Distri sur ma TD ?

[xadboy]

Au niveau du service box ils parlent aussi de turbines en diamètre 71 et 71.5 pour certaines pompe à eau.

Le mieux c'est de mesurer le diamètre de la pompe à eau actuelle afin d'avoir le diamètre exact,c'est un peu comme cette histoire de cale sous la pompe à huile,sur les deux xud que j'ai déposé la cale n'était pas présente ?!

[donpipo]

Ou de prendre une 70mm pour être sûr. Ou de ne pas la changer et le problème est réglé

Autant donner les données plutôt que de chipoter. En plus, elles ne concernent pas notre ami puisque sa TD est de 91:
71 jusque 01/94
70 de 01/94 à 01/96
71 de 01/96 à 01/97
71,5 depuis 02/97.

Pour l'histoire de la cale sous la pompe à huile, je ne vois pas le souci. Si elle n'y est pas, tu n'en rajoutes pas. S'il y en a une, tu la remontes. Pourquoi aller chercher des problèmes où il n'y en a pas?

[Julio]

Merci de vos retours



Je ferais un ptit retour une fois l'opé terminée

[xadboy]

donpipo est ce que j'ai dit qu'il y avait un problème ?
J'ai juste trouvé bizarre que les cales de pompe à huile n'étaient pas présentes,ce n'est pas cela qui m’empêchera de dormir,c'est juste un constat,tu parles aussi de chipoter,je ne chipote pas donc tes remarques inutiles tu te les gardes,on est sur un forum,merci de ne pas être désagréable s'il te plait,je pense que ton cerveau évolué comprendra ces mots simples,là je suis désagréable car tes réflexions inutiles,devrais je dire que tes remarques inutiles ont le mérite de m'agacer.

[donpipo]

Je savais bien que cela allait t'agacer
J'ai néanmoins trouvé utile de faire remarquer que ces constats ne concernent pas Julio ni son topic. Et qu'il n'est pas utile de l'inonder d'informations sans les préciser. Voilà tout. Simple clarification.
J'aurais du le tourner autrement. Cela m'aurait évité d'utiles remontrances.
Rien contre toi.

[xadboy]

donpipo c'est moi car en ce moment j'ai les nerfs et pour la peine je me donnerai 10 coups de bâtons.

[205 forever]

La seule fois ou je n'ai pas change la pompe à eau lors d'une distribution sur un XUD
elle a pissé moins de 8 jours plus tard ...
En revanche elle tiennent 120 000 sans souci les courroies et pour les 5 ans je table plus sur 10

[Julio]

La seule fois ou je n'ai pas change la pompe à eau lors d'une distribution sur un XUD
elle a pissé moins de 8 jours plus tard ...
En revanche elle tiennent 120 000 sans souci les courroies et pour les 5 ans je table plus sur 10

C'est comme la date limite de conservation des yaourts ..

Certains diront qu'il vaut mieux prévenir que guérir !

[xadboy]

Pire que les yaourts et je parle en connaissance de cause,sur xud la distribution il est préférable de faire vers les 80000 km,ma 205 xad j'en ai fait les frais et boom un AAC,deux soupapes de tordu et une culasse pas jolie ,je pense que la distribution avait au moins 120000 km.
Surtout que j'avais eu des signes précurseurs,pompe à eau qui fuyait,sifflement bizarre...et le vendeur m'avait dit de faire la distribution au plus vite,j'avais la flemme ensuite un mal pour un bien car le joint de culasse avait une sale tronche.

[205 forever]

La seule fois ou je n'ai pas change la pompe à eau lors d'une distribution sur un XUD
elle a pissé moins de 8 jours plus tard ...
En revanche elle tiennent 120 000 sans souci les courroies et pour les 5 ans je table plus sur 10

C'est comme la date limite de conservation des yaourts ..

Certains diront qu'il vaut mieux prévenir que guérir !

Non ce sont les dernieres précos de chez Peugeot ( les 607 c'est 240 000 )
Après bien évidemment il ne faut pas de fuite d'huile ou d'eau sinon le caoutchouc supporte mal ce traitement

[CEV]

Le top , c'est quand même la distribution à chaîne , d'origine sur la mienne , et beaucoup moins bruyant qu'un moteur Diesel.
Il semblerait qu'elle fut remplacée à cause dudit bruit , ou plutôt pour engraisser les garagistes et concessions.

[Julio]

Le mot qui revient très souvent c'est quand même de la remplacer tous les 5 ans.. qu'elle ai roulé ou pas.

Le caoutchouc prend la forme des canelures, sèche et fini par céder avec le temps.

J'ai reçu ma courroie super bien emballée par le vendeur Oscaro ce matin ! pour la modique somme de 20 euros et je pouvais en avoir une pour 14 balles livré si vous avez suivi cette discussion, mais trop tard elle était déjà commandé.

Alors pour ce prix croyez moi je vais pas me privé! et je compte bien la faire cette distri tout seul comme un grand

Cet aprèm, j'ai commencé à décrasser le moteur à l'essence et au compresseur, je profite d'avoir du temps pour inspecter la bête, chose que j'ai fait que superficiellement depuis que l'ai (2006), en revanche j'ai toujours pris soin de ma 205, à respecter scrupuleusement les temps de chauffe et la vidange moteur.
Ben elle ne m'a jamais fait défaut! acheté 1500 balles il y a 10 ans, je crois bien l'avoir déjà rentabilisé

[xadboy]

Le moteur THP qui est un moteur essence récent est un moteur à chaines pourtant il est peu fiable,c'est pas tout d'avoir un moteur à chaines mais il faut aussi que l'ensemble soit fiable.

[205 forever]

Le top , c'est quand même la distribution à chaîne , d'origine sur la mienne , et beaucoup moins bruyant qu'un moteur Diesel.
Il semblerait qu'elle fut remplacée à cause dudit bruit , ou plutôt pour engraisser les garagistes et concessions.

Ah nan parce que le XW8 ... comment dire ... c'est quand même assez "agricole" comme moteur
Je prefere de TRES loin un XU / XUD même quand il arrive à 608 000 kms !

[205 forever]

Le mot qui revient très souvent c'est quand même de la remplacer tous les 5 ans.. qu'elle ai roulé ou pas.

Le caoutchouc prend la forme des canelures, sèche et fini par céder avec le temps.

J'ai reçu ma courroie super bien emballée par le vendeur Oscaro ce matin ! pour la modique somme de 20 euros et je pouvais en avoir une pour 14 balles livré si vous avez suivi cette discussion, mais trop tard elle était déjà commandé.

Alors pour ce prix croyez moi je vais pas me privé! et je compte bien la faire cette distri tout seul comme un grand

Cet aprèm, j'ai commencé à décrasser le moteur à l'essence et au compresseur, je profite d'avoir du temps pour inspecter la bête, chose que j'ai fait que superficiellement depuis que l'ai (2006), en revanche j'ai toujours pris soin de ma 205, à respecter scrupuleusement les temps de chauffe et la vidange moteur.
Ben elle ne m'a jamais fait défaut! acheté 1500 balles il y a 10 ans, je crois bien l'avoir déjà rentabilisé

5 ans mouais ... me semble que c'est passé à 10 mais à confirmer , par contre je suis sûr pour les 120 000 kms
Après effectivement c'est pas pour le prix mais c'est toujours chiant à faire et il faut changer la PAE sinon c'est fuite quasi systématique

C'est comme l'époque ou je faisais les vidanges tous les 5000 kms ! c'est révolu depuis belle lurette ça aussi
et finalement le XUD s'en accomode fort bien
Et je peux vous dire qu'elle ne fait de l'autoroute ped au plancher pendant des heures durant sans jamais broncher !
par contre je n'ai jamais lesiner sur l'entretien : les vidanges / filtres / reglages soupapes / tarage des injecteurs et je pense que c'est à priori la bonne direction