Coupure intempestive Jauge+radio

[maltais95]

Hello tout le monde,

Je pense avoir un soucis de faux contact ou un début de platine HS.

Ce soir en rentrant, quand j'ai mis les essuies glaces en intermitences, j'ai eu une coupure de la jauge à essence et de l'autoradio, il me semble que les deux sont étroitement lié?

[FlashMcQueen]

salut Pascal

Essuie-glace et autoradio n'ont en commun que le connecteur P706 noir (2 fils)...c'est un connecteur qui file au neiman pour avoir le + après-contact..
vas déjà voir s'il est bien enfiché et propre......vérifies aussi celui de l'autoradio ( fil 29 bleu seul sur connecteur P706u, et fil blanc sur le connecteur 6 fils P706H marron)...

le seul lien entre essuie-glace, autoradio et jauge est interne à la platine: ces trois circuits sont liés au fusible F3 en lien avec le neiman...
vérifies quand même ton relais intermittence...

[maltais95]

Au niveau de l'autoradio il y a que des fils sur des dominos (je l'ai récupéré comme ça il y a 12 ans) qui arrivent dessus, il y en a peut être un qui fait faux contact...

Le + après contact du neiman alimente quoi d'autre?

[FlashMcQueen]

beaucoup de choses...

mais là, à mon avis, faut que tu mettes le nez (ou les doigts) dans ta platine à fusible voir si tout est bien en ordre...
ton fusible F3 est encore bon? (25A)

[maltais95]

ca ne doit pas être le neiman alors, sinon j'aurai eu le voyant batterie, stop...?

je matterai le F3 demain, pour voir si il est toujours bon, je pense que oui car depuis hier plus de coupure...

[Solstice]

dernièrement j'ai démonté intégralement la platine a fusible et je l'ai aspergé de WD40, j'ai ensuite frotté tous les connecteurs avec une brosse à dents. je n'ai plus de phénomène de scintillement des voyants au tableau de bord. avant de tout reconnecter, j'ai aspergé tous les connecteurs de bombe KF f2, spécial contact électrique.

édité: pas de schéma sur le forum (copyright). merci

[maltais95]

Bon le problème "s'allourdis"

en fait je n'ai plus de jauge, radio, clgnotants, essui glace, klaxon...

Et un autre phénoméne se produit depuis que je suis allé chez JP j'ai une coupure des feux en bogeant une cosse ils reviennent...

J'envisage de changer dans un premier temps la platine à Fusible, il y' a t'il d'autre chose à faire?

Faut il ouvrir la platine?

[205sacrée_numéro67]

vérifie que les conecteurs sont bien mis sur la platine a fusible. car moi quand j'actionner l'essuie glace et je mettais sur position 0 l'essuie glace revener pas , elle s'arréter au milieu du pare brise et s'était une conection mal mise dans la platine a fusible.

[Solstice]

Bon le problème "s'allourdis"

en fait je n'ai plus de jauge, radio, clgnotants, essui glace, klaxon...

Et un autre phénoméne se produit depuis que je suis allé chez JP j'ai une coupure des feux en bogeant une cosse ils reviennent...

J'envisage de changer dans un premier temps la platine à Fusible, il y' a t'il d'autre chose à faire?

Faut il ouvrir la platine?

la platine ne s'ouvre pas. on n'a pas accès aux pistes. c'est un gros sandwich réalisé avec 2 PCB noyé entre eux dans de la résine. tu peux juste la démonter, et traiter l'extérieur, asperger de lubrifiant et frotter les cosses à la brosse à dent par exemple.

[Solstice]

ce que tu peux faire c'est d'enlever tous les fusibles et d'en remettre qu'un seul à chaque fois pour tenter d'identifier la source du problème.

[maltais95]

on a regardé avec JP, on pense à un fusible qui doit être à la limite de la rupture, car on arrive à la bipper au testeur...
C'est le fusible F3 il me semble, je vais mettre un neuf on verra bien.

Je vais récupérer un platine aussi, et la néttoyer comme il faut, car sa craint un max quand les phares ou les essuis glaces s'arrête!!

[PLGJFL205]

Peux-tu vérifier la masse sur l'aile gauche...

Pour "rénover" cette masse, il faut :
a) démonter la vis
b) passer les cosses (2) à la brosse (ou au papier de verre) et le pavé de l'aile au papier de verre
c) passer les filets de la vis à la brosse
d) remonter la vis
e) enduire pavé et cosses de vaseline (ou de graisse cuivrée) pour empêcher l'oxydation

C'est pas une connexion mécanique, mais bien une connexion électrique... Le fait que ça tienne n'est pas suffisant.

[maltais95]

Hello PLGJFL205,

Je vais regardé ça, elle se situe où exactement sur l'aile gauche? côté phare ou plus côté conducteur?

[PLGJFL205]

Côté conducteur, entre la batterie et le réservoir de liquide de lave glace.

[maltais95]

Ok je vais regarder ça, ce soir si il ne fait pas trop nuit!