entre 122 et 130 ou est la difference??

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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ANTHONY dit TOTO
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entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par ANTHONY dit TOTO »

bonjour tout le monde ,
je voudrai savoir quel est la différence entre un moteur de 122 chevaux et de un de 130??
car l'ancien proprio de ma gti (de 87) a changé le moulin et donc j'aimerai savoir le quel il a remit.
merci d'avance
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chtit205
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par chtit205 »

la difference de puissance vient du fait des norme antipollution plus stric

donc du catalyseur

exactement par contre je ne sais pas comment les differenceir, mais il y a un topic qui explique comment reconnaitre les differents moteur monté dans les GTI, CTi et gentry :wink:

fais une petite recherche et tu devrait trouver ce topic assez facilement :wink:
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: premiere voiture, entretenue et amelior?? avec amours, mais vendu pour une 206 S16 plus puissante et plus moderne
205 GR de 1990 - 214600kms
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20cd62
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par 20cd62 »

Alors les diff c'est l'aac et les pistons pour avoir un RV plus faible, en plus de l'injection.

Tu peux regarder où trouver le numéro moteur et d'autres choses pour le reconnaitre.
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DaRk
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par DaRk »

Autre question: la difference entre le 105 et le 122 ? :lol:
Il faut tout les deux 1.9 avec catalyseur...
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ANTHONY dit TOTO
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par ANTHONY dit TOTO »

20cd62 a écrit :Alors les diff c'est l'aac et les pistons pour avoir un RV plus faible, en plus de l'injection.

Tu peux regarder où trouver le numéro moteur et d'autres choses pour le reconnaitre.
ok mai c'est quoi le aac??
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20cd62
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par 20cd62 »

l'arbre à cames, n'essaye pas de te servir de ça pour les différencier :wink:
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ANTHONY dit TOTO
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par ANTHONY dit TOTO »

ok merci en faite je viens d'aller sur le topic que tu avait fait(différencié facilement un 1l6 d'un 1l9 ) et je pense avoir trouver ce que je voulais donc je regarderez cela sur ma voiture
merci bien 20cd62 :bien:
en faite je doit juste regarder le numéro moteur et si il y a la vis du debimetre c'est bien ça?
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20cd62
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par 20cd62 »

Mouais c'est le + facile, mais à mon avis il aura récupéré le système d'injection de l'ancien, trop chiant de tout changer, mettre la sonde lambda et tout.


Donc oui regarde le numéro moteur, deja :wink:

Mais c'est + facile à trouver un 130 que 122 donc te fais pas de soucis!
c'est bien une francaise ta voiture, 130?
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ANTHONY dit TOTO
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par ANTHONY dit TOTO »

20cd62 a écrit :Mouais c'est le + facile, mais à mon avis il aura récupéré le système d'injection de l'ancien, trop chiant de tout changer, mettre la sonde lambda et tout.


Donc oui regarde le numéro moteur, déjà :wink:

Mais c'est + facile à trouver un 130 que 122 donc te fais pas de soucis!
c'est bien une française ta voiture, 130?
pour moi c'est une française mai je ne suis pas sur comment le savoir??
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biwann
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par biwann »

Avec le type mine inscrit sur la carte grise.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
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pavot
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Re: entre 122 et 130 ou est la difference??

Message par pavot »

DaRk a écrit :Autre question: la difference entre le 105 et le 122 ? :lol:
Il faut tout les deux 1.9 avec catalyseur...
Beaucoup de différence entre le 105 et le 122. Il faut savoir qu'en Allemagne le 1L9 105ch est sorti en mars 1986 alors que le 1L9 130ch est sorti en France fin 1986, et le 122ch en 1987 je pense.
Le vilebrequin est identique entre 122/130/105
La culasse est identique entre 122/130, seul l'AAC est différent
L'injection est jetronic sur les 105 et 130, la principale différence est la prise en compte de la sonde lambda. D'ailleurs il n'y a pas de témoin diag qui s'allume comme sur les 122 quand ça déconne, sur le moteur 105ch, on sait que la sonde lambda est HS quand on consomme 12L sans tirer.
L'injection est motronic sur les 122 avec réglage automatique de l'allumage.
Bref, n'espère pas trouver 122ch avec de simples modifs, c'est un moteur différent mais qui est très attachant avec son couple de tracteur plus impressionnant que le couple d'une 130ch.
205 Griffe de 1991 - 205.000kms
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