Démarreur comun pour les TU ? [Réglé]

[nesta13]

Bonjours, voilà ma question est dans le titre, je veux savoir si les démarreur de moteur TU sont tous communs ?
Je dois changer le mien... merci.


Réponse : oui

[chamalow]

Il y en a des beaucoup plus puissants que d'autres, mais tous font l'affaire.

C'est juste que le TU3 demandera plus de couple que le TU9, ca va de soi.

A la longue, un démarreur peu puissant verra ses charbons bouffés plus vite.
Il peut tourner un peu moins vite aussi.

[nesta13]

ok merci

donc tu me dit bien que je peu mettre n'importe quel demarreur sur mon TU1 et même un plus puissant serai mieu...
de toute facon y'en pas pour lontemps vite que je la vende, elle m'aura cassé les c..... jusqu'au bout ...
les 205 c'est fiable ?

merci chamalow

[chamalow]

Tout à fait.

[3dfx]

Les démarreurs des Peugeot récentes à moteur TU multipoints (106/206/306) sont ils compatibles ?

[chamalow]

Je ne pense pas, car ils ont changé les boites.
Par contre, sur les 206 de première génération à TU en multipoints, ainsi que les 106, saxo, ... ce sont les mêmes.

[Tit' Moket]

les 205 c'est fiable ?

Surement, OUI! Surout les Mazout...

[fou du puits]

j'ai un demarreur de 106 xsi changer... c'est les mmeme?

[nesta13]

les 205 c'est fiable ?

Surement, OUI! Surout les Mazout...

J'aurai mieux fait d'avoir un mazoute alors lol

[chamalow]

Bah un joint de culasse ce n'est qu'un joint.

Pour moi, c'est du consommable.
Puis tu sais, des culasses de 1100 et 1400 tu en as à la pelle pour 50€ tout propres.

Si t'as une clef dynamométrique et un taraud, tu as tous les outils
Même pas 200€ de pièces et c'est reparti !


Sinon le démarreur de 106 XSI, oui c'est les mêmes

[nesta13]

Bah un joint de culasse ce n'est qu'un joint.

Pour moi, c'est du consommable.
Puis tu sais, des culasses de 1100 et 1400 tu en as à la pelle pour 50€ tout propres.

Si t'as une clef dynamométrique et un taraud, tu as tous les outils
Même pas 200€ de pièces et c'est reparti !


Sinon le démarreur de 106 XSI, oui c'est les mêmes

Oui c'est sur qu'elle est réparable, mais moi je pense pas qu'elle en vaut la peine, vu le PV du CT
elle ne sera jamais "propre" elle a trop de défaut.
Mais bon j'ai jamais dit que je ne la referai pas
mais je vais en acheter une autre Golf 3 GT TDi 110

[chamalow]

Bah un joint de culasse ce n'est qu'un joint.

Pour moi, c'est du consommable.
Puis tu sais, des culasses de 1100 et 1400 tu en as à la pelle pour 50€ tout propres.

Si t'as une clef dynamométrique et un taraud, tu as tous les outils
Même pas 200€ de pièces et c'est reparti !


Sinon le démarreur de 106 XSI, oui c'est les mêmes

Oui c'est sur qu'elle est réparable, mais moi je pense pas qu'elle en vaut la peine, vu le PV du CT
elle ne sera jamais "propre" elle a trop de défaut.
Mais bon j'ai jamais dit que je ne la referai pas
mais je vais en acheter une autre Golf 3 GT TDi 110

C'est sûr que là, t'auras plus les moyens de réparer la 205

[nesta13]

détrompe toi, déjà elle sont plus si chère que ça et puis y'a besoin de beaucoup d'argent pour réparer la 205, mais bon on verra.

[3dfx]

Tu vas pleurer pour l'entretien du TDi.

[nesta13]

c'est vrai que les pièces coûtes plus cher que sur la 205, mais c'est plus fiable si c'est bien entretenu.
puis y'a toujours les casses les golf 3 c'est très répandu.
donc non je vais pas vraiment pleuré pas plus que pour ma 205 en tout cas.