que ça veut dire que les coupelles sont mortes ? si je démonte, comment je contrôle leur état ?
merci

Marcalex · Message par **Marcalex** » mar. 18 avr. 2006 11:20

je ne voit pas de quel ecart tu parles

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 18 avr. 2006 11:46

Ca fait tout de meme beaucoup j'ai l'impression....

Nonobond007 · Message par **Nonobond007** » mar. 18 avr. 2006 13:34

J'avais posté un truc similaire de probleme de tenue de route, catastrophique sur le mouillé notamment, de flottement lors des passages de vitesse, et du comportement bizarre de la voiture à l'acceleration: elle tire à gauche à l'acceleration, et à droite à la coupure des gaz.

Mes coupelles sont beaucoup moins "espacees" que les tiennes mais, roues droites, celle de gauche est tordue, alors que celle de droite est bien... droite!

Celle de droite: http://img83.imageshack.us/my.php?image=droite9fj.jpg

Celle de gauche:
http://img83.imageshack.us/my.php?image=gauche18ki.jpg
http://img119.imageshack.us/my.php?image=gauche29zk.jpg

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 18 avr. 2006 15:35

je viens de regarder sur mon diesel de 91 et les coupelles ne ressortent pas autant..

XR138 · Message par **XR138** » mar. 18 avr. 2006 15:55

Salut,

A première vue , le silent bloc "interne" ou tous le poids de la voiture ce repose est complétement mort (mort de mort

).

Vue l'état de tes coupelles tu est bon pour changer l'ensemble .

Le kit comprend toutes la partie supérieur, avec les caoutchoucs, les coupelles, les vis, les roulements .

Cela coûte la bagatelle de 75 € environs par kit

.

Sinon il existe le kit réparation, ou tu as les caoutchoucs et les roulements, qui n'est pas beaucoup moins cher

.

Mais vue l'état de tes coupelles .

XR138

jaoued · Message par **jaoued** » mar. 18 avr. 2006 19:05

Merci xr138, mais ou se trouvent ces fameux silent bloc "interne" ?
Pour changer le tout est-ce qu'il faut sortir toute la jambe ou y a-t-il un autre moyen plus simple ?
Merci