embrayage ou boite cassé???

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 10:08

bonjour a tous,
mon embrayage été déja pas mal fatigué (patiné) et bref hier soir j'ai fait un peut tiré et la des étincelle qui tombe de sous la boite je crois et une fumé blanche, je m'arrete et jvoi des points incandessent sur la boite je crois (a droite en dessou). jessay de redémaré je passe la première et rien pas d accroche le moteur tourne mais il ne transmet rien au roues les vitesse se passe sans embrayé, aidez moi!!!!!
merci

ricou · Message par **ricou** » dim. 4 mars 2007 10:45

Vu ce que tu décris je dirais que la boite + l'embrayage sont HS

La fumée blanche c'est peut être l'huile de boite qui a brulé

Si tu entends un bruit de casserole au ralenti cela confirme ce que je viens de dire également si les cardans ne sont plus fixe a la sortie de boite

Message par **dami** » dim. 4 mars 2007 10:49

Vu les simptommes que tu a décris, je panse que la boite et l'embrayage sont HS.

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 11:30

ma topoline....
un ordre de prix peut etre???

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 13:01

pas de bruit de casserol au ralenti, le bloque tourne niquel...

ricou · Message par **ricou** » dim. 4 mars 2007 13:31

peut être que tu as de la chance et ça pourrait être juste un cardan

il faut regarder autour de la boite et des cardans si il y a des traces d'huile

après tu peux soulever la voiture d'un coté tu enclenches la 5 éme tu tourne la roue et tu vois si elle entraine le moteur ou pas si oui c'est bon signe pour la boite il faut le faire des deux cotés pour arriver à localiser le problème

c'difficile de faire un diagnostic sans voir la voiture

j'éspère que ça t'aidera un peu .

20cd62 · Message par **20cd62** » dim. 4 mars 2007 13:49

Ouiap fais le test de ricou, tu monte une roue, tu la fais tourner en mettant une vitesse. Tu essaye avec toutes les vitesse. Ca doit pas tourner. Après tu essaye en levant l'autre roue.

C'est où tes points incandescents?

T'as vérifié le niveau de la boite?

Message par **JPB** » dim. 4 mars 2007 17:22

Embrayage cramé.

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 17:30

les points incandessent, sur la boite de vitesse je c'est pas exactement ou j'ai juste vu rapidement quant j'ai soulevé le capo.
les vitesses passe comme si je l'est passé moteur étein...

Message par **JPB** » dim. 4 mars 2007 17:45

En fait, quand tu passes tes vitesses, moteur en route, c'est comme si tu restais débrayé (pédale d'embrayage enfoncée) la voiture n'avance pas.

Les points incandescents que tu as vu, sont certainement des morceaux de la garniture du disque d'embrayage portés au rouge par l'échauffement et qui sont ressortis par le regard de calage (tu ne dois plus avoir le cache plastique).

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 18:10

a il y a une ouverture dans la boite de vitesse, dans se cas c'est une bonne nouvel, si ce n'est que des débrit de disque d'embrayage... merci

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 18:15

pour le passage de vitesse c'est exactement sa, c'est comme si je je ne laché pas l'embrayage

Message par **JPB** » dim. 4 mars 2007 18:27

jacko 1.6 a écrit :a il y a une ouverture dans la boite de vitesse, dans se cas c'est une bonne nouvel, si ce n'est que des débrit de disque d'embrayage... merci

Comme tu vas vidanger la boite pour changer l'embrayage, tu pourras te convaincre que ce n'est qu'un problème d'embrayage (présence ou non de limaille dans l'huile de boite).

Ceci dit il n'y aura peut être pas que le kit d'embrayage à changer. Si ça a trop chauffé ton volant moteur a pu trinquer.

jacko 1.6 · Message par **jacko 1.6** » dim. 4 mars 2007 18:35

et pour le changé, je ne suis pas un manche mais j'en est jamais changé donc est ce que je peut le faire moi même et y faut quoi comme matos??

ameca · Message par **ameca** » dim. 4 mars 2007 20:39

Ben déja il te faut soit un copain costaud, soit une chèvre et pas mal de patience.

Ensuite plusieurs crics sérieux et/ou des chandelles fiables.

Plus une boite à outils classique, et du dégrippant. De souvenir j'ai pas eu besoin de trop de trucs.

Enfin si c'est bien ton embrayage, et bien tu a beaucoup trop attendu et tu devras à 99 % faire rectifier, voire changer ton volant moteur.

Au démontage tu risques en effet de le trouver bleuit, voire fendillé. Si tu remontes ainsi tu vas au devant d'un truc pas cool....

Par ailleurs vu l'année de ta voiture tu dois avoir une boite comme moi, donc changer la fourchette me semble souhaitable. C'est précisé dans la RTA, je l'ai pas fait et j'ai du recommencer très vite....une fourchette coute 15 € je crois chez Peugeot.