Distribution sur XY7

[Razmott37]

Bonjour à tous,

je m’apprête à changer le joint de culasse sur mon XY7 (205 Lacoste).
tant que j'y suis je me demande s'il est utile de changer la chaîne de distribution ? en fait je n'ai pas roulé beaucoup avec la voiture depuis que je l'ai et j'ignore si l'entretien a été fait correctement avant. Le moteur (s'il est d'origine) a 170 000 km.
Comment vérifier l'usure de la distribution ? comment savoir si le tendeur est au max ou pas ?

En fait, tant qu'à la démonter pour sortir la culasse, c'est peut-être mieux de la changer et repartir sur une bonne base ?

Merci par avance de vos conseils !

[Razmott37]

bon, personne ne sait ?
je ne pense pas la changer du coup, ça ne m'a pas l'air d'être usé.

[tinou69]

Salut ,
J'aimerai bien avoir également les réponses a ta question si un jour je dois changer mon JdC.

Peut etre que la technique serait de savoir combien la chaîne mesure d’origine et de la mesurer ?!

[CEV]

[dropshadow][/dropshadow]

bon, personne ne sait ?
je ne pense pas la changer du coup, ça ne m'a pas l'air d'être usé.

Changer la chaîne, quelle drôle d'idée ?

Tant qu'elle n'est pas cassée, ça ne se change pas .
Sur ma GT, le moteur d'origine a été entièrement reconditionné à 436000 km, en conservant la chaîne montée en usine durant le premier semestre 1986.

Bonne soirée.

[CEV]

[dropshadow][/dropshadow]

bon, personne ne sait ?
je ne pense pas la changer du coup, ça ne m'a pas l'air d'être usé.

Changer la chaîne, quelle drôle d'idée ?

Tant qu'elle n'est pas cassée, ça ne se change pas .
Sur ma GT, le moteur d'origine a été entièrement reconditionné à 436000 km, en conservant la chaîne montée en usine durant le premier semestre 1986.

Bonne soirée.

[CEV]

Salut ,
J'aimerai bien avoir également les réponses a ta question si un jour je dois changer mon JdC.

Peut etre que la technique serait de savoir combien la chaîne mesure d’origine et de la mesurer ?!

84 ou 88 maillons selon la motorisation :









Bonne soirée.

Edite : Remplacement des photos en fichiers joints, par l'hébergeur du forum.

[tinou69]

Ok CEV merci, mais ça ne s'allonge pas au fil du temps ?

C'est génial qu'ils ai remonté l'origine sur la tienne

[CEV]

Ok CEV merci, mais ça ne s'allonge pas au fil du temps ?

C'est génial qu'ils ai remonté l'origine sur la tienne

C'est plutôt le patin du tendeur de chaîne qui fini par s'user et cause souci.


Tendeur de chaîne de distribution, moteur couché d'origine 104



Bonne journée.

Edité : Remplacement des photos en fichiers joints, par l'hébergeur du forum.

[p800]

Ok CEV merci, mais ça ne s'allonge pas au fil du temps ?

Bjr,

Oui, et le patin compense cet allongement. A terme la chaine deviens de plus en plus bruyante, mais elle ne casse pas.
Maintenant si elle a 400.000 et que tu ouvres tout, autant la changer avec son patin.

[Razmott37]

C'est aussi ce que m'a dit le revendeur de pièces détachées (mais je me méfie toujours de quelqu'un qui a quelque chose à vendre, mais là il ne me la vendait pas ), effectivement en principe ça ne se change pas, sauf si le kilométrage est vraiment élevé.
Pour mon cas, RAS, le tendeur n'a rien, je remonte tout tel quel.
Merci pour vos réponses, je vais continuer la restauration du moteur,
bonne continuation à tous