fuite bv

Pour les 205 essence, à partir de L'AM1988 jusqu'à la fin de fabrication...
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laurent48
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fuite bv

Message par laurent48 »

bonjour,
j'ai une petite fuite au niveau de la commande de bv, celle du haut, d'après la rta, ce serai le levier de sélection!, ça fuit peu, vu que le ct en septembre dernier n'a rien noté, mais je désirerais savoir si il y a un joint à ce niveau?, ou le trouver? et si on peut le faire sur la voiture ou faut déposer la bv?
bonne soirée et merci d'avance de vos avis!
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p800
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Re: fuite bv

Message par p800 »

je crois que c'est ici.

repere 14
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Rouge écarlate (P0KG)
205 GT de 1989 - 180.000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Jaune genêt (P0AU)
205 CT de 1988 - 60000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GT de 1988 - 70.000kms
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JPB
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Re: fuite bv

Message par JPB »

Essayes de faire une photo pour préciser l'endroit de la fuite. :wink:
Pas de lien Description: Moteur Talbot
205 XA - 198000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989 - 311000kms
laurent48
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Re: fuite bv

Message par laurent48 »

ok pour l'éclaté de p800, mais il me semble que c'est à l'autre levier de commande, je vais suivre l'avis de jpb et essayer de faire une photo, si ça marche pas, je photocopierais l'éclaté de la rta!
a 1 de ces jours!
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laurent48
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Re: fuite bv

Message par laurent48 »

désole d'avoir tardé à répondre, mais c'est pas une urgence, la boite est grasse, c'est tout, si j'en crois une des réponses, il y aurait un joint torique, donc, pas possible de réparer comme ça!
ci joint une photo(pas terrible), j'ai scanné l'éclaté de la rta, c'est au niveau du repère 2, qua ça suinte!
j'arrive pas à inserer une photo, on fait comment?
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3dfx
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Re: fuite bv

Message par 3dfx »

Salut,

J'ai connu une fuite sur le sélecteur l'an dernier : post952193.html#p952193
Il y a un joint spi à changer, ça se fait sur 205 sans déposer la boite.

Pièces à changer sur le schéma : 17 (joint) + 31 (goupille).
Les pièces sont disponibles chez Peugeot :
- joint axe renvoi selection bv / réf 9677565880 / 8.22 EUR
- goupille / réf 2509.24 / 0.88 EUR

Image

Il faut démonter la boite à air, désacoupler les bielettes, chasser la goupille pleine d'origine, puis sortir ce mini-joint.
Important : remonter le nouveau en le graissant correctement (sinon impossible de l'enfoncer en butée).
Utiliser un miroir pour voir ce que l'on fait.

Image

Image

En revanche si ta fuite est sur l'autre sélecteur, du haut de boite ("A" sur le schéma et joint "16"), la dépose de boite et son ouverture sont obligatoires pour le remplacement. Un gros chantier. Mais il y a très très rarement une fuite à ce niveau.
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