De l'huile dans le bocal de liquide de refroidissement.

[JPB]

Je pourrais pas te dire.Je sais qu'elle est blanche,qu'elle a 150000km mais c'est tout.
Je sais ou est le hic avec cette caisse:pas de papiers.
C'est possible de lui faire faire une carte grise?

P.S. Descartes inside

Bah ! Où est la carte grise ?

Pour penser à Descartes...
«Je pense donc j’essuie», un cartésien plongeur dans un restaurant…
« Je pense donc j’en suis», un gai cartésien
« Je dépense donc je suis», une femme cartésienne
« Je pense donc je suis», un détective cartésien
« Je panse donc je suis», un gros cartésien
« Je pense donc je suie», un ramoneur cartésien

[avalanche]

Ah bah c'est bien le hic,ni l'ancien, ni le nouveau proprio ne savent où sont les papiers.
Pas de panique hein,c'est pas une voiture volée.
Et si je disais que j'ai perdu la carte grise,la pref' m'en referait une?

[JPB]

Ah bah c'est bien le hic,ni l'ancien, ni le nouveau proprio ne savent où sont les papiers.
Pas de panique hein,c'est pas une voiture volée.
Et si je disais que j'ai perdu la carte grise,la pref' m'en referait une?

L'ancien propriétaire peut le faire et il obtiendra un duplicata de sa carte grise à la préfecture.

[fou du puits]

Je pourrais pas te dire.Je sais qu'elle est blanche,qu'elle a 150000km mais c'est tout.
Je sais ou est le hic avec cette caisse:pas de papiers.
C'est possible de lui faire faire une carte grise?

P.S. Descartes inside

Bah ! Où est la carte grise ?

Pour penser à Descartes...
«Je pense donc j’essuie», un cartésien plongeur dans un restaurant…
« Je pense donc j’en suis», un gai cartésien
« Je dépense donc je suis», une femme cartésienne
« Je pense donc je suis», un détective cartésien
« Je panse donc je suis», un gros cartésien
« Je pense donc je suie», un ramoneur cartésien

c'est moi

[avalanche]

Dites,je suis en train de mater les différentes motorisations de la 205 à moteur TU,et je remarque que la 1.3 tape les 103 ch.
C'est possible ou y'a une erreur?
Les moteurs 1.3 TU existent en moins puissant?Il me semble que les green en sont équipées,et je doute qu'elles soient aussi puissantes.
Merci d'avance.

[20cd62]

Sacré JP

Le 1.3 (1294), c'est le moteur de la 205 rallye, donc 1.3, 2 carbus double corps, 100ch et quelques
La green a un 1.4 (1360) me semble t'il, 70ch et quelques.

[BOSS 23]

Dites,je suis en train de mater les différentes motorisations de la 205 à moteur TU,et je remarque que la 1.3 tape les 103 ch.
C'est possible ou y'a une erreur?
Les moteurs 1.3 TU existent en moins puissant?Il me semble que les green en sont équipées,et je doute qu'elles soient aussi puissantes.
Merci d'avance.

Non pas d'erreur simplement c'est moteur qui a été développer sur la base du 1.1, et c'est Danielson (le préparateur moteur des 505 production il me semble ), et donc ce 1.3 a été monter sur la 205 Rallye (l'AX aussi ).

Et les green c'est un TU3A, que l'on retrouve sur les SR/GR/XR, mais c'est un 1.4 de 70 Chx (1360 cm3) .


Oh miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiince : encore grillé .

[avalanche]

Ok.Ma culture deuxcentcinqesque grandit chaque jour.

[3dfx]

En fait certaines Green (toutes premières export allemandes) ont eu un "1.3", le XY7 1.4L 60ch issu de la 104.

[avalanche]

Bon,après moult hésitations,j'ai finalement choisi de changer le moteur de la 205 à l'aide de personnes qui s'y connaissent.
Je récupère donc un moteur TU 1.4 que je vais mettre à la place de mon TU 1.1.
Z'inquiétez pas,elle passera par les mines.
Question:vous avez pas un p'tit tuto de derrière les fagots expliquant la démarche à suivre?

Merci d'avance.

[JPB]

Bon,après moult hésitations,j'ai finalement choisi de changer le moteur de la 205 à l'aide de personnes qui s'y connaissent.
Je récupère donc un moteur TU 1.4 que je vais mettre à la place de mon TU 1.1.
Z'inquiétez pas,elle passera par les mines.
Question:vous avez pas un p'tit tuto de derrière les fagots expliquant la démarche à suivre?

Merci d'avance.

Ca m'étonnerait que ce soit accepté.

[samuel205]

Bon,après moult hésitations,j'ai finalement choisi de changer le moteur de la 205 à l'aide de personnes qui s'y connaissent.
Je récupère donc un moteur TU 1.4 que je vais mettre à la place de mon TU 1.1.
Z'inquiétez pas,elle passera par les mines.
Question:vous avez pas un p'tit tuto de derrière les fagots expliquant la démarche à suivre?

Merci d'avance.

Ca m'étonnerait que ce soit accepté.

qui ne tente rien, n'a rien !!

[JPB]

Bon,après moult hésitations,j'ai finalement choisi de changer le moteur de la 205 à l'aide de personnes qui s'y connaissent.
Je récupère donc un moteur TU 1.4 que je vais mettre à la place de mon TU 1.1.
Z'inquiétez pas,elle passera par les mines.
Question:vous avez pas un p'tit tuto de derrière les fagots expliquant la démarche à suivre?

Merci d'avance.

Ca m'étonnerait que ce soit accepté.

qui ne tente rien, n'a rien !!

C'est sûr.

Les démarches à suivre, coût etc…
NB:
Quand la DRIRE dit "dans les règles de l'art", cela veut dire par un professionnel patenté (garagiste quoi). Avec facture bien entendu.

[Zubu]

Qu'est ce qu'on ferait pas pour échapper à la triste fatalité (qu'est pas si fatale) et changer normalement son joint de culasse comme tout le monde ...

En plus sur ces petits moteur a essence ça sert à rien de rectifier la culasse.Un diésel, pas pareil. Quoi que on en a déja rectifié à l'opinel sur un j9. En Afrique ils rectifient pas leurs culasse et ils retapent le joint, ils vont pas chez AD !.

[avalanche]

En même temps,on me propose un moteur un peu plus puissant,mais surtout avec beaucoup moins de kil,et pour moins cher que le changement d'un joint de culasse.Ajoute à cela le fait que je suis étudiant,que j'ai pas spécialement de thunes et que j'ai que ma 205 comme moyen de locomotion.
Le choix est vite fait.
Non?