[TU-Fiche] Echange joint d'allumeur/Capsule dépression TU

[stefouille]

bonsoir à tous,
je viens de changer delco et doigt ce week , résidu d'huile dessous et dedans l'allumeur, donc un grand classique je vois en parcourant le forum le joint qui est a changer, donc je vais avoir besoin de démonter l'allumeur.

je vais faire au passage un controle et changement si besoin de ma capsule (je pense que oui car ralenti très instable, malgré un réglage co et ralenti par mon garagiste, calage a froid si j'accélère pas un bon coup, et a coup désagréable en ville, je pense que vous me confirmerez que la capsule est surement HS ? bien avant que je la controle)

j'avoue hésiter a démonter l'allumeur, si un calage derrière a la lampe strombo est obligatoire, certains d'entre vous auraient ils réaliser l'opération, avec repères culasse/allumeur, et remonter tout çà sans soucis et sans besoin de recaler ? les marques ne sont pas suffisantes ?

merci de votre aide
mon moteur XU 1.9gti 130, allumeur bosch

[Sebrod91]

As-tu soufflé dans ta capsule ?

[dethomaso]

surtout que le probleme semble etre plutot un souci de richesse

[stefouille]

bonsoir,
excusez moi de pas avoir répondu avant je n'étais pas chez moi pendant le nouvel an.
je n'ai pas encore soufflé dedans mais je vais quand meme le démonter l'allumeur, suintement d'huile donc joint a changer......
au passage losque la capsule sera plus facile d'accès je soufflerais dedans.

---> dethomaso : c'est un petit garage passionné de course auto et des gti en particulier qui me l'a réglé j'ai le rapport du controle CO, CO2, en CO je suis réglé au max c'est a dire 2.0 (donc elle était mal réglé quand je l'ai achetée), mais j'ai toujours ces calages au démarrage à froid si je maintiens pas moi meme le ralenti un peu haut avec la pédale.....et parcourant quelques topics ici, j'ai vu que c'est arrivé pour certain que la capsule était source d'accoup désagréable en ville a faible allure.

voilà pourquoi je suis venu déjà me renseigner sur la façon de bien le démonter et le remonter (en évitant si possible un reréglage à 65€, prix qu'on m'a proposé dans un bosch service)

[dethomaso]

Tu devrais creer un topic en section XU pour en dial..

L'allumeur Bosch n'est pas super fiable. Les axes de masselottes+les ressorts s'usent ce qui fait que la courbe de correction d'avance n'est pas terrible dans le temps.
L'ideal est d"avoir une lampe strombo à dephasage pour verifier les corrections d'avance à differents regimes et verifier que ca reste dans les tolerances.
Cependant, je verrais tout de meme plutot un probleme de richesse...

[le_cornouiller]

Bonjour !

Bon je viens de démonter mon allumeur. Par contre je n'ai pas de joint.... !
Soit 20 années de bon et loyaux services l'ont bouffé, soit il n'y en a jamais eu...

J'y retourne, la capsule ne va pas se monter toute seule.

[stany609]

Sa devait bien pissé l'huile sans le joint.. dispo chez peugeot pour pas grand chose le joint..
bon courage

[GrosJo]

Salut à tous!
Je le sais depuis des années que capsule est morte, mais j'ai enfin décidé de la changer. Par contre, j'ai besoin de votre aide!

Voilà les références que j'ai trouvé après démontage de la bobine : C041D029 et 52551B G1

Alors mon allumeur est un Ducellier ou un Bosch? Ca va être facile de trouver la capsule chez Peugeot?

Merci d'avance!

[GrosJo]

Personne pour m'aider?

[JPB]

Le plus simple est de regarder ce qui est écrit sur l'allumeur.

[205xad77]

c'est un DUCELLIER 525490B/501B/510B

ref 5940 29 normalement mais a verifier et a 38 euros

[manu19781]

La reference que donne 205xad77 n'est pas la capsule mais c'est le kit haute tension (doigt d'allumeur + tete d'allumage)

D'apres ce que je vois chez peugeot la capsule pour ce modele ne se vend plus

Chez peugeot ils te feront racheter l'allumeur complet et là la capsule sera deja monté et neuve.

[205xad77]

La reference que donne 205xad77 n'est pas la capsule mais c'est le kit haute tension (doigt d'allumeur + tete d'allumage)

D'apres ce que je vois chez peugeot la capsule pour ce modele ne se vend plus

Chez peugeot ils te feront racheter l'allumeur complet et là la capsule sera deja monté et neuve.

d'apres la vue eclaté le kit haute tension comprend la caspule, un alumeur complet c'est + de 500 euros

[manu19781]

Oui c'est justement là qu'est le probleme avec les allumeurs ducellier, c'est que peugeot ne vend plus les capsules seules (voir chez peugeot mais c'est quasiment certain qu'ils n'en vendent plus)

Pour les capsules bosch, ils vendent encore certains modeles mais pas pour ducellier (je ne sais meme pas si cette marque existe encore )

Pour info, une capsule bosch seule chez peugeot c'est plus de 40euros donc cela me paraitrait bizarre que pour meme pas 40euros tu es une capsule, un doigt et la tete d'allumeur.

Le mieux est d'aller voir direct chez peugeot

[djchris57]

salut j'ai un allumeur BOSH de coté de reference 0237 009 603 de quelle bloc moteur vient- il??