Diamètre de barre stabilisatice?

ahc · Message par **ahc** » ven. 2 juin 2006 12:25

Bonjour,

Je sais qu'il existe plusieurs diamètres de barre stabilisatrice à l'avant. Existe-t-il un moyen de savoir le diamètre en fonction du type de 205 ou non?

Je m'explique, j'ai mesuré le diamètre à 23mm sur ma 205 xr 1,4L de 90. Le problème c'est que je pensais que c'était le diamètre pour une GTI.
Je fais erreur (pas pris la mesure au bon endroit?...), où alors c'est possible?

Merci

dizzy · Message par **dizzy** » ven. 2 juin 2006 12:39

Salut
T'as un sujet récent la-dessus, regarde dans la section "garage" mais je pense que 23mm c'est bien le diamètre de ta barre stabilisatrice.
En éspérant t'avoir aidé
A+

seb057 · Message par **seb057** » ven. 2 juin 2006 13:03

salut!

attention les GTI,Dturbo et rallye ont un train avant triangulé donc la barre stabilisatrice est completement differente (et de diamètre plus fin car la barre stab ne participe pas au guidage du train avant comme sur les autres 205)
pour les autres 205 (train avant avec un simple bras)
23mm pour les versions sportives (XS,XT,GT et dérivés) et diesel atmospherique
22mm pour toutes les versions essence équipées du 1.4 (XR/GR/SR)
20mm pour les versions essence les moins puissantes (moteur 954cm3 et 1124cm3)

a+

seb

ahc · Message par **ahc** » ven. 2 juin 2006 18:06

Pour les silent bloc qui servent à tenir la barre vers le milieux de la voiture, la couleur est en relation avec le diamètre?
Il me semble avoir lu ça quelque part, mais je retrouve plus où

les miens sont verts, mais au garage ils m'en on vendu des bleus.

ahc · Message par **ahc** » sam. 3 juin 2006 23:25

J'ai trouvé les codes, enfin, 2 d'entre eux :
- Bleu = 23 mm
- Vert = 22 mm
- ???? = 20 mm

Si ça peut aider.

GrosJo · Message par **GrosJo** » sam. 3 juin 2006 23:36

Petite question! C'est quoi cette barre? Elle est passe au dessus du moteur? Toutes les 205 ont cette barre? Je n'en vois pas sur ma look? Ca apporte quoi en plus si je la rajoute? (Question peut-etre bête, mais je suis curieux!!!)

seb057 · Message par **seb057** » dim. 4 juin 2006 08:14

Salut!

forcement tu as cette barre stabilisatrice; elle est relativement visible car elle est fixée au bras de suspension

;elle est accrochée au berceau donc sous le moteur
sur les 205 a train avant non triangulé elle a 2 fonctions:
-guider le bras de suspension (elle participe a la geometrie du train avant)
-eviter le roulis en virage (que ca penche d'un coté) , en effet cette barre est aussi appelée barre anti roulis
sur les 205 a train avant triangulé elle ne sert que a eviter le roulis , le guidage du train avant est effectué par les triangles (2 points d'attache sur le berceau au lieu d'un seul dans le cas du montage avec un bras...)

a+

seb

20cd62 · Message par **20cd62** » dim. 4 juin 2006 12:00

Si tu pensais a une barre au dessus du moteur, c'est une barre anti rapprochement, qui relie les 2 coupelles d'amortisseurs, pour mieux guider le train avant... Tu la trouvera sur toutes bonnes voitures soi disant préparée

Quid de l'interet, ca apporte quoi? Quelqu'un a deja testé, avant après?

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 4 juin 2006 12:42

20cd62 a écrit :Si tu pensais a une barre au dessus du moteur, c'est une barre anti rapprochement, qui relie les 2 coupelles d'amortisseurs, pour mieux guider le train avant... Tu la trouvera sur toutes bonnes voitures soi disant préparée

Quid de l'interet, ca apporte quoi? Quelqu'un a deja testé, avant après?

Je suis d'accord en plus sur une 1.4L je vois pas trop l'intéret.

Borny · Message par **Borny** » dim. 4 juin 2006 15:31

Heureusement que c'est pas super utile, sinon ça voudrais dire qu'en virage, la voiture se retrouverait compressée sur les cotés... (barre anti rapprochement).