J'ai à priori tout vérifié, mais les a-coups demeurent.
J'ai effectué un essai routier ce soir pour essayer de cerner un peu mieux le moment où ces a-coups surgissent.
Il s'avère que cela dépend de la température d'eau! (j'ai pourtant changé la sonde CTN en décembre 2010..)
Pour un régime donné (3500 trs par exemple)
-Moteur froid, je n'ai pas d'a-coups. Tout va bien
-En arrivant vers 70°, on ressent un peu les a-coups, mais c'est très léger.
-Passé 70°, les a-coups se font largement ressentir.
En inspectant un peu le compte tour, voila ce qui arrive quand t°eau > 70°:
-vitesse "constante", l'aiguille oscille selon les a-coups
-décélération, de même
-accélération pleine charge, a-coups au début, puis elle prend ses tours normalement.
Donc, pour récapituler:
-pas de changement en fonction de t°huile
-pas de changement en fonction de position pédale (sauf pleine charge après quelques secondes)
-léger changement en fonction du régime moteur (on les ressent surtout entre 3000 et 4000 trs), mais je pense qu'ils sont toujours présents car le moteur fait des a-coups aussi au ralentit
-Gros changement en fonction de t°eau
Je pense donc que le problème vient de là. Le truc c'est que la sonde CTN est neuve de décembre!
Si quelqu'un peut m'aider, je l'en remercierai énormément
). Il doit tourner correctement à chaud, et c'est à chaud que doivent être faits le diagnostic et les réglages de toutes façons.