205 XRA AM88 - Petit travaux, la routine

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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CITRACTIVE
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par CITRACTIVE »

j'adore le compte tours !!! il est de quel époque ?
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atschoum88
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par atschoum88 »

je ne saurais te dire, mais vu la conception je pense qu'il doit etre contemporain de la voiture
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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HUBERIV
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par HUBERIV »

fais gaffe à la zone rouge !
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 572500kms
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atschoum88
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par atschoum88 »

HUBERIV a écrit :fais gaffe à la zone rouge !
:mdr3:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par atschoum88 »

Après quelques galères et déconvenues j'ai enfin trouvé un échappement pour la XRA. J'ai du opter pour une ligne pour XA car la ligne XRA n'est plus fournie... Arrivée bien emballée ce qui est rare :)
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Petite différence entre la ligne XRA (à droite) et la nouvelle ligne. Si quelqu'un pouvait me rafraichir la mémoire sur le but de cette séparation. Merci :)
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On compare quand même. C'est OK
Image

Au passage l'état du silencieux après seulement 4 ans. La qualité se perd :roll:
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Image

Et voilà la XRA retrouve un son acceptable
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Prochaine opération les bras avant et les cardans.
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
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205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par oliv2324 »

Cool, c'est reparti pour un tour👍 beau boulot
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par 3dfx »

Salut Atschoum,

Le cloisonnement de l'échappement apporte du couple moteur en créeant un 4/2/1.
Sans cloison le moteur devient plus creux en bas :wink:
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par atschoum88 »

bah je sens pas de différence notoire :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
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205 GT de 1985 - 160.000kms
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par dami »

Sur ce type de motorisation, il n'y aura aucune différence. C'est plus sur une mécanique avec plus de puissance et de type sportive ou tu sentira une différence.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
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Re: 205 XRA AM88, moteur enfin complet

Message par atschoum88 »

ouais je me doutais un peu de la chose. Alors était-ce purement psychologique que d'ajouter cette cloison à l'époque :grattetete:
bon toute façon elle est de nouveau roulante et c'est l'essentiel. Je vais pouvoir m'atteler aux autres travaux
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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Re: 205 XRA AM88 - Bonne année !!!

Message par atschoum88 »

Bonne année à tous !
Et la santé aussi, c'est essentiel en ce moment.

Ici l'année commence sous la neige, c'est de bonne augure ::d

Image
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Re: 205 XRA AM88 - Bonne année !!!

Message par Shidenkai »

Salut et bonne année à toi également Jérémie. :hello:

Contrairement à toi, je n'apprécie pas du tout la neige, c'est signe de salage des routes ! :faché5:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Pas de lien Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
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Re: 205 XRA AM88 - Bonne année !!!

Message par atschoum88 »

c'est bien pour ça que j'ai acheté la XRA, pour épargner les autres du sel. On va dire que si celle-là finit à la casse ça sera un moindre mal comparée aux autres qui attendent gentiment le printemps :)
Mais avec un bon rinçage hebdomadaire y'a moyen de limiter la casse
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Re: 205 XRA AM88 - Bonne année !!!

Message par greg205xs »

Salut Jérémie :)

Bonne année également :wink:
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Re: 205 XRA AM88 - Bonne année !!!

Message par atschoum88 »

Aujourd'hui je me suis attaqué aux cardans de la XRA qui claquaient sérieusement.
Après avoir cassé le carré de ma clé sur l'écrou, j'ai investit dans une barre et un jeu de douille en 3/4 de pouce. Un jeux d'enfant avec du bon matos :D
Je pense aussi que je vais être bon pour changer les disques :gene:
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J'ai du utiliser un tournevis à frapper pour les petites vis et quelques coups de marteau bien senti pour les décoller du moyeu. Je pense qu'ils étaient là depuis quelques années....
Je vais aussi devoir changer les bras, sauf que j'ai visiblement oublier de les commander, je les trouve nul part :gene:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
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