Dens 205 XRD "250 000" New photos ;-)

[Dens]

C'est les photos du bon coin ^^

Achetée vendredi, elle a du vécu niveau carrosserie et 238000 au compteur mais elle fait mon bonheur.
Le moteur de la vitre électrique passager est fatigué, le moteur de la fermeture électrique aussi.
Le pare choc avant tient je ne sais comment et l'aile arrière gauche ne ressemble plus à ce qu'elle a du être.
Les plastiques intérieurs sont abimés voir rayés voir cassé.....
Et encore j'en passe, mais elle me plait cette caisse, dire que je voulais ça et que je me la suis payée, je suis heureux de l'avoir et surtout que se soit une 205 XRD 1988

edit
PS: l'orthographe est ton amie
PS2: j'attend vos conseils sur cette voiture qui est plus vieille que moi

Edit de Shidenkai : suppression de la photo non réglementaire (volant, pommeau)

[Yann60]

Belle trouvaille pour débuter
Apparemment, elle est bien conservée, à part la peinture.

Remets vite un volant, un pommeau et les enjoliveurs d'origine.

A+

[didi79]

met du polytrol pour raviver le noir de ton pare chocs

[Dens]

Oui l'intérieur ça va à peu près, je rentre de la mer je suis épuisé, je suis à 800km depuis son achat (samedi) je suis super content niveau consomation !
C'est une super voiture pour les longs trajets (je roule tout le temps à 80_90)
Je suis maintenant un peu plus haut que le quart du plein. Alors des pronostics sur le total du plein????
Ok merci pour vos conseils, pour les pièces d'origines je vais attendre d'avoir un peu d'argent, et sinon pour le polytrol on verra par rapport au prix.
Sinon la vidange c'est tout les combien????
Mon message est détecté comme sms pourquoi?

[stephane28]

Elle est pas mal pour ces 238000km.
Dommage le verni qui part. Ton siege conducteur n'a pas l'air d'être d'origine il est beige et t'es panneau de porte gris. Ca va pas l'empecher d'aller loing si bien entretenu. Moi je fait entre 900km et 1000km.
Sur le par choque avant le polytol ne va pas le rendre noir, c'est un par choque gris

[jeangui111]

Salut,

le volant est pas mal. Question de goût.

Pour les vitres électriques, graisse silicone à bonne dose sur les moteurs, les engrenages, les "ciseau" (tu reconnaîtra cette pièce facilement).
La centralisation: mettre une bonne dose de WD40 ou huile 3 en 1 dans tous les moteurs.

Ca t'évitera de les faire cramer.

++

[Dens]

Bah en fait beaucoup d'éléments sont beige (tableau de bord) et d'autres noir (autour du compteur, de l'autoradio etc).
C'est un intérieur bicolore ^^
La vidange est faite, le filtre à huile ainsi que celui pour l'air ont été changé. Le filtre à air était très sale, avec plein d'huile, tout a été soigneusement nettoyé.
Le moteur a été désencrassé, il est tout beau
Voili voilou quelques photos de mon bijou LOL

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EDIT: Quelqu'un pourrait me montrer à quoi ressemble les enjoliveurs, le pommeau et le volant de type Peugeot origine svp ça serait cool pour me mettre en quête de ces précieuses pièces....

[dami]

Regarde sur le topic de ma XRD en première page, elle a les enjoliveurs d'orogines des XRD.

[Dens]

Je remonte mon topic car je viens de faire 10000 KM avec et j'en suis bien content.
Je commence à être à l'aise avec les vidanges (j'en ai fait deux).
J'ai plusieurs questions n'ayant pas de connaissances pro.
J'ai remarqué que lors de ma seconde vidange, que j'ai faites moteur froid, l'huile était comme "figée".

Faut -il le faire moteur chaud pour que l'huile soit fluide?

J'ai un problème de fuite au vase d'expansion car il n'y a plus de joint au bouchon, où trouver un bouchon 1/4 de tour en état car pas dispo à la casse du coin?

MON MEGA PROBLEME: à chaque passage de vitesse, et quand je rétrograde je suis obligé de lâcher l'embrayage tout progressivement et lentement sinon le moteur fit un gros CLAC, ce n'est pas vraiment gênant car j'ai pris l'habitude mais j'ai peur de bousiller les disques de l'embrayage à force ou de péter les silents blocs ou un truc du genre.
Que faire please????

Edit: J'ai une durite de retour d'huile qui part de la jauge jusqu'au filtre à air et j'ai des retours qui m'encrassent le filtre, que faire?
Et comment nettoyer le filtre plein d'huile car il a que 6 mois et il est noir?

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Merci pour toute l'aide que vous serez en mesure de m'apporter

[Dolli666]

Hello
Belle voiture que tu as ;)
c'est bien tu en prends soin.
Pour ta vidange, si tu la fais a chaud, il y a de forte chance pour que tu te brule...
fais la tourner 1 ou 2 minutes avant de la faire, et ca ira bien ;)

Bonne continuation !

[Shidenkai]

Oui, laisse tourner un peu le moteur avant d'attaquer la vidange juste pour que l'huile soit tiède.

Ton problème de clac moteur me fait penser à un ou des silentblocs morts ? Notamment les silentblocs pyramidaux et anti-couple. Tu sens le moteur bouger à chaque reprise ?

[Dens]

Oui ça bouge et je vais changer celui côté distribution et le cylindrique de dessous.
Je suis en train de restaurer l'intérieur (ma mère recoud les parties déchirées) mais côté plastique j'ai trouvé un intérieur GTI à 'o voir 50 €, ça vaut le coup? Est ce adaptable entièrement?

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Merci de vos réponses.

[Dens]

Silent bloc côté distri 30€ chez AD, celui sur support alu est a 9€ toujours chez AD.
Ils m'ont mis un coup de presse pour le mettre en force.
Plus de bruit, je suis content.
Par contre il faut tomber le cardan passager (le long) et donc vidanger la boîte, j'ai perdu 1/2 verre d'huile par la sortie du cardan et j'ai remis 1,6L de liquide de transmission.
Je ne sais pas comment la boîte n'a pas lâché....
Sinon c'était cool malgré le froid.
Et j'aimerai vraiment une reponse pour la photo du dessus PLEASE c'est urgent vu que je passerai demain chez le gars pour les plastiques.
Et j'aimerai savoir si mes vieilles jantes noires dégueulasses sont remplaçables par des jantes type Rollang Gaarros et si c'est bien du 13?
Car je les aime beaucoup et quitte à recevoir les foudres des modos tant pis mais je vais me faire piquer les enjoliveurs si j'en met d'origine.

[CHARLY/ECHOXY8]

Bonjour Dens
Oui les plastisque intérieurs GTI sont adaptables sur toutes les 205 3portes .
modèles phase 1 AM 1983/1987 et modèle phase 2 AM 1988/1998.
Ne pas se tromper dans le choix du modèle souhaité.
Concernant les jantes Roland Garros 13' c'est adaptables aussi (entre axe 4 X 108) sauf sur certains modèles équipés des 4 freins à disques je crois ?
Cela concernerait seulement les derniers modèles.A vérifier toutefois !
Bonne journée .

[CHARLY/ECHOXY8]

Je crois que ce sont seulement les 205 équipées de freins à disques ventilés qui ne peuvent pas recevoir les jantes Roland-Garros.
Sinon elles peuvent recevoir toutes les jantes ayant un entraxe de 4 X 108 en 13'/14' ou 15'.
S'il y avait d'origine une monte en 13 pouces il serait toutefois préférable de la conserver pour des raisons de confort; de consommation ; d'économie(les pneus pour jantes 14 ' et à fortiori 15 ' étant beaucoup plus onéreux) et d'usures des pièces mécaniques.
Toujours respecter les préconisations et les pièces homologuées par le constructeur.Ainsi qu'un entretien régulier permettra d'atteindre un kilométrage élevé.
La voiture t'appartenant choisi donc les jantes en fonction de tes goûts et non de celui d'autres forumeurs.
Bonne journée.