fuite d'eau (réglé)

[papacool]

Bonsoir,
205 look injection 1.1l moteur XU
Help.. Me voila avec 2 galères , la première on l'oublie , mais la deuxième , c'est une fuite de liquide de refroidissement difficile à trouver. cet été 1ere fuite , puis plus rien . Aujourd'hui pas de fuite au niveau des durites, ni sous la pipe d'admission , et pourtant çà goutte le long du carter . Je m'arrache les cheveux , car à part prendre les gouttes sur le nez, rien de décelable.. Trace de mouillé coté bloc en plastique de raccordement de durite coté distribution.
J'espère que c'est pas la pompe à eau ...
Peux on voir sans tout démonter si c'est la pompe à eau qui fuit ?

Merci à tous et excusez , si le sujet a déjà été traité...

[fou du puits]

moteur TU...

sinon pour la fuite d'eau, voir de ou sur le carter sa fuit, si c'est la pompe a eau, ce sera sur la gauche quand tes en face,

[papacool]

Merci d'avoir répondu aussi vite..

Le soucis c'est que çà coule en goutte a goutte au milieu sous la voiture. vraiment difficile à voir , en tout cas rien sur les durites avec un miroir pour voir sous la pipe..
si je démonte les caches de la distribution , est ce que çà peu se voir. C'est vraiment galère , car la fuite suit le carter moteur , au point ou je me demandais si çà ne venait pas du bloc moteur. Mais c'est mouillé coté gauche moteur (distri).

[JPB]

Bah ! C'est sans doute le carter situé en face de la pompe à eau, là où la durite inférieur du radiateur se raccorde au moteur, qui fuit.

Donc, joint torique, durite, ou carter à remplacer.

[papacool]

Bonsoir,

Pardon c'est bien un moteur Tu . J'ai passé une bonne partie de la matinée , à essayer de localiser cette fuite... çà coule le long du carter et çà goutte au niveau du support de palier de cardan et sur le coude de l'échappement, l'écoulement n'est pas direct sinon , il n' y aurait pas de soucis pour la voir . j'ai passé la main sur l'échangeur en plastique et rien , pour tant c'est bien humide coté carter sous la distribution. J'ai enlevé tous les caches de distri et je ne vois rien couler de la pompe à eau ..
Que me conseillez changer le boitier en plastique ou la pompe...
Comment s'enlève ce boitier plastique ?

merci de me tirer de là ...;

[sebox]

Salut, et tu sur que se n'ai pas ton joint de pipe d' admission, car j' ai déjà eu le cas et même symptômes .

[papacool]

Bonsoir Sebox,

peux tu me donner quelques éclaircissements , car coté pipe d'admission, je n'ai rien vu d'anormal.
J'ai trouvé çà en parcourant le forum...
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 383085.htm

je vais démonté la pipe , j'espère que c'est pareil pour une injection mono point . Au moins pour voir ce qui se passe au niveau couvercle de pompe ..

Pas évident à détecter... Merci

[JPB]

Que me conseillez changer le boitier en plastique ou la pompe...
Comment s'enlève ce boitier plastique ?

merci de me tirer de là ...;

C'est bien ce carter qui est probablement HS.
Pour le déposer tu retires les deux vis qui le maintiennent et tu tires.



Notre JG planétaire a fait une belle fiche là-dessus, dommage qu'elle ne soit pas sur Planète.

Récupères un ancien carter en alu à la casse et monte un torique neuf.

[papacool]

Merci a tous.

Je répondrai dès remplacement du boitier..
Mais pas tout de suite , beaucoup de pluie dans le midi.

[sebox]

Bon courage en espérant que ce soit la bonne pièce.
Sinon pour ce qui était de ma fuite au niveau de la pipe ( que j' ai mis longtemps à trouver ) c' était le joint de celle ci qui était désintégrer ( car a savoir, sur mon model en tous cas, le liquide de refroidissement passe à travers la pipe ) Je l' ai donc refait avec de la patte à joint spécifique.@+

[jeangui111]

Que me conseillez changer le boitier en plastique ou la pompe...
Comment s'enlève ce boitier plastique ?

merci de me tirer de là ...;

C'est bien ce carter qui est probablement HS.
Pour le déposer tu retires les deux vis qui le maintiennent et tu tires.

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/ ... _neuve.jpg

Notre JG planétaire a fait une belle fiche là-dessus, dommage qu'elle ne soit pas sur Planète.

Récupères un ancien carter en alu à la casse et monte un torique neuf.

Salut JPB, salut papacool!

@papacool: le cater part en morceau. Attention au démontage à ne pas laisser des morceaux tomber dans le circuit de refroidissement.
La fiche est la: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 383085.htm

@JPB: Hé l'autre. Je ne vais pas refaire des fiches ad libitum non plus.

++

[papacool]

Merci pour la solidarité...

j'ai rentré la bagnole au garage , j'ai vu la fuite grâce à un halogène et un miroir sous le couvercle de pompe. Je l'ai démonté, et le couvercle est cassé + joint coupé. J'ai pas sorti la pipe ni le support moteur . Un peu galère à enlever . j'ai enlevé la grosse durite , et glissé une rallonge de clé à cliquet dans le support de grosse durite, et j'ai fait pivoté pour décoller le tout. je vais vérifié si pas de morceau dedans...
Voilà ...

Bravo pour ce forum...

[gussss]

Bon, ben voilà : Deux longues séances d'acrobatie + miroir + lampe pour arrive à trouver l'origine de la fuite : Aussi ce couvercle de pompe à eau. Merci pour le tuyau concernant les couvercles alu, c'est cool ça !

...je l'aime bien ce forum

(si ça se présente bien, j'en profiterai pour faire une fiche pratique ;) )

[dami]

Courcle de pompe à eau qu'on appelle aussi boitier d'eau !

[Maximus]

Que me conseillez changer le boitier en plastique ou la pompe...
Comment s'enlève ce boitier plastique ?

merci de me tirer de là ...;

C'est bien ce carter qui est probablement HS.
Pour le déposer tu retires les deux vis qui le maintiennent et tu tires.



Notre JG planétaire a fait une belle fiche là-dessus, dommage qu'elle ne soit pas sur Planète.

Récupères un ancien carter en alu à la casse et monte un torique neuf.

Qu'est ce que tu appel un ancien carter en alu? C'est la même pièce mais en alu?