E85 dans la RG cab de pastekos : (Consommation page 22)

[Aktarus]

mea culpa effectivement ce que tu dis est juste aktarus..

[nico54380]

Sur mon TU injection, je pense que je vais essayer 30%.
Par contre faudrait déjà que je trouve une pompe E85

3dfx, La total à villers boulevard des aiguillettes je crois...

mea culpa effectivement ce que tu dis est juste aktarus.. seulement je trouve l'initiative de pastekos respectable, ça part d'un bon sentiment ce qu'il a fait..

Alors aux vues des conséquences, la légalité..

Max: en mode FREE HUGS

La loi n'a pas de sentiment, elle est froide et uniforme.....

[XR138]

Il n'y a rien d'illégale à rouler à E85.

Le carburant est librement accessible à la pompe, et tu paye des taxes dessus.

C'est un carburant automobile, ce n'est pas comme le fuel domestique, marine, ou agricole qui eux sont soumis à restrictions.

La seule chose est d'avoir un moteur adapté.
On ne t'interdit pas de mettre du gasoil dans une essence, il y en a qui on essayé, mais ça fonctionne pas bien , et vice versa.

Il n'y a pas si longtemps le super cotoyait le SP95, et on n'interdisait pas au personne ayant un moteur fonctionnant au super de ne pas mettre du SP95 ou 98.

Suivant les modéles c'était du SP95 pur ou avec additif.

J'en connaient qui on des moteurs préconisé super et qui roule au SP95 sans additif, ils attendent toujours que ses soupapes soient HS

Avec le SP98,qui bouffait les joints aussi et qui n'était pas stable dans le temps, plus nouvelle

Bref, entre vrais et faux , il n'y a pas de certitude actuellement.
Cela fait moins d'un an que le E85 est à quelques pompes.

Si le fait de rouler à 100% l'E85 est possible sur un véhicule non "modifié" ( à part les gicleurs ou l'injection), avec le seul inconvénient
de surconsommé dans la limite du rapport prix SP95/E85 :super:

Mais il risque vite d'avoir pénurie E85 et l'état retourner sa veste.
Car de toutes les façons notre territoire ne peut pas produire en quantité.
Sinon c'est de l'importation (bobo au commerce extérieur, d'ailleurs l'E85 est moins cher à importer du Brésil, mais l'état ne veut surtout pas).

Ce n'est pas pour rien que le nombre de pompe est limité, car les stations services disposent toujours des cuves de l'ancien SP95 ERS, reste que à reposer les pistolets.

Pas simple quand plusieurs intérêt ce mélange ( économie, écologie, pétroliers, état, etc.)

XR138

[Sebrod91]

Bien sûr qu'il n'ya rien d'illégal à rouler à l'E85... je remets en cause la modification moteur qu'il faut faire pour que le véhicule accepte ce carburant bio c'est tout.

[pastekos]

Bon, d'abord, dommage que le suivi de la conversation par mail n'est pas fonctionné, j'aurais bien aimé repondre plus tot.

Je ne crois pas que changer la taille d'un gicleur sur un carbu, et decallé l'allumage de 2 degres me fasse basculer dans l'illegalité.

Parce que a ce moment là, franchement je crois qu'on serait pas mal a merité la tole enfin bon...

Je pense d'ailleur a ma cox dont le moteur etait entierement d'origine et toujours entretenu chez volkswagen pas l'ancien proprio. Le jour ou mon carbu a montrer des signes de faiblesse, j'ai du le demonter et je me suis rendu compte que gicleur principale etait plus gros que celui specifier dans la doc technique. Je me suis renseigné et c'etait une pratique courante meme chez les pro, parce que au debut la cox, etait prevu pour tourner a l'ordinaire, et non au super, et encore moins au sans-plomb.

Enfin, bon tout ça pour dire qu'il faut s'adapter, et si un carburant est disponible moins cher, je vais pas me priver, je suis pas du genre a tendre l'autre joue quand je prend un coup. Et pourtant, j'ai fais un peu de catéchisme etant petit, mais j'avais pas vraiment la meme mentalité

Bon sinon, pour en revenir a mes essais. Hier soir, j'ai remis 10L de E85, donc, je suis passé a 60% de E85.
J'ai changer le gicleur de ralenti, je suis passé d'un 42 a un 47.5, ce qui fait une augmentation de 22%. Donc re reglage de richesse apres ça.

La voiture fonctionne tres bien, ralenti tres stable sans vibrations vers 800tr/min.

Que demander de plus...
Voila pour ma part je continue l'experience

a+, Nico.

[nesta13]

Félicitation et continu ce topic est très enrichissant, c'est une bonne expérience, tu compte roulé a 100% de E85 ?

[pastekos]

Bah oui des que possible, c'est a dire quand j'aurais fais de la place dans mon reservoir

Ce soir, je prend la route pour le var, ça va faire environ 300 km de route, je verrais comme ça la conso.

Nico.

[aimetropalice]

merci de nous tenir au courant pastekos.

[pastekos]

Salut

alors, je vous tiens au courant niveau conso

j'ai fait 338km, dont 10 de ville, 258 d'autoroute, et 70 d'extra-urbain

Resultat, 27L de carburant a 60% de E85, soit a peu de chose pres 8L/100

je suis assez content, ça reste correct, et conforme au norme constructeur parce que le moteur TU3S, est donné pour

7L sur route
8.1L sur autoroute
9.7L en ville

Bien sur là, j'ai été obligé de refaire le plein avec du SP98 (trouvé a 1.24€ prix coutant dans une station de hyeres), mais ça n'a pas l'air de poser probleme au moteur.

L'experience continu... Bientot 100% E85

Bon week-end, Nico.

[3dfx]

Et par rapport à ta conso "habituelle", il y a augmentation ou pas ?

[pastekos]

d'habitude mes conso sur autoroute c'est environ entre 7.5L et 8L/100
donc, non, ça n'a pas vraiment agmenté

Depuis hier, ou j'ai refait le plein de SP98, je me rend meme compte qu'elle semblait mieux demarrer a froid avec les 60% de E85.

Le seul bemol, que je mettrais a rouler avec du 60%, c'est qu'elle semblait avoir un poil moins la peche, mais rien de catastrophique. Surtout que les reglage gicleurs et avance a l'allumage, ne sont peut-etre pas optimum pour l'instant.

Nico.

[pastekos]

Bon voila aujourd'hui, j'ai rouler avec un melange de 80% de E85 SuperEthanol et 20% de Sp98.

Comme je faisais avec le Sp98, je met de l'additif pour comburant sans plomb.

Tout fonctionne tres bien, rien a signalé.

Les bougies sont nickel, ça enleve meme le peu de calamine qu'il y avait sur le pourtour de la bougie.

Je pense maintenant que je n'aurais aucun probleme a passer a 100%

Nico.

[erythroblaste]

intéressant ton expérience, je surveille depuis longtemps les forums ou l'on parle de l'E85, je sais notamment que les plastiques et joins sont à changer tous les 200000 kilomètres au lieu de 300000...Ca laisse de la marge

Il est prévu que je fasse des essais avec ma gti de 1993 (catalysée) je vous tiendrais au courant des mes tests.

Bon courage pour la suite.

[pastekos]

d'apres le infos que j'ai eu sur le net, pour les injections, on peut en mettre jusqu'a hauteur de 30%.

Apres, plus, l'injection n'arrive plus a corriger.

Enfin, faut voir, y'a des injections plus ou moins evoluées

Nico.

[XR138]

Salut,

Bon à mon tour

J'y vais à petite dose, soit 5L E85 pour un plein avec la génération.

Donc j'ai mis 5L d'E85 et 35L de SP95, soit 10% en mélange (en comptant les 10L restant).

Cela m'a fait un total de 49,40 euros soit une moyenne de 1,235 euros/litre contre 1,292 euros/litre du SP95.
Soit un modeste gain de 2.28 euros sur ce plein.

Maintenant on va voir la répercussion sur la consommation.

XR138