Pour ceux qui ont suivi mes déboires avec mes problèmes de durites de LdR qui fuyaient (http://www.planete-205.com/forum/planet ... 71582.html et http://www.planete-205.com/forum/perte- ... 63996.html), jamais 2 sans 3 comme on dit, voici une nouvelle durite toute craquelée qui se met à fuir. Heureusement, pas bien difficile à changer celle là.
Il s'agit d'un schéma récupéré sur un autre post du forum. La durite qui fuit de mon côté est celle entourée en jaune (la numéro 8, réf 1307J4) + celle qui est directement connectée sur cette dernière (la numéro 5, réf 1307W2). Mais c'est pour cette dernière que j'ai une question. Il me semble qu'elle est composée de deux parties sur ma voiture (à vérifier demain, je ferai des photos car je n'en suis plus sûr), or sur le schéma, la référence donnée est la 1307W2 et juste en dessous il est noté deux autres références (+1307W3 + 1307W4). Qu'est ce que cela signifie ?
Cette durite existerait en une seule partie (réf 1307W2) et en deux parties (1307W3 et 1307W4) ?
Du coup j'ai cherché un peu sur oscaro et je n'ai trouvé que la durite portant la référence 1307W3 : http://www.oscaro.com/durite-de-radiate ... 5845-475-p mais ce qui me surprend c'est qu'il y a marqué pour cette durite : du thermostat à la pompe à eau.
Or si je ne dis pas de bêtises, la pompe à eau ne se trouve pas de ce côté là ? La durite qui est percée chez moi va du boîtier de thermostat jusque dans le bloc moteur. Donc là je comprends plus du tout ...
Quelle référence dois-je commander pour cette seconde durite ?
En attendant comme je dois faire un peu de route ce week-end (avec un bidon de LdR dans le coffre), j'ai colmaté un peu la fuite avec du scotch anti-fuite pour plombier (convient pour tuyaux PVC, durites et résiste à des températures jusqu'à 100°C.) et après un petit trajet test, ça ne fuit pratiquement plus mais ça n'est que du provisoire. Dés que je connaîtrai la bonne référence à commander, je le ferai et la remplacerai directement.
En tout cas merci d'avance à ceux qui me répondront et qui auront pris le temps de lire ce gros pavé ;)
EDIT : Je ne sais pas pourquoi je ne vois pas ma signature apparaître dans mon post donc je vous rappelle le modèle de ma 205 : c'est une diesel GLD de 1990.
