Enlever une vieille alarme coupe circuit

[Patrice82]

Bonjour à tous,
après avoir débloqué la poignée avant grâce à vos tutos je m’attaque à ce qu’il y a sous le capot !
Mon premier souci est de déconnecter et d’enlever une vieille alarme coupe circuit Capsonic (j’ai bien la clé mais sa batterie doit être HS).
Je ne sais pas comment reconnecter les fils entre-eux après avoir débranché cette alarme…
J’ai fait une photo du «bidule » à enlever…
Merci pour votre aide
Bien cordialement
Patrice

[maxdata63]

Pour enlever une alarme c'est très simple mais c'est dommage de s'en débarrasser s'il elle est réparable.

Si tu veux l'enlever c'est simple : tu enlèves tout et tu tires les câbles jusqu'à arriver au faisceau moteur ( AVG) et au faisceau habitacle sous le volant.

Il y a très peu de câblage pour allumer une 205 junior donc ton alarme doit être branché sur l'alimentation de la bobine.
La bible pour vérifier ton faisceau : http://205d.free.fr/elec/Sch%E9ma%20%E9 ... %20205.pdf

[Patrice82]

Merci Maxdata63,
je vais réessayer de voir si elle ne reste pas en mode coupe circuit ou sonne tout le temps avec une nouvelle batterie bien chargée et la clé de cette alarme. Sinon j’enlèverai tout car je ne pense pas que je puisse changer la batterie de l’alarme même qui semble être intégrée dans un seul bloc plastique…
Bonne soirée
Cordialement
Patrice

[zeto60]

Slt

Regarde du côté de la platine à fusible.
Tu doit avoir des fil qui vont à un boîtier noir.

Dessus, soit tu nous prend une photo des fil ou tu nous décrit bien.

Sinon, fil rouge batterie, noir masse, orange après contact.
Bleu contact porte.
Pour la coupure moteur, peut-être deux fil vert foncé ou noir.
C'est généralement deux fil de même couleur et tu doit juste les mettre ensemble.

Perso, de toute celle que j'ai installé, je n'ai jamais fait pareil .

Au niveau de la sirène, marron sûrement contact capot et vert déclenche alarme/sirène.

Je connais pas trop cette marque.
Mais le principe reste le même.

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

[Patrice82]

Merci beaucoup Zeto60 !
En cherchant j’ai trouvé mon alarme sur le forum !
C’est la même que Le Krostif a monté sur une gentry. (Texalarm avec capteurs volumétriques..)

[zeto60]

Slt

J'en ai déjà monter ainsi que Beeper, Cobra ect ...


Le principe reste le même (je parle du monter sur la voiture).

Si tu veut,j'ai le schéma quelque part (papier) dans mon bordel (Cobra).

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

[Patrice82]

Salut Zeto,
Oui je veux bien.
Le souci actuel est que même sans la clé de contact il y a un petit voyant rouge qui clignote mais surtout le warning qui s’allume par intervalles réguliers..
Si je change la position de la clé sur la sirène/batterie ça sonne .
Le plip ne fonctionne plus : il a faut que je change la pile pour voir.
Je suis preneur du schéma si tu le retrouve
Merci encore .

[CEV]

Si elle fonctionnait encore, ça serait ballot de la supprimer.
En fonction du type d'alarme : à clé électronique ou code, il est possible de la reprogrammer .

On en parle sur ce topic :
planetesujet-t26915-30.html

Bon week-end.

[Patrice82]

Bonjour à tous,
bon au final je l’ai enlevé car elle dis fonctionnait et de plus c’était les premières alarmes volumétriques qui se déclenchaient avec un coup de vent !
Merci pour votre aide .