ce qui va t'empecher de manoeuvrer facilement c'est la barre de torsion.
Donc pour la rendre plus souple, moi je met la voiture sur chandelle, comme ca la roue opposée au demontage est moins comprimée donc la barre de torsion est plus lache.
Ensuite je prend une barre 1m50, qui prend appuye sur le bras et sous le berceau. Je fais levier ou je demande a une tierce personne de le faire, la rotule se désengage et je tire un peu vers moi sur l'amortisseur pour que quand j'arrete de faire levier la rotule ne se reemboite pas dans le pivot .
Petite question : As tu aussi devissé l"ecrou de cardan ?
et surtout il faut toujours assurer ces appuye car tu voulais laisser le cric en position sous le disque sans sangler; c'est dangereux, si le cric se barre l'armotisseur peut se decomprimer d'un seul coup !!
voila
A++
